Заўвага. Пры ўсталяваных размеркавальных валах адрэгуляваць зазоры ў клапанах немагчыма без адмысловай фірмовай прынады. У момант напісання гэтай кнігі набыць гэту прыладу можна было толькі ў вытворцы аўтамабіля. Мы спрабавалі вырабіць падобную прынаду ў нашай майстэрні, але спроба не ўвянчалася поспехам з-за занадта малых зазораў у пасадцы штурхачоў. Аднак. паколькі праверка і рэгуляванне зазораў па графіку абслугоўвання супадае з заменай зубчастага рамяня, аўтаўладальнік можа адрэгуляваць зазоры без усялякіх прыстасаванняў, зняўшы размеркавальныя валы, пакуль не ўсталяваны новы зубчасты рамень.
1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
Перасцярога. Калі ў Вашым аўтамабілі ўсталявана аўдыёсістэма з зашытай ад крадзяжоў, то перад адключэннем акумулятара пераканайцеся ў тым, што Вы ведаеце код разблакіроўкі сістэмы пасля паўторнага ўключэння.
2. На мадэлі з 4-цыліндравым рухавіком выдаліце ўсё, што мяшае зняць вечка затамкавага механізму (гл. раздзел 2A).
3. На мадэлі з V-вобразным рухавіком зніміце элементы ўваходнага паветранага гасцінца і ўсё, што мяшае зняць вечка затамкавага механізму (гл. раздзел 2Б).
4. Сдувайте сціснутым паветрам пыл і бруд з вечка затамкавага механізму, затым вывярніце свечкі (гл. параграф 19).
5. Зніміце вечка затамкавага механізму (гл. раздзелы 2А, 2Б)
6. Усталюйце поршань №1 у ВМТ такту сціску (гл. раздзелы 2А ці 2Б).
7. Вымерайце мацам зазоры а прывадзе клапанаў, як паказана на малюнку 31.7,а-у. Запішыце значэнні зазораў, якія не адпавядаюць Тэхнічным дадзеным. Гэтыя значэнні запатрабуюцца ў далейшым для падбору таўшчыні рэгулявальных пракладак.
8. На 4-цыліндравым рухавіку правярніце каленчаты вал на поўнае абарачэнне і зноў сумясціце пазнакі. Вымерайце зазоры ў астатніх клапанах (малюнак 31.8).
9. На V-вобразным рухавіку правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы на 2/3 абарачэння (270°) і вымерайце зазоры ў клапанах, пазначаных. Літарой В на рысунку 31.7,6. Затым правярніце каленчаты вал яшчэ на 2/3 абарачэння і вымерайце зазоры ў клапанах З.
10. Калі ўсе зазоры знаходзяцца ў межах допускаў, усталюеце ўсе знятыя дэталі на месца. Калі зазоры некаторых клапанаў маюць патрЭБУ ў рэгуляванні, то аўтаўладальніку рэкамендуецца сумясціць гэтае рэгуляванне з заменай зубчастага рамяня. Калі ж рамень у добрым стане і змяняць яго не мяркуецца, то для рэгулявання клапанаў запатрабуецца адмысловая прынада. Абодва спосабу рэгулявання апісаны ніжэй.
Рэгуляванне са знятым зубчастым рамянём
11. Зніміце зубчасты рамень і размеркавальныя валы, як паказана ў раздзеле 2А ці 2Б.
12. Здымайце па адной рэгулявальныя пракладкі з усіх штурхачоў, дзе зарэгістраваны няправільны зазор. Вымерайце таўшчыню кожнай пракладкі і разлічыце неабходную таўшчыню, як паказана ніжэй, у пп. 17 і 18.
13. Устаўце пракладкі патрэбнай таўшчыні, затым усталюеце на месца размеркавальныя валы і вечкі іх апор, зацягнуўшы ніты іх мацавання момантам, паказаным у Тэхнічных дадзеных раздзела 2А ці 2Б.
14. Зноў вымерайце зазоры ў клапанах, як паказана ў пп. з 6 па 10. Калі зазоры адрэгуляваны правільна, усталюеце зубчасты рамень і завяршыце зборку рухавіка (у паслядоўнасці, зваротнай аперацыям разборкі). Калі не ўсе зазоры выстаўлены правільна, зніміце размеркавальныя валы і паспрабуйце дзеянні, спісаныя ў пп. 12 і 13.
Рэгуляванне без зняцце зубчастага рамяня
Заўвага. Гэты варыянт аперацыі патрабуе выкарыстання спецыяльнай прынады.
15. Павярніце каленчаты вал так, каб кулачок клапана, які Вы збіраецеся рэгуляваць, быў звернуты ўверх і не дакранаўся заменнай пракладкі.
16. Павярніце штурхач выразам у бок свечкі. Затым адцісніце штурхач прынадай уніз. Прынада ўяўляе сабой пласціну, якая мацуецца нітамі да вечкаў апор размеркавальнага вала. На пласціне замацаваны шрубавы прыціск, які размяшчаецца над штурхачом, і з дапамогай якога штурхач можна адціснуць уніз, вызваліўшы такім чынам рэгулявальную пракладку. На V-вобразным рухавіку вывярніце ўнутраныя ніты крайніх вечкаў размеркавальных валаў (акрамя вялікага ўпартага вечка). На 4-цыліндравым рухавіку вывярніце ўнутраныя ніты тых вечкаў, паміж якімі размешчаны рэгуляваны клапан. Замацуеце прынаду доўгімі нітамі па-над вечкамі так, каб прыціск прынады знаходзіўся над рэгуляваным клапанам, Адцісніце штурхач клапана прыціскам прынады і выштурхніце рэгулявальную шайбу з верхняга боку штурхача ў кірунку свечкі з дапамогай маленькай адвёрткі, магніта або пінцэта.
17. Вымерайце таўшчыню пракладкі мікраметрам (малюнак 31.17). Для разліку таўшчыні пракладкі, якая забяспечыць патрэбны зазор скарыстайцеся формулай:
N = Т + (A-V)
дзе Т - таўшчыня старой пракладкі;
А - вымераны зазор;
N - таўшчыня новай пракладкі;
V - патрабаваны зазор (гл. Тэхнічныя дадзеныя ў пачатку кіраўніка).
18. Падбярыце пракладку з таўшчынёй, бліжэйшай да разліковай. У запчасткі выпускаюцца пракладкі 17 памераў з крокам 005 мм у дыяпазоне ад 2/5 мм да 3/3 мм.
Заўвага. Часта бывае магчыма проста пераставіць пракладку з аднаго клапана, дзе яна не забяспечвае патрэбнага зазору, на іншы клапан. Такім чынам, уважлівы аналіз таўшчыні патрабаваных і наяўных у наяўнасці пракладак дазваляе паменшыць лік пакупных дэталяў.
19. Пасля падбору патрэбнай пракладкі зноў адцісніце штурхач і ўстаўце пракладку ў яго тарэц. Праверце зазор, каб пераканацца ў тым, што пракладка падабрана і ўсталявана правільна.
20. Паўтарыце гэтыя дзеянні са ўсімі клапанамі, для якіх запатрабавалася рэгуляванне зазору.
21. Усталёўка свечак, вечкі клапанаў, высакавольтных правадоў і інш. выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай іх зняццю.