2. Перад пачаткам працы назапасьцеся дастатковай колькасцю вадкасці рэкамендаванага тыпу (гл. Рэкамендуемыя алею і вадкасці у пачатку гэтага раздзела).
3. Для выканання працы Вам таксама запатрабуюцца: падстаўкі пад аўтамабіль, вороток з трашчоткай 3/8 цалі, посуд для зліву вадкасці ёмістасцю не меней 6 літраў, чыстае рыззё і старыя газеты.
4. Вадкасць трэба зліваць адразу пасля паездкі на аўтамабілі. Гарачая вадкасць хутчэй зліваецца і выносіць з сабой усе адклады.
Увага! Тэмпература вадкасці і трансмісіі можа дасягаць 180°C. Надзеньце ахоўныя пальчаткі.
5. Пасля прагрэла трансмісіі ўсталюеце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы, падніміце яго і ўсталюеце на падстаўкі для доступу да зліўной коркі.
6. Ссуньце пад аўтамабіль неабходную прыладу, імкнучыся не дакранацца да гарачых дэталяў выхлапной сістэмы.
(Першапачатковая версія артыкула на сайце: MazBook.ru)
7. Падстаўце пустую ёмістасць пад зліўную адтуліну трансмісіі і вывярніце корак. Дайце вадкасці выцячы а ёмістасць, затым працярыце корак, укруціце яе на месца і старанна зацягніце.
Трансмісіі Ford CD4E і Mazda LA4A-EL
8. Апусціце аўтамабіль і перайдзіце да п. 17.
Трансмісіі Ford 4ЕАТ і MAZDA GF4A-EL
9. Вывярніце балты паддона трансмісіі.
10. Асцярожна адцісніце паддон ад трансмісіі, імкнучыся не пашкодзіць спалучаныя паверхні паддона і картара трансмісіі (інакш потым будзе не пазбегнуць уцечак).
11. Зніміце подлам і яго пракладку. Дбайна ачысціце спалучаную паверхню картэра трансмісіі ад рэштак пракладкі і герметыка.
12. Зліце з паддона рэшткі вадкасці, прамыйце яго растваральнікам і добра прасушыце. Устаўце ў паддон магніты (калі яны выпалі падчас прамывання) (малюнак 27.12).
13. Зніміце з трансмісіі стары фільтр (малюнак 27.13).
14. Усталюйце на новы фільтр ушчыльняльнае кольца (малюнак 27.14). Устаўце фільтр на месца і зацягніце яго нітамі.
15. Усталюйце на месца паддон з новай пракладкай і ўкруціце балты. Абыходзячы паддон па крузе, пакрысе заварочвайце балты, пакуль не будзе дасягнуты момант, паказаны ў Тэхнічных дадзеных. Не перацягвайце балты!
16. Апусціце аўтамабіль.
Усе мадэлі
17. Выцягніце з трансмісіі мац і ўлівайце трансмісійную вадкасць праз трубку маца. Запівайце вадкасць невялікімі порцыямі, перыядычна правяраючы яе ўзровень па мац. Да вымярэння ўзроўню давайце вадкасці час спіцца ў паддон
18. Устаўце мац.
19. Запусціце рухавік і перасуньце селектар са становішча Р у становішча 2 і зваротна ў Р. Зацягніце стаяначны тормаз.
20. Заглушыце рухавік і праверце ўзровень вадкасці. Пры неабходнасці, давядзіце ўзровень да патрэбнага азнакі.