MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 4 (1987-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Замена жидкости в автоматической трансмиссии — каждые 50000 км или раз в два года (Mazda Capella GF)

  • Главная
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Замена жидкости в автоматической трансмиссии — каждые 50000 км или раз в два года
0
Оглавление: Трансмиссии Ford CD4E и Mazda LA4A-EL ⇓ Трансмиссии Ford 4ЕАТ и MAZDA GF4A-EL ⇓ Все модели ⇓
1. Жидкость в автоматической трансмиссии надо заменять через указанные интервалы.

2. Перед началом работы запаситесь достаточным количеством жидкости рекомендованного типа (см. Рекомендуемые масла и жидкости в начале этой главы).

3. Для выполнения работы Вам также потребуются: подставки под автомобиль, вороток с трещоткой 3/8 дюйма, посуда для слива жидкости емкостью не менее 6 литров, чистая ветошь и старые газеты.

4. Жидкость надо сливать сразу после поездки на автомобиле. Горячая жидкость быстрее сливается и уносит с собой все отложения.

Внимание! Температура жидкости и трансмиссии может достигать 180°C. Наденьте защитные перчатки.


5. После прогрела трансмиссии установите автомобиль на ровной площадке, поднимите его и установите на подставки для доступа к сливной пробке.

6. Сдвиньте под автомобиль необходимый инструмент, стараясь не прикасаться к горячим деталям выхлопной системы.

7. Подставьте пустую емкость под сливное отверстие трансмиссии и выверните пробку. Дайте жидкости вытечь а емкость, затем протрите пробку, вверните ее на место и тщательно затяните.

Трансмиссии Ford CD4E и Mazda LA4A-EL



8. Опустите автомобиль и перейдите к п. 17.

Трансмиссии Ford 4ЕАТ и MAZDA GF4A-EL



9. Выверните болты поддона трансмиссии.

10. Осторожно отожмите поддон от трансмиссии, стараясь не повредить сопрягаемые поверхности поддона и картера трансмиссии (иначе потом будет не избежать утечек).



11. Снимите подлом и его прокладку. Тщательно очистите сопрягаемую поверхность картера трансмиссии от остатков прокладки и герметика.

12. Слейте из поддона остатки жидкости, промойте его растворителем и хорошо просушите. Вставьте в поддон магниты (если они выпали во время промывки) (рис. 27.12).

12. Слейте из поддона остатки жидкости, промойте его растворителем и хорошо просушите. Вставьте в…


13. Снимите с трансмиссии старый фильтр (рис. 27.13).

13. Снимите с трансмиссии старый фильтр (рис. 27.13).


14. Установите на новый фильтр уплотнительное кольцо (рис.27.14). Вставьте фильтр на место и затяните его болтами.

14. Установите на новый фильтр уплотнительное кольцо (рис.27.14). Вставьте фильтр на место и…


15. Установите на место поддон с новой прокладкой и вверните болты. Обходя поддон по кругу, понемногу заворачивайте болты, пока не будет достигнут момент, указанный в Технических данных. Не перетягивайте болты!



16. Опустите автомобиль.

Все модели



17. Вытащите из трансмиссии щуп и вливайте трансмиссионную жидкость через трубку щупа. Запивайте жидкость небольшими порциями, периодически проверяя ее уровень по щупу. До измерения уровня давайте жидкости время спиться в поддон

18. Вставьте щуп.

19. Запустите двигатель и передвиньте селектор из положения Р в положение 2 и обратно в Р. Затяните стояночный тормоз.

20. Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости. При необходимости, доведите уровень до нужного знамения.

Информация скопирована с портала [MAZBOOK.ru]
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Герман Воробьев
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 6 » Техническое обслуживание
Следующие

Проверка подвески и рулевого управления — каждые 50000 км или раз в…
Замена тормозной жидкости — каждые 50000 км или раз в два года
Обслуживание системы охлаждения (слив жидкости, промывка и заполнение)
Проверка и регулировка опережения зажигания (модели 1997 года и…
Проверка и регулировка оборотов холостого хода (модели 1997 года и…
Замена масла в механической трансмиссии — каждые 50000 км или раз в…
Проверка выхлопной системы — каждые 50000 км или раз в два года
Проверка топливной системы — каждые 50000 км или раз в два года
Проверка и регулировка зазоров в клапанах (модели выпуска с 1998 года)
Замена топливного фильтра — каждые 100000 км или раз в четыре года
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Возможные неисправности автоматической трансмиссии Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Проверка уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии Мазда3 BK (2003-2009)
Проверка уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии Мазда6 GG (2002-2008)
Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Проверка уровня охлаждающей жидкости Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 25 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 4 (1987-1992) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Впрыск топлива (FE)
  • Впрыск топлива (DOHC)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐