1. Апярэджанне запальвання трэба правяраць аб адпаведнасці з графікам абслугоўвання або ў выпадку замены размеркавальніка запальвання.
2. Зацягніце стаяначны тормаз. Уключыце "нейтраль" (а механічнай трансмісіі) ці "паркоўку" (у аўтаматычнай трансмісіі).
3. Знайдзіце пад капотам таблічку VECI. на якой дадзена інфармацыя аб апярэджанні для Вашага рухавіка. Калі такой таблічкі няма, скарыстайцеся дадзенымі з Вашага Кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля або з Тэхнічных дадзеных у пачатку гэтага раздзела.
4. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы (пакуль не ўключыцца вентылятар сістэмы астуджэння). Заглушыце рухавік.
5. Для ўстаноўкі апярэджання спатрэбяцца некаторыя спецыяльныя інструменты і прыборы (малюнак 23.5).
6. Падлучыце тахометр і страбаскоп у адпаведнасці з інструкцыямі іх вытворцаў. Індукцыйны датчык страбаскоп падлучыце да высакавольтнага провада свечкі №1.
7. Знайдзіце кутнюю шкалу для кантролю апярэджання на вечку зубчастага рамяня побач са шківам каленчатага вала. Для лепшай бачнасці змыйце бруд са шкалы.
8. Пераканайцеся ў тым, што правады тахометра і страбаскопа знаходзяцца на дастатковай адлегласці ад верцяцца частак рухавіка.
9. На ўсіх мадэлях Ford з 4-цыліндравым рухавіком і на мадэлях Mazda з 4-цыліндравым рухавіком і аўтаматычнай каробкай перадач зніміце перамычку з раздыма SPOUT, размешчанага паміж акумулятарам і раздымам перадачы дадзеных.
10. На мадэлях Mazda з 4-цыліндравым рухавіком і механічнай каробкай перадач, а таксама на мадэлях з V-вобразным рухавіком пераключыце кантакты TEN і GND раздыма перадачы даных (малюнак 23.10).
11. Запусціце рухавік і праверце абароты халастога ходу (гл. параграф 22) Калі абароты не адпавядаюць патрабаваным, адрэгулюйце іх перш чым рэгуляваць апярэджанне.
12. Накіруйце прамень страбаскопа на шкіў каленчатага вала. Калі жоўты паказальнік на шківе не супадае з патрэбным дзяленнем кутняй шкалы, прыслабце прижимной ніт размеркавальніка запальвання і звярніце размеркавальнік аб патрэбны бок да супадзення метак.
13. Зафіксуйце становішча размеркавальніка нітам. Зноў праверце абароты халастога ходу і апярэджанне.
(Поўны тэкст знаходзіцца на сайце: Mazbook)
14. Па канчатку рэгуляванняў спыніце рухавік і адлучыце ад яго тахометр і страбаскоп. Выдаліце перамычку з раздыма перадачы дадзеных або ўстаўце перамычку ў раз'ём SPOUT.