1. Сістэма вентыляцыі картэра накіроўвае газы, якія прарваліся з камер згарання ў картэр рухавіка, праз клапан ва впускной калектар, каб яны зноў патрапілі ў цыліндры і згарэлі там звычайнай выявай. У склад сістэмы ўваходзіць шланг, які злучае корпус клапана з впускным калектарам, і шланг, які злучае паветраачышчальнік з вечкам затамкавага механізму.
2. Клапан вентыляцыі размешчаны ў вечку затамкавага механізму (малюнак 21.2).
3. Пры прагрэтым і які працуе на халастым ходу рухавіку, сцягніце клапан разам са шлангам з вечка клапанаў.
4. Закрыйце пальцам адтуліну клапана або шланга (малюнак 21.4). Калі палец не адчувае разрэджанні, праверце, ці не закаркаваны шланг, уваходнае адтуліну калектара або клапан. Заменіце закаркаваны шланг.
[Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: Mazbook]
5. Заглушыце рухавік і патрасіце клапан - ён павінен выдаваць стук. Калі груку няма, значыць клапан няспраўны і падлягае замене.
6. Для замены клапана проста выцягнеце яго са шланга (запомніце, якім бокам ом быў устаўлены).
7. Пры куплі новага клапана пераканайцеся ў тым, што ён падыходзіць для Вашага рухавіка. Параўнайце новы клапан са старым, каб пераканацца аб тым, што яны аднолькавыя.
8. Устаўце клапан у шланг,
9. Праверце гумовыя шлангі і ўтулкі на наяўнасць пашкоджанні і зацвярдзенні. Пры неабходнасці заменіце іх,
10. Устаўце на месца клапан са шлангам. Больш падрабязна аб сістэме вентыляцыі картэра гл. у главе 6.