MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Капэла 3 (1982-1992, бензін) Капэла 3 і 4 (1982-1992) Капэла 4 (1987-1992) Капэла 5 (1991-1997) Капэла 6 (1997-2005, бензін)

Праверка і замена свечак запальвання (Mazda Capella GF)

  • Галоўная
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Праверка і замена свечак запальвання
0
1. Пры ўсталёўцы новых свечак варта праверыць і высакавольтныя правады (гл. наступны параграф).

2. У большасці выпадкаў для замены свечак Вам запатрабуюцца наступныя прылады свячны ключ (ён уяўляе сабой высокі тарцовы ключ з укладышам ўнутры для зашыты ізалятара свечкі), а таксама адмысловая прылада для праверкі і рэгуляванні зазору паміж электродамі (мал 19.2). Для адлучэння ад свечкі высакавольтнага провада таксама існуе адмысловая прынада, якое пажадана выкарыстоўваць. таму што наканечнікі правадоў злучаныя са свечкамі вельмі шчыльна. Для зацяжкі новых свечак варта выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ. Перад заменай свечак дайце рухавіку астыць.

Малюнак 19.2. Інструмент, неабходны для замены свечак: 1. Свячны ключ - мае спецыяльную ўстаўку…

Малюнак 19.2. Інструмент, неабходны для замены свечак: 1. Свячны ключ - мае спецыяльную ўстаўку ўнутры для зашыты керамічнага ізалятара свечкі; 2. Дынамометрычны варот - хоць і не вельмі абавязковы, але толькі з яго дапамогай можна правільна зацягнуць свечку; 3 Трашчотка - звычайная прылада для працы з тарцовымі галоўкамі; 4 Падаўжальнік - у залежнасці ад мадэлі доступ да свечак можа быць не зусім зручны і Вам можа запатрабавацца просты або карданны падаўжальнік ключа; 5 Інструмент для праверкі і рэгулявання зазору ў свечцы выпускаецца ў розных мадыфікацыях. Пры куплі гэтай прылады пераканаецеся ў тым, што ў яго наборы маецца мац для Вашага рухавіка




3. Пры замене свечак лепш загадзя набыць новы камплект, адрэгуляваць зазоры новых свечак і замяняць свечкі па адной. Пры куплі свечак упэўніцеся ў тым, што новыя свечкі прыдатныя для Вашага рухавіка. Рэкамендуемы тып свечак паказаны ў Тэхнічных дадзеных у пачатку гэтага раздзела, а таксама на этыкетцы пад капотам. Калі гэтыя дзве крыніцы супярэчаць адна адной, прытрымвайцеся рэкамендацый, указаных на этыкетцы вытворцы.

4. Перад выварочваннем свечак дайце рухавіку астыць. Пакуль рухавік астывае, □ глядзіце новыя свечкі на адсутнасць дэфектаў, праверце і адрэгулюйце зазоры паміж электродамі.

5. Для праверкі зазору ўстаўце мац патрэбнай таўшчыні ў зазор паміж электродамі (малюнак 19 5,а). Патрабаванае значэнне зазору пазначана ў Тэхнічных дадзеных я пачатку гэтага раздзела. Шчуп павінен праходзіць паміж электродамі з некаторым трэннем Калі зазор не адпавядае Тэхнічным дадзеным, падагніце ў патрэбным кірунку бакавы электрод свечкі (малюнак 19 5.6). Калі бакавы электрод не знаходзіцца сапраўды над цэнтральным электродам, падагніце Бакавы электрод. Праверце, ці няма расколін у парцалянавым ізалятары свечкі. Такую свечку выкарыстоўваць нельга.

5. Для праверкі зазору ўстаўце мац патрэбнай таўшчыні ў зазор паміж электродамі (малюнак 19 5,а).…
5. Для праверкі зазору ўстаўце мац патрэбнай таўшчыні ў зазор паміж электродамі (малюнак 19 5,а).…

6. Зніміце са свечкі наканечнік высока-хваробнага прозаду. Цягніце толькі за ізалятар наканечніка, але не за провад. Калі ў Вас ёсць спецыяльная прылада для адлучэння высакавольтных правадоў, скарыстайцеся ім.



7. Калі ў Вашым распараджэнні маецца сціснутае паветра, дзьмуце ім увесь бруд з гнязда свечкі. За адсутнасцю сціснутага паветра, можна скарыстацца звычайнай веласіпеднай помпай. Мэта гэтага дзеяння складаецца ў тым, каб, немагчымасці, ахаваць цыліндр рухавіка ад траплення ў яго старонніх прадметаў, калі свечка будзе вывернута.

8. На апісваных мадэлях свечкі глыбока патоплены, таму для іх адварочвання запатрабуецца падаўжальнік да свячнога ключа (малюнак 19.8). На V-вобразных рухавіках заднія свечкі патоплены асабліва глыбока і для іх запатрабуецца вельмі доўгі (прыкладна 250 мм) падаўжальнік, можа быць нават з карданным шарнірам.

8. На апісваных мадэлях свечкі глыбока патоплены, таму для іх адварочвання запатрабуецца…


9. Вы вярніце свечку. Агледзьце стан яе ізалятара і электродаў і параўнайце іх з ілюстрацыямі на ўнутраным боку задняй вокладкі. Гэтае параўнанне дазволіць судзіць аб агульным стане рухавіка Перад усталёўкай новай свечкі вырабіце на яе разьбовую частку компаунд супраць прихватывания разьбы (малюнак 19.9).

9. Вы вярніце свечку. Агледзьце стан яе ізалятара і электродаў і параўнайце іх з ілюстрацыямі на…


10. Укруціце свечку ў яе разьбовую адтуліну спачатку ад рукі, пакуль гэта магчыма. Каб не сапсаваць разьбу свячнай адтуліны. можна надзець на ізалятар свечкі кавалак шланга падыходнага дыяметра і ўкручваць свечку, круцячы шланг (малюнак 19.10). Калі свечка пайшла "не па разьбярстве" то шланг проста праслізне і не дазволіць сарваць разьбярства. Затым дацягніце свечку дынамаметрычным ключом.



10. Укруціце свечку ў яе разьбовую адтуліну спачатку ад рукі, пакуль гэта магчыма. Каб не сапсаваць…


11. Перад тым як надзець на свечку высакавольтны провад, агледзіце провад, як паказана ў наступным параграфе.

12. Надзеньце на свечку наканечнік высакавольтнага провада.

13. Паўтарыце апісаную працэдуру для астатніх свечак. Замяняйце свечкі па адной. каб не пераблытаць іх высакавольтныя правады.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Герман Вараб'ёў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Капэла 6 » Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя

Замена паветранага фільтра — кожныя 50000 км ці раз у два гады
Праверка ўзроўню алею ў механічнай трансмісіі
Праверка тармазной сістэмы — кожныя 10000 км ці раз у 6 месяцаў
Перыядычная перастаноўка шын — кожныя 10000 км ці раз у 6 месяцаў
Праверка сістэмы астуджэння — кожныя 10000 км ці раз у 6 месяцаў
Праверка і замена кампанентаў сістэмы запальвання
Праверка і замена клапана вентыляцыі картэра
Праверка і рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу (мадэлі 1997 гады і…
Праверка і рэгуляванне апярэджання запальвання (мадэлі 1997 года і…
Абслугоўванне сістэмы астуджэння (зліў вадкасці, прамыванне і…
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Замена свечак запальвання / праверка электрычных кантактаў Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Шпулька запальвання — апісанне Mazda3 BK (2003-2009)
Шпулька запальвання — агульныя звесткі Mazda6 GG (2002-2008)
Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Замена свечак запальвання/праверка электрычных злучэнняў Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 42 + 49 ?

       



Капэла 6 (1997-2005, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-цыліндравыя рухавікі
  • 6-цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і вентыляцыя
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 5 (1991-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Карысныя парады
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8
  • Бензінавыя рухавікі 2.0
  • Бензінавыя рухавікі 2.5
  • Капрамонт рухавікоў 1.6 і 1.8
  • Капрамонт рухавікоў 2.0 і 2.5
  • Дызельны рухавік 2.0
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Кандыцыянер паветра
  • Карбюратар Nikki 30/34
  • Сістэма харчавання (1.6 і 1.8)
  • Сістэма харчавання (2.0 і 2.5)
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 4 (1987-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Упырск паліва (FE)
  • Упырск паліва (DOHC)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Капэла 3 і 4 (1982-1992) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (бензін)
  • Капрамонт рухавіка (бензін)
  • Дызельны рухавік
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Капэла 3 (1982-1992, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Інфармацыя аб пазнейшых мадэлях
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і абагравання
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Электрычная сістэма рухавіка
  • Сістэма кіравання эмісіяй
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і лямпы
  • Электрычныя схемы
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐