MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok (Mazda Capella GF)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok
0
1. Pri inštalácii nových zapaľovacích sviečok by ste mali skontrolovať aj vysokonapäťové vodiče (pozri ďalší odsek).

2. Vo väčšine prípadov budete na výmenu zapaľovacích sviečok potrebovať nasledujúce nástroje: kľúč na zapaľovacie sviečky (je to vysoký nástrčný kľúč s vložkou vo vnútri na ochranu izolátora zapaľovacej sviečky), ako aj špeciálny nástroj na kontrolu a nastavenie medzery medzi elektródami (kresba 19.2). Existuje aj špeciálny nástroj na odpojenie vysokonapäťového vodiča zapaľovacej sviečky, ktorý sa odporúča. pretože hroty drôtov sú veľmi pevne spojené so zapaľovacími sviečkami. Na utiahnutie nových zapaľovacích sviečok by sa mal použiť momentový kľúč. Pred výmenou zapaľovacích sviečok nechajte motor vychladnúť.

Obrázok 19.2. Náradie potrebné na výmenu zapaľovacích sviečok: 1. Kľúč na zapaľovacie sviečky - má…

Obrázok 19.2. Náradie potrebné na výmenu zapaľovacích sviečok: 1. Kľúč na zapaľovacie sviečky - má vo vnútri špeciálnu vložku na ochranu keramického izolátora zapaľovacej sviečky; 2. Momentový kľúč – hoci nie je absolútne nevyhnutný, je to jediný spôsob, ako správne utiahnuť zapaľovaciu sviečku; 3 Račňa - bežný nástroj na prácu s objímkovými hlavami; 4 Predĺženie - v závislosti od modelu nemusí byť prístup k zapaľovacím sviečkam úplne pohodlný a možno budete potrebovať jednoduchý alebo kardanový predĺžovací kľúč; 5 Nástroj na kontrolu a nastavenie medzery zapaľovacích sviečok je k dispozícii v rôznych modifikáciách. Pri kúpe tohto nástroja sa uistite, že je súčasťou balenia mierka oleja pre váš motor




3. Pri výmene zapaľovacích sviečok je lepšie si vopred zakúpiť novú sadu, upraviť medzery medzi novými zapaľovacími sviečkami a vymieňať sviečky jednu po druhej. Pri kúpe zapaľovacích sviečok sa uistite, že nové sviečky sú vhodné pre váš motor. Odporúčaný typ zapaľovacej sviečky je uvedený v technických údajoch na začiatku tejto kapitoly a na štítku pod kapotou. Ak sú tieto dva zdroje v rozpore, riaďte sa odporúčaniami výrobcu uvedenými na etikete.

4. Pred vybratím zapaľovacích sviečok nechajte motor vychladnúť. Kým sa motor chladí, skontrolujte nové zapaľovacie sviečky, či nie sú poškodené, skontrolujte a upravte medzery medzi elektródami.

5. Na kontrolu medzery vložte do medzery medzi elektródami spárovú mierku požadovanej hrúbky (obrázok 19 5,a). Požadovaná hodnota vôle je uvedená v Technické údaje som na začiatku tejto kapitoly. Spárová mierka by mala prechádzať medzi elektródami s určitým trením. Ak medzera nezodpovedá technickým údajom, ohnite bočnú elektródu zapaľovacej sviečky v požadovanom smere (obrázok 19 5.6). Ak bočná elektróda nie je umiestnená priamo nad strednou elektródou, ohnite BOČNÚ elektródu. Skontrolujte, či porcelánový izolátor zapaľovacej sviečky nie je prasknutý. Túto sviečku nemožno použiť.

5. Na kontrolu medzery vložte do medzery medzi elektródami spárovú mierku požadovanej hrúbky…
5. Na kontrolu medzery vložte do medzery medzi elektródami spárovú mierku požadovanej hrúbky…

6. Odstráňte hrot vysokonapäťovej sondy zo zapaľovacej sviečky podľa popisu v nasledujúcom odseku. Ťahajte iba za izolačný hrot, nie za drôt. Ak máte špeciálny nástroj na odpojenie vysokonapäťových vodičov, použite ho.



7. Ak máte stlačený vzduch, použite ho na vyfúknutie všetkých nečistôt z objímky zapaľovacej sviečky. Ak nemáte stlačený vzduch, môžete použiť bežnú pumpu na bicykel. Účelom tejto akcie je, ak je to možné, chrániť valec motora pred vniknutím cudzích predmetov doň po odstránení zapaľovacej sviečky.

8. Na opísaných modeloch sú zapaľovacie sviečky hlboko zapustené, takže na ich odskrutkovanie budete potrebovať predĺženie kľúča na zapaľovacie sviečky (obrázok 19.8). Pri motoroch V sú zadné zapaľovacie sviečky obzvlášť hlboké a vyžadujú si veľmi dlhý čas (približne 250 mm) predĺženie, možno aj s kardanovým kĺbom.

8. Na opísaných modeloch sú zapaľovacie sviečky hlboko zapustené, takže na ich odskrutkovanie…


9. Vrátiš sviečku. Skontrolujte stav izolátora a elektród a porovnajte ich s obrázkami na vnútornej strane zadného obalu. Toto porovnanie vám umožní posúdiť celkový stav motora. Pred inštaláciou novej zapaľovacej sviečky naneste na jej závitovú časť prostriedok proti zadieraniu (obrázok 19.9).

9. Vrátiš sviečku. Skontrolujte stav izolátora a elektród a porovnajte ich s obrázkami na vnútornej…


10. Zapaľovaciu sviečku najprv zaskrutkujte rukou do závitového otvoru, čo najďalej. Aby ste predišli poškodeniu závitu otvoru zapaľovacej sviečky. na izolátor zapaľovacej sviečky môžete nasadiť kus hadice vhodného priemeru a zapaľovaciu sviečku zaskrutkovať otáčaním hadice (obrázok 19.10). Ak zapaľovacia sviečka nie je správne naskrutkovaná, hadica jednoducho prejde a zabráni strhnutiu závitu. Potom utiahnite zapaľovaciu sviečku momentovým kľúčom.



10. Zapaľovaciu sviečku najprv zaskrutkujte rukou do závitového otvoru, čo najďalej. Aby ste…


11. Pred umiestnením vysokonapäťového drôtu na zapaľovaciu sviečku skontrolujte drôt podľa popisu v nasledujúcom odseku.

12. Nasaďte hrot vysokonapäťového drôtu na zapaľovaciu sviečku.

13. Zopakujte opísaný postup pre zostávajúce sviečky. Vymieňajte zapaľovacie sviečky jednu po druhej. aby si nepomýlili vodiče vysokého napätia.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Hermann Vorobjov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 6 » Údržba auta
Ďalšie

Vymeňte vzduchový filter každých 50 000 km alebo každé dva roky
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke
Skontrolujte brzdový systém každých 10 000 km alebo každých 6 mesiacov
Pravidelná rotácia pneumatík — každých 10 000 km alebo každých 6…
Skontrolujte chladiaci systém — každých 10 000 km alebo raz za 6…
Kontrola a výmena komponentov zapaľovacieho systému
Kontrola a výmena ventilu vetrania kľukovej skrine
Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok (modely z roku 1997 a…
Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania (modely z roku 1997 a…
Údržba chladiaceho systému (vypúšťanie, preplachovanie a plnenie…
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Výmena zapaľovacích sviečok / kontrola elektrických kontaktov Mazda Familia 6 (1989-1994)
Určenie porúch motora na základe stavu zapaľovacích sviečok Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Výmena zapaľovacích sviečok/kontrola elektrických spojení Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 47 + 44 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐