MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Проверка и подмяна на свещи (Mazda Capella GF)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Проверка и подмяна на свещи
0
1. Когато инсталирате нови свещи, трябва да проверите и кабелите за високо напрежение (вижте следващия параграф).

2. В повечето случаи, за да смените свещите, ще ви трябват следните инструменти: гаечен ключ за свещи (това е висок гаечен ключ с вложка вътре, която предпазва изолатора на свещта), както и специален инструмент за проверка и регулиране на разстоянието между електродите (фиг. 19.2). Препоръчително е да се използва и специален инструмент за разкачане на високоволтовия проводник на свещта. защото накрайниците на кабелите са свързани много здраво със свещите. За затягане на новите свещи трябва да се използва динамометричен ключ. Оставете двигателя да се охлади, преди да смените свещите.

Фигура 19.2. Необходими инструменти за смяна на свещи: 1. Ключ за свещи - има специална вложка…

Фигура 19.2. Необходими инструменти за смяна на свещи: 1. Ключ за свещи - има специална вложка вътре, която предпазва керамичния изолатор на свещта; 2. Динамометричен ключ - макар и да не е абсолютно необходим, това е единственият начин за правилно затягане на свещта; 3 Тресчотка - често срещан инструмент за работа с вложки; 4 Удължител - в зависимост от модела, достъпът до свещите може да не е напълно удобен и може да ви е необходим обикновен или карданов удължителен ключ; 5 Инструментът за проверка и регулиране на разстоянието между свещите се предлага в различни модификации. Когато купувате този инструмент, уверете се, че е снабден с измервателна пръчка за вашия двигател




3. При смяна на свещи е по-добре да закупите нов комплект предварително, да регулирате хлабините на новите свещи и да сменяте свещите една по една. Когато купувате свещи, уверете се, че новите свещи са подходящи за вашия двигател. Препоръчителният тип запалителна свещ е посочен в Техническите данни в началото на тази глава и на етикета под капака. Ако тези два източника си противоречат, следвайте препоръките на производителя на етикета.

4. Оставете двигателя да се охлади, преди да свалите свещите. Докато двигателят се охлажда, проверете новите свещи за дефекти, проверете и регулирайте пролуките между електродите.

5. За да проверите разстоянието, поставете луфтомер с необходимата дебелина в разстоянието между електродите (фигура 19 5,а). Необходимата стойност на хлабината е посочена в Технически данни аз съм в началото на тази глава. Щифтовият инструмент трябва да преминава между електродите с известно триене. Ако разстоянието не съответства на техническите данни, огънете страничния електрод на свещта в желаната посока (фигура 19 5.6). Ако страничният електрод не е разположен директно над централния електрод, огънете СТРАНИЧНИЯ електрод. Проверете за пукнатини в порцелановия изолатор на свещта. Тази свещ не може да се използва.

5. За да проверите разстоянието, поставете луфтомер с необходимата дебелина в разстоянието между…
5. За да проверите разстоянието, поставете луфтомер с необходимата дебелина в разстоянието между…

6. Отстранете върха на сондата за високо напрежение от свещта, както е описано в следващия параграф. Дърпайте само изолатора на върха, не и проводника. Ако имате специален инструмент за разкачане на проводници с високо напрежение, използвайте го.



7. Ако имате сгъстен въздух, използвайте го, за да издухате всички замърсявания от гнездото на свещта. Ако нямате сгъстен въздух, можете да използвате обикновена велосипедна помпа. Целта на това действие е, ако е възможно, да се предпази цилиндърът на двигателя от попадане на чужди предмети в него, когато свещта е свалена.

8. При описаните модели свещите са дълбоко вдлъбнати, така че за да ги развиете, ще ви е необходимо удължение на ключа за свещи (фигура 19.8). При V-образните двигатели задните свещи са особено дълбоки и ще изискват много дълъг.. (приблизително 250 мм) удължение, може би дори с карданна става.

8. При описаните модели свещите са дълбоко вдлъбнати, така че за да ги развиете, ще ви е необходимо…


9. Връщаш свещта. Проверете състоянието на изолатора и електродите и ги сравнете с илюстрациите на вътрешната страна на задната корица. Това сравнение ще ви позволи да прецените общото състояние на двигателя. Преди да монтирате нова свещ, нанесете противозадирна паста върху резбованата ѝ част (фигура 19.9).

9. Връщаш свещта. Проверете състоянието на изолатора и електродите и ги сравнете с илюстрациите на…


10. Първо завийте свещта на ръка в резбования ѝ отвор, доколкото е възможно. За да избегнете повреда на резбата на отвора за свещта. можете да поставите парче маркуч с подходящ диаметър върху изолатора на свещта и да завиете свещта, като завъртите маркуча (фигура 19.10). Ако свещта не е правилно навинтена, маркучът просто ще се плъзне и ще предотврати оголването на резбата. След това затегнете свещта с динамометричен ключ.



Оригиналната статия е на [mazbook]

10. Първо завийте свещта на ръка в резбования ѝ отвор, доколкото е възможно. За да избегнете…


11. Преди да поставите кабела за високо напрежение върху свещта, проверете го, както е описано в следващия параграф.

12. Поставете върха на високоволтовия кабел върху свещта.

13. Повторете описаната процедура за останалите свещи. Сменяйте свещите една по една. за да не се объркат проводниците им за високо напрежение.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Герман Воробьов
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 6 » Поддръжка
Следващия

Сменяйте въздушния филтър на всеки 50 000 км или на всеки две години
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия
Проверявайте спирачната система на всеки 10 000 км или на всеки 6…
Периодична смяна на гумите — на всеки 10 000 км или на всеки 6 месеца
Проверка на охладителната система — на всеки 10 000 км или веднъж на…
Проверка и подмяна на компоненти на запалителната система
Проверка и подмяна на вентилационния клапан на картера
Проверка и регулиране на оборотите на празен ход (модели от 1997 г. и…
Проверка и регулиране на времето за запалване (модели от 1997 г. и…
Поддръжка на охладителната система (източване на течности, промиване…
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Смяна на запалителни свещи / проверка на електрически контакти Mazda Familia 6 (1989-1994)
Определяне на неизправностите на двигателя въз основа на състоянието… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Смяна на запалителни свещи/проверка на електрически връзки Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 21 + 12 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐