Poznámka: S nainštalovanými vačkovými hriadeľmi nie je možné nastaviť vôle ventilov bez špeciálneho proprietárneho nástroja. V čase písania tohto článku bol tento nástroj dostupný iba od výrobcu vozidla. Podobné zariadenie sme sa pokúsili vyrobiť aj v našej dielni, ale pokus bol neúspešný kvôli príliš malým vôľam v uložení zdvihákov. Keďže však plánovaná kontrola a nastavenie rozvodového remeňa korešponduje s jeho výmenou, majiteľ vozidla môže nastaviť vôle rozvodového remeňa bez použitia náradia demontážou vačkových hriadeľov pred inštaláciou nového rozvodového remeňa.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
POZOR. Ak je vaše vozidlo vybavené audiosystémom proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte odomykací kód na odomknutie systému po jeho opätovnom zapnutí.
2. Na štvorvalcovom modeli odstráňte všetko, čo prekáža pri demontáži krytu ventilov (pozri kapitolu 2A).
3. Na modeli s motorom V odstráňte komponenty sacieho potrubia a všetko, čo prekáža krytu ventilov (pozri kapitolu 2B).
4. Z krytu ventilov odstráňte prach a nečistoty stlačeným vzduchom a potom vyberte zapaľovacie sviečky (pozri odsek 19).
5. Odstráňte kryt ventilov (pozri kapitoly 2A, 2B)
6. Nastavte piest č. 1 do hornej úvrati kompresného zdvihu (pozri kapitoly 2A alebo 2B).
(Článok je založený na údajoch z webovej stránky: Mazbook)
7. Zmerajte vôle ventilov pomocou spárového meradla, ako je znázornené na obrázku 31.7,a-c. Zapíšte hodnoty medzier, ktoré si nezodpovedajú Technické údaje. Tieto hodnoty budú neskôr potrebné na výber hrúbky nastavovacích podložiek.
8. Na štvorvalcovom motore otočte kľukovým hriadeľom o celú otáčku a znova zarovnajte značky. Zmerajte vôle v zostávajúcich ventiloch (obrázok 31.8).
9. Na motore v tvare V otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o 2/3 otáčky (270°) a zmerajte vôle vo vyznačených ventiloch. Písmeno B na obrázku 31.7,6. Potom otočte kľukovým hriadeľom o ďalšie 2/3 otáčky a zmerajte vôle ventilov C.
10. Ak sú všetky vôle v rámci tolerancie, nainštalujte späť všetky odstránené diely. Ak je potrebné nastaviť vôle niektorých ventilov, majiteľovi vozidla sa odporúča kombinovať toto nastavenie s výmenou rozvodového remeňa. Ak je remeň v dobrom stave a nevyžaduje výmenu, na nastavenie ventilov bude potrebný špeciálny nástroj. Obe metódy nastavenia sú opísané nižšie.
Nastavenie s odstráneným rozvodovým remeňom
11. Demontujte rozvodový remeň a vačkové hriadele podľa popisu v kapitole 2A alebo 2B.
12. Postupne odstráňte nastavovacie podložky zo všetkých zdvíhadiel, na ktorých je zaznamenaná nesprávna vôľa. Zmerajte hrúbku každej podložky a vypočítajte požadovanú hrúbku podľa krokov 17 a 18 uvedených nižšie.
13. Vložte podložky požadovanej hrúbky, potom namontujte vačkové hriadele a ich ložiskové kryty a utiahnite ich montážne skrutky krútiacim momentom uvedeným v kapitole Technické údaje 2A alebo 2B.
14. Zmerajte vôle ventilov znova podľa popisu v krokoch. 6 až 10. Ak sú medzery správne nastavené, nainštalujte rozvodový remeň a dokončite zostavu motora (v opačnom poradí ako pri demontáži). Ak nie sú všetky vôle nastavené správne, odstráňte vačkové hriadele a zopakujte kroky opísané v odsekoch. 12 a 13.
Nastavenie bez demontáže rozvodového remeňa
Poznámka: Tento typ operácie vyžaduje použitie špeciálneho zariadenia.
15. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby vačkový výstupok ventilu, ktorý chcete nastavovať, smeroval nahor a nedotýkal sa vymieňaného tesnenia.
16. Otočte piest s výrezom smerom k zapaľovacej sviečke. Potom stlačte posúvač nástrojom smerom nadol. Zariadenie je doska, ktorá je priskrutkovaná k podperným krytom vačkového hriadeľa. K doske, ktorá sa nachádza nad posúvačom, je pripevnená skrutková svorka, pomocou ktorej je možné posúvač stlačiť nadol, čím sa uvoľní nastavovacie tesnenie. Na motore v tvare V odskrutkujte vnútorné skrutky vonkajších krytov vačkových hriadeľov (okrem veľkej zarážky). Na štvorvalcovom motore odstráňte vnútorné skrutky krytov, medzi ktorými sa nachádza nastaviteľný ventil. Pripevnite upínací prípravok dlhými skrutkami cez krytky tak, aby sa svorka upínacieho prípravku nachádzala nad nastavovaným ventilom. Zatlačte zdvihák ventilu nadol pomocou svorky upínacieho prípravku a pomocou malého skrutkovača, magnetu alebo pinzety vytlačte nastavovaciu podložku z hornej časti zdvíhača smerom k zapaľovacej sviečke.
17. Zmerajte hrúbku tesnenia mikrometrom (obrázok 31.17). Na výpočet hrúbky tesnenia, ktorá poskytne požadovanú vôľu, použite vzorec:
N = T + (AV)
kde T je hrúbka starého tesnenia;
A - nameraná medzera;
N - hrúbka nového tesnenia;
V - požadovaná vôľa (pozri si technické údaje na začiatku kapitoly).
18. Vyberte tesnenie s hrúbkou najbližšou vypočítanej. Náhradné diely sú dostupné v 17 veľkostiach tesnení s rozstupom 0,05 mm v rozsahu od 2,5 mm do 3,3 mm.
Poznámka: Často je možné jednoducho preniesť tesnenie z jedného ventilu, kde neposkytuje požadovanú vôľu, na iný ventil. Starostlivá analýza hrúbky požadovaných a dostupných tesnení vám teda umožňuje znížiť počet zakúpených dielov.
19. Po výbere správneho tesnenia znova stlačte posúvač a vložte tesnenie na jeho koniec. Skontrolujte medzeru, aby ste sa uistili, že tesnenie je správne namontované a nainštalované.
20. Tieto kroky zopakujte pre všetky ventily, ktoré vyžadujú nastavenie vôle.
21. Inštalácia zapaľovacích sviečok, krytov ventilov, vysokonapäťových vodičov atď. sa vykonáva v opačnom poradí ako ich odstránenie.