Poznámka. Na motoroch B3, B5 a B6 EGI sú ventilové vôle automaticky kompenzované hydraulickými zdvihátkami.
Zahrejte motor.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Otáčaním kľukového hriadeľa pomocou kľúča na hlave skrutky remenice kľukového hriadeľa nastavte výfukový ventil 1. valca do úplne otvorenej polohy.
Kľukový hriadeľ sa dá otáčať aj predným kolesom. Za týmto účelom zdvihnite jednu zo strán auta pomocou zdviháka, kým sa predné koleso voľne neotáča, nainštalujte bezpečnostný stojan a zaraďte 4. alebo 5. prevodový stupeň.
Skontrolujte medzery nasávacieho ventilu 3. valca a výfukového ventilu 4. valca medzi koncami hrotu nastavovacej skrutky a driekom ventilu sadou tykadiel.
V prípade odchýlky od normy upravte vôle týchto ventilov.
Nastavte medzery na zostávajúcich ventiloch postupným otáčaním kľukového hriadeľa, kým sa výfukové ventily 3., 4. a 2. valca úplne neotvoria, v poradí uvedenom v tabuľke.
Číslo valca úplne otvoreného výfukového ventilu | Nastavte vôľu sacieho ventilu podľa čísla valca | Nastavte vôľu výfukového ventilu čísla valca |
1 | 3 | 4 |
3 | 4 | 2 |
4 | 2 | 1 |
2 | 1 | 3 |
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Časť hydraulického zdvíhača ventilov: 1 - vačkový hriadeľ; 2 - telo posúvača; 3 - ventil; 4 - piest; 5 - pružina piestu; 6 - kanál na dodávanie oleja pod vysokým tlakom; 7 - guľový uzatvárací ventil vysokotlakovej komory; 8 - skladovacia komora; 9 - vysokotlaková pracovná komora.