MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Reglarea golurilor din mecanismul de antrenare al supapelor la motorul B6 (Mazda Familia BF)

  • Principală
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Reglarea golurilor din mecanismul de antrenare al supapelor la motorul B6
0
Nota. La motoarele modelelor B3, B5 și B6 EGI, jocul supapelor este compensat automat de împingătoare hidraulice.


Încălzește motorul.

Scoateți capacul chiulasei.

Rotiți arborele cotit cu o cheie folosind capul șurubului scripetei arborelui cotit, setați supapa de evacuare a primului cilindru în poziția complet deschisă.

Arborele cotit poate fi rotit și de roata din față. Pentru a face acest lucru, ridicați o parte a mașinii cu un cric până când roata din față se rotește liber, instalați un suport de siguranță și cuplați treapta a 4-a sau a 5-a.

Folosind un set de senzori, verificați jocul supapei de admisie a celui de-al 3-lea cilindru și a supapei de evacuare a celui de-al 4-lea cilindru între capetele vârfului șurubului de reglare și tija supapei.

Dacă există vreo abatere de la normă, reglați jocul acestor supape.

Reglați jocul supapelor rămase rotind arborele cotit succesiv până când supapele de evacuare ale cilindrilor 3, 4 și 2 sunt complet deschise, urmând ordinea indicată în tabel.

Deschideți complet supapa de evacuare a numărului cilindruluiReglați jocul supapei de admisie a numărului cilindruluiReglați jocul supapei de evacuare a numărului cilindrului
134
342
421
213

Reglarea golurilor din mecanismul de antrenare al supapelor la motorul B6


Reinstalați capacul chiulasei.



Secțiunea unui ridicător hidraulic de supapă: 1 - arbore cu came; 2 - corp împingător; 3 - supapă;…

Secțiunea unui ridicător hidraulic de supapă: 1 - arbore cu came; 2 - corp împingător; 3 - supapă; 4 - piston; 5 - arc piston; 6 - canal de alimentare cu ulei de înaltă presiune; 7 - robinet de închidere cu bilă a camerei de înaltă presiune; 8 - camera de depozitare; 9 - camera de lucru de inalta presiune.


Sursa principală este site-ul web (mazbook.ru)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Iaroslav Odintsov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Familia 5 » Reparatie motor
Următorul

Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf m
Caracteristicile tehnice ale mecanismului de distribuție a gazelor
Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei
Specificații bloc cilindri
Principalele caracteristici tehnice ale motorului
Piese mecanism de sincronizare
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came
Piese de chiulasa
Scoaterea chiulasei
Instalarea chiulasei
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Demontare și instalare curelei de distribuție/reglarea sincronizării… Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Reglarea jocurilor termice în mecanismul de antrenare a supapei Mazda3 BK (2003-2009)
Reglarea jocurilor termice în mecanismul de antrenare a supapei Mazda6 GG (2002-2008)
Controlul sincronizarii supapelor electrice Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea și reglarea jocului supapelor Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 11 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de incalzire
  • Iluminare și faruri
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Scheme de cablare (din 1987)
  • Scheme de cablare (din 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Datele vehiculului
  • Motor model «E»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare și aprindere
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme de cablare (wagon)
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐