Blocul cilindrilor este din fontă și este dintr-o singură bucată cu cilindrii. Un suport din aluminiu este situat în partea din spate a blocului cilindrilor. Partea din față a motorului este închisă de un capac, care este și carcasa pompei de ulei. Simeringul de ulei al arborelui cotit din față este presat în capac.
Înălțimea blocului cilindri, mm: 206,5.
Deformarea suprafeței de împerechere a blocului cilindric, nu mai mult de, mm: 0,15.
Toleranță de măcinare, mm: 0,20.