MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Caracteristicile tehnice ale mecanismului de distribuție a gazelor (Mazda Familia BF)

  • Principală
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Caracteristicile tehnice ale mecanismului de distribuție a gazelor
0
Cuprins: Motoare V3, V5, V6 ⇓ Motor B6 EGI ⇓

Motoare V3, V5, V6



Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu un arbore cu came deasupra capului, antrenat de o curea dințată dintr-un scripete dințat montat pe arborele cotit. Tensiunea curelei este asigurată de un întinzător mecanic.

Arborele cu came



Arborele cu came este cu trei rulmenti. Arborele este asigurat împotriva mișcării axiale printr-un guler de împingere realizat pe fusul frontal al arborelui.

Distribuirea supapelor



Distribuirea supapelor

Caracteristicile arborelui cu came



Diametrul gâtului, mm:
  • fata: 43,44-43,465;
  • medie: 43,41-43,435;
  • spate: 43,44-43,465.

Ovalitatea gâtului, nu mai mult de, mm: 0,05.

Nerectitudinea gâtului, nu mai mult de, mm: 0,03.

Jocul axial al arborelui cu came, mm:
  • nominal: 0,05-0,18;
  • maxim admisibil: 0,20.

Distanța dintre suporturile arborelui cu came și găurile de sprijin, mm:
  • rulment frontal: 0,035-0,085;
  • rulment mijlociu: 0,065-0,115;
  • rulment spate: 0,035-0,085.

Înălțimea camelor arborelui cu came, mm:

motoarele B3 și B5:
  • aport: 36.378-36.528 (36.23)*;
  • absolvire: 36,378-36,528 (36,23);

motor V6:
  • aport: 36.811-36.911 (36.66);
  • absolvire: 36.811-36.911 (36.66).

* Înălțimea minimă admisă este indicată în paranteze (când este purtat).



Motor B6 EGI



Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu arbori cu came de admisie și evacuare deasupra capului, care sunt antrenați de o curea dințată dintr-un scripete dințat montat pe arborele cotit. Tensiunea curelei este asigurată de un întinzător mecanic.

Arborii cu came



Arborii cu came sunt cu cinci rulmenți. Arborele sunt asigurate împotriva mișcării axiale prin gulerele de împingere realizate pe fusurile frontale ale arborilor.

Distribuirea supapelor



Începutul deschiderii supapei de admisie înainte de PMS al cursei de evacuare cu avans: 5°.

Închiderea supapei de admisie după BDC cu întârziere a cursei de compresie: 51°.

Începerea deschiderii supapei de evacuare la BDC a cursei de lucru cu avans: 69°.

Închiderea supapei de evacuare după PMS al cursei de evacuare cu întârziere: 1°.

Caracteristicile arborilor cu came



Diametru gât, mm: 25.940-25.965.

Ovalitatea gâtului, nu mai mult de, mm: 0,05.

Nerectitudinea gâtului, nu mai mult de, mm: 0,03.

Distanța dintre suporturile arborelui cu came și găurile de sprijin, mm:
  • nominal: 0,035-0,081;
  • maxim admisibil: 0,15.

Jocul axial al arborilor cu came, mm:
  • nominal: 0,07-0,19;
  • maxim admisibil: 0,2.

Înălțimea camelor, mm:
  • aport: 40.888(40.688)*;
  • absolvire: 40.889 (40.689).

* Înălțimea minimă admisă pentru uzură este indicată în paranteze.

Curea de transmisie a arborelui cu came



Marca curelei: Unitta.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Iaroslav Odintsov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Familia 5 » Reparatie motor
Următorul

Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei
Specificații bloc cilindri
Principalele caracteristici tehnice ale motorului
Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf m
Reglarea golurilor din mecanismul de antrenare al supapelor la…
Piese mecanism de sincronizare
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came
Piese de chiulasa
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Curea dințată de antrenare a mecanismului de distributie a gazelor Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Caracteristicile tehnice ale arborilor de transmisie Mazda3 BK (2003-2009)
Lanț de distribuție Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea chiulasei mecanismului de distribuție a gazului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Caracteristicile tehnice ale motoarelor instalate pe mașină Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 48 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de incalzire
  • Iluminare și faruri
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Scheme de cablare (din 1987)
  • Scheme de cablare (din 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Datele vehiculului
  • Motor model «E»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare și aprindere
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme de cablare (wagon)
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐