MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Техничке карактеристике механизма за дистрибуцију гаса (Mazda Familia BF)

  • Главна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BF (1985-1989)
  • Мотор модела «Б»
  • Поправка мотора
  • Техничке карактеристике механизма за дистрибуцију гаса
0
Садржај: Мотори В3, В5, В6 ⇓ Мотор Б6 EGI ⇓

Мотори В3, В5, В6



Мотор користи механизам за развођење вентила са брегастом осовином изнад главе, коју покреће зупчасти каиш са зупчасте ременице постављене на радилицу. Затезање појаса обезбеђује механички затезач.

Дистрибутивни вратила



Брегасто вратило је троносно. Осовина је осигурана од аксијалног померања потисном обујмом направљеном на предњем рукавцу вратила.

Време вентила



Време вентила

Карактеристике брегасте осовине



Пречник врата, мм:
  • предњи: 43,44-43,465;
  • просек: 43,41-43,435;
  • задњи: 43,44-43,465.

Овалност врата, не више од, мм: 0,05.

Неравност врата, не више од, мм: 0,03.

Аксијални зазор брегасте осовине, мм:
  • номинално: 0,05-0,18;
  • максимално дозвољено: 0,20.

Размак између носача брегасте осовине и рупа за подршку, мм:
  • предњи лежај: 0,035-0,085;
  • средњи лежај: 0,065-0,115;
  • задњи лежај: 0,035-0,085.

Висина брегастих осовина, мм:

мотори Б3 и Б5:
  • унос: 36.378-36.528 (36.23)*;
  • диплома: 36,378-36,528 (36,23);

в6 мотор:
  • унос: 36.811-36.911 (36.66);
  • диплома: 36.811-36.911 (36.66).

* Минимална дозвољена висина (ако се носи) је наведена у загради.

Мотор Б6 EGI



Мотор користи механизам за управљање вентилима са усисним и издувним брегастим вратилима изнад главе, који се покрећу зупчастим каишем са зупчасте ременице постављене на радилицу. Затезање појаса обезбеђује механички затезач.



Брегасте осовине



Брегасте осовине су петоносне. Осовине су осигуране од аксијалног померања потисним прстеновима направљеним на предњим рукавцима вратила.

Време вентила



Почетак отварања усисног вентила пре ТДЦ издувног хода са унапред: 5°.

Затварање усисног вентила након БДЦ са одлагањем хода компресије: 51°.

Почетак отварања издувног вентила до БДЦ радног хода са унапред: 69°.

Затварање издувног вентила после ТДЦ издувног хода са закашњењем: 1°.

Карактеристике брегастих вратила



Пречник врата, мм: 25.940-25.965.

Овалност врата, не више од, мм: 0,05.

Неравност врата, не више од, мм: 0,03.

Размак између носача брегасте осовине и рупа за подршку, мм:
  • номинално: 0,035-0,081;
  • максимално дозвољено: 0,15.

Аксијални зазор брегастих вратила, мм:
  • номинално: 0,07-0,19;
  • максимално дозвољено: 0,2.

Висина брега, мм:
  • унос: 40.888(40.688)*;
  • матуре: 40.889 (40.689).

* Минимална дозвољена висина за хабање је наведена у заградама.

Погонски ремен брегастог вратила



Марка каиша: Unitta.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јарослав Одинтсов
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Familia 5 » Поправка мотора
Следеће

Техничке карактеристике коленастог механизма
Спецификације блока цилиндара
Главне техничке карактеристике мотора
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
Подешавање празнина у механизму погона вентила на мотору Б6
Делови разводног механизма
Уклањање и уградња погонског ремена брегастог вратила
Делови главе цилиндра
Више чланака о поправци других модела Mazda
Техничке карактеристике мењача Мазда Цапелла 3 и 4 (1982-1992)
Техничке карактеристике погонских вратила Мазда3 БК (2003-2009)
Главне карактеристике механизма за промену времена вентила Мазда6 GG (2002-2008)
Провера главе цилиндра механизма за дистрибуцију гаса Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Техничке карактеристике мотора уграђених на аутомобил Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 44 + 17 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензин двигители
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Карбуратор
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем грејања
  • Расвета и светла
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Електричне шеме (од 1987 г.)
  • Електричне шеме (од 1991 г.)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Опште информације
  • Подаци о возилу
  • Мотор модела «Е»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и паљење
  • Мотор модела «Б»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
  • Электросхемы (караван)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐