Опрез! Бензин је лако запаљив. Будите изузетно опрезни када радите у близини система за гориво. Не пушите, не користите отворени пламен или преносиве лампе са отвореним сијалицама у радном простору. Избегавајте рад у гаражи где се налазе гасни уређаји са контролним светлима (као што су бојлери и сушачи веша). Пошто је бензин такође канцероген, носите заштитне рукавице када радите са њим. Ако бензин дође у контакт са кожом, исперите га сапуном и водом. Просути бензин одмах упијајте крпом. Не чувајте ову крпу у гаражи. Држите апарат за гашење пожара са угљен-диоксидом у близини. Систем горива је увек под позитивним притиском, па пре него што искључите било које водове за гориво, прво испустите притисак у систему.
1. Ако осетите мирис бензина у кабини, одмах проверите систем горива.
2. Скините поклопац резервоара за гориво и пажљиво проверите његово заптивање. Ако је заптивач поцепан или оштећен корозијом, замените утикач,
3. Прегледајте црева за довод и поврат горива да ли имају ломова и пукотина. Проверите заптивност спојева цеви за гориво.
Опрез! Ваше возило је опремљено системом за убризгавање горива који је увек под позитивним притиском. Пре него што демонтирате било коју везу, прво испустите притисак у систему (видети поглавље 4).
4. Ако су млазнице горива видљиве, проверите да ли има цурења (влажне мрље око млазница). Цурење се може поправити заменом заптивног прстена млазнице (видети поглавље 4).
5. Пошто се неки елементи система за гориво - резервоар за гориво и делимично црева за довод и поврат горива - налазе испод возила, погодније их је прегледати на лифту. Ако нема лифта, поставите аутомобил на постоља
6. Прегледајте резервоар за гориво и грло за пуњење да ли има рупа, пукотина и других оштећења. Веза између грла за пуњење и резервоара је посебно изложена ризику од оштећења. Понекад се на овом месту може појавити цурење због лоше затегнуте стезаљке или због хабања гуме (слика 30.6). Прегледајте све носаче резервоара и стезаљке како бисте били сигурни да је резервоар безбедно причвршћен.
Опрез! Ни под којим условима не покушавајте да поправите резервоар (осим гумених делова). Пламеник за заваривање или било који други отворени пламен ће изазвати експлозију испарења горива која су увек присутна у резервоару.
7. Пажљиво прегледајте црева и металне цеви које долазе из резервоара. Проверите чврстоћу спојева и исправност црева и цеви. Замените неисправне делове (видети поглавље 4).
8. Извор мириса бензина може бити систем за сакупљање испарења горива. Овај систем је дизајниран да складишти испарења горива у канистеру са угљем док се не усмере у усисни колектор, где се мешају са улазним ваздухом и сагоревају у цилиндрима.
9. Упорно цурење бензина у моторном простору је симптом неисправног система за рекуперацију испарења горива. Ако осетите мирис бензина и испитали сте све могуће изворе описане горе, проверите канистер са угљем који се налази иза горњег предњег левог носача вешања (на старијим моделима) или позади испод возила (на моделима произведеним од 1998. године) (слика 30.9).
