Пажња! Бензин је запаљива течност, будите изузетно опрезни када радите на систему за гориво. Не пушите, не користите отворени пламен, немојте користити преносиву лампу са отвореном лампом у радном простору. Немојте радити у гаражи у којој постоје гасни уређаји са пилотским фитиљем (попут бојлера и сушара). Пошто је бензин такође канцероген, носите заштитне рукавице када рукујете њиме. Ако вам бензин доспе на кожу, исперите га сапуном и водом. Просути бензин одмах потопите крпом. Не чувајте ову крпу у гаражи. Држите у близини апарат за гашење пожара угљен-диоксидом. Систем за гориво је увек под притиском, тако да прво испустите притисак из система пре него што искључите било коју линију за гориво.
1. Ако кабина смрди на бензин, одмах проверите систем горива.
2. Скините поклопац резервоара за гориво и пажљиво прегледајте његову заптивку. Ако је заптивка поцепана или кородирана, замените утикач
3. Прегледајте црева за довод горива и повратна црева на ломове и напрслине. Проверите затегнутост прикључака цеви за гориво.
Упозорење! Ваше возило је опремљено системом за убризгавање горива који је увек под позитивним притиском. Пре него што раставите било коју везу, прво испустите притисак из система (види поглавље 4).
4. Ако су млазнице горива видљиве, проверите да ли цури (влажне мрље око млазница). Цурење се може поправити заменом о-прстена ињектора (види поглавље 4).
5. Пошто се неки елементи система за гориво - резервоар за гориво и делимично црева за довод и поврат горива - налазе испод аутомобила, погодније их је прегледати на лифту. Ако нема лифта, поставите аутомобил на постоље
6. Прегледајте резервоар за гориво и грло за пуњење на рупе, пукотине или друга оштећења. Посебна опасност од оштећења представља спој грла за пуњење са резервоаром. Понекад на овом месту може доћи до цурења због лоше затегнуте стезаљке или због распадања гуме (пиринач. 30.6). Прегледајте све носаче резервоара и стезаљке да бисте били сигурни да је резервоар добро причвршћен.
Упозорење! Ни у ком случају не покушавајте да поправите резервоар (осим гумених делова). Светиљка за заваривање или било који други отворени пламен ће изазвати експлозију испарења горива које су увек у резервоару.
7. Пажљиво прегледајте црева и металне цеви које долазе из резервоара. Проверите непропусност прикључака, исправност црева и цеви. Замените неисправне делове (види поглавље 4).
8. Мирис бензина може бити из ЕВАП система. Овај систем је дизајниран да задржи паре горива у филтеру од угљеника све док их не буде могуће усмерити на усисну грану, где се мешају са ваздухом који улази у мотор и сагоревају у цилиндрима.
9. Симптом квара у систему за рекуперацију испарења горива је стално пуњење гасом у моторном простору. Ако се открије мирис бензина, а ви сте испитали све његове могуће изворе описане горе, проверите угљени филтер који се налази иза горњег носача предњег левог огибљења (на старијим моделима) или иза дна аутомобила (почео на производним моделима од 1998) (пиринач. 30.9).