Увага! Бензин - це легкозаймиста рідина, будьте дуже уважні при роботі з паливною системою. Не куріть, не користуйтесь відкритим вогнем, не користуйтеся переносним світильником із відкритою лампою в зоні роботи. Не працюйте в гаражі, де є газові прилади з черговим ґнотом (на кшталт водогрійних колонок та сушарок). Оскільки бензин ще й канцероген, надягайте під час роботи з ним захисні рукавички. Якщо бензин все ж таки потрапив на шкіру, змийте його водою з милом. Пролитий бензин відразу вбирайте ганчір'ям. Не зберігайте це ганчір'я в гаражі. Тримайте поблизу вуглекислотний вогнегасник. Паливна система завжди знаходиться під надлишковим тиском, тому перед роз'єднанням будь-якого паливопроводу спочатку скиньте тиск у системі.
1. Якщо в салоні відчувається запах бензину, негайно перевірте паливну систему.
2. Зніміть пробку заливної горловини паливного бака та уважно огляньте її ущільнення. Якщо ущільнення надірване або пошкоджене корозією, замініть пробку,
3. Огляньте шланги подачі та відведення палива на наявність розривів та тріщі. Перевірте надійність затягування штуцерних з'єднань паливних ліній.
Застереження! На Вашому автомобілі встановлена система упорскування палива, яка завжди перебуває під надлишковим тиском. Перед розбиранням будь-якого з'єднання спочатку скиньте тиск у системі (див. розділ 4).
4. Якщо видні паливні форсунки, перевірте, чи немає з них витоків (вологих плям навколо форсунок). Витік, можливо, вдасться усунути заміною кільця ущільнювача форсунки (див. розділ 4).
5. Оскільки деякі елементи паливної системи - паливний бак та частково шланги подачі та повернення палива - розташовані під автомобілем, їх зручніше оглянути на підйомнику. Якщо підйомника немає, встановіть автомобіль на опори
6. Огляньте паливний бак та заливну горловину на наявність пробоїн, тріщин та інших ушкоджень. Особливу небезпеку пошкодження є з'єднання заливної горловини з баком. Іноді в цьому місці може з'явитися протікання через погано затягнутий хомут або розкладання гуми (малюнок 30.6). Перегляньте всі опорні кронштейни і хомути бака, щоб бути впевненим у надійному кріпленні бака.
[Текст взято з інтернет-майданчика: MAZbook.ru]
Застереження! За жодних обставин не намагайтеся відремонтувати бак (крім гумових деталей). Зварювальний пальник або будь-який інший відкритий вогонь викличе вибух паливної пари, яка завжди є в баку.
7. Уважно огляньте шланги та металеві трубки, що йдуть від бака. Перевірте надійність затягування з'єднань, справність шлангів та трубок. Несправні секції замініть (див. розділ 4).
8. Джерелом запаху бензину може бути система уловлювання парів палива. Ця система призначена для збереження парів палива у вугільному фільтрі до тих пір, поки не настане можливість направити їх у впускний колектор, де вони змішаються з повітрям, що надходить у двигун, і згорять у циліндрах.
9. Симптомом несправності системи уловлювання парів палива є стійкий зал бензину в моторному відсіку. Якщо виявлено запах бензину, і Ви обстежили всі його можливі джерела, описані вище, перевірте вугільний фільтр, розташований за верхньою опорою передньої лівої підвіски (на старих моделях) або ззаду під дном автомобіля (на моделях випуску починав з 1998 року) (малюнок 30.9).
