MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Ellenőrizze az üzemanyagrendszert 50 000 km-enként vagy kétévente (Mazda Capella GF)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Ellenőrizze az üzemanyagrendszert 50 000 km-enként vagy kétévente
0
Vigyázat! A benzin fokozottan gyúlékony. Legyen rendkívül óvatos, amikor az üzemanyagrendszer közelében dolgozik. Ne dohányozzon, ne használjon nyílt lángot, és ne használjon hordozható lámpákat nyitott izzókkal a munkaterületen. Ne dolgozzon olyan garázsban, ahol gyújtólánggal ellátott gázkészülékek vannak (mint a vízmelegítők és szárítógépek). Mivel a benzin rákkeltő csavarg is, viseljen védőkesztyűt, amikor vele dolgozik. Ha benzin kerül a bőrére, mossa le szappannal és vízzel. A kiömlött benzint azonnal itassa fel egy ronggyal. Ne tárolja ezt a rongyot a garázsban. Tartson a közelben szén-dioxidos tűzoltó készüléket. Az üzemanyagrendszer mindig pozitív nyomás alatt van, ezért mielőtt lecsatlakoztatná az üzemanyagvezetéket, először nyomásmentesítse a rendszert.


1. Ha benzinszagot érez az utastérben, azonnal ellenőrizze az üzemanyagrendszert.

2. Vegye le az üzemanyagtartály töltősapkáját, és gondosan ellenőrizze a tömítését. Ha a tömítés elszakadt vagy korrózió okozta sérülés, cserélje ki a dugót,

3. Vizsgálja meg az üzemanyag-ellátó és -visszavezető tömlőket törések és repedések szempontjából. Ellenőrizze az üzemanyagvezeték szerelvényeinek szorosságát.

Figyelem! A járműve üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve, amely mindig túlnyomás alatt van. Bármely csatlakozás szétszerelése előtt először nyomásmentesítse a rendszert (lásd a 4. fejezetet).


4. Ha láthatóak az üzemanyag-befecskendezők, ellenőrizze, hogy nem szivárognak-e (nedves foltok a befecskendezők körül). A szivárgás a befecskendező tömítőgyűrűjének cseréjével orvosolható (lásd a 4. fejezetet).



5. Mivel az üzemanyagrendszer egyes elemei - az üzemanyagtartály és részben az üzemanyag-ellátó és -visszatérő tömlők - a jármű alatt helyezkednek el, kényelmesebb azokat emelőn ellenőrizni. Ha nincs lift, helyezze az autót állványokra

6. Vizsgálja meg az üzemanyagtartályt és a töltőnyílást lyukak, repedések és egyéb sérülések szempontjából. A töltőnyílás és a tartály közötti csatlakozás különösen ki van téve a sérülés veszélyének. Előfordulhat, hogy szivárgás jelentkezik ezen a helyen a rosszul meghúzott bilincs vagy a gumi bomlása miatt (30.6. ábra). Vizsgálja meg az összes tartálytartó konzolt és bilincset, hogy megbizonyosodjon a tartály biztonságos rögzítéséről.

6. Vizsgálja meg az üzemanyagtartályt és a töltőnyílást lyukak, repedések és egyéb sérülések…


Figyelem! Semmilyen körülmények között ne próbálja megjavítani a tartályt (kivéve a gumi alkatrészeket). A hegesztőpisztoly vagy bármilyen más nyílt láng az üzemanyaggőzök robbanását okozhatja, amelyek mindig jelen vannak a tartályban.


7. Gondosan ellenőrizze a tartályból kijövő tömlőket és fémcsöveket. Ellenőrizze a csatlakozások szorosságát és a tömlők, csövek használhatóságát. Cserélje ki a hibás részeket (lásd a 4. fejezetet).



8. A benzin szagának forrása az üzemanyaggőz-gyűjtő rendszer lehet. Ez a rendszer úgy van kialakítva, hogy az üzemanyaggőzöket egy széntartályban tárolja, amíg azok a szívócsonkba nem vezethetők, ahol összekeverednek a beáramló levegővel és elégnek a hengerekben.

9. A motortérben folyamatosan fennálló benzinszivárgás a hibás üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer tünete. Ha benzinszagot észlel, és a fent leírt összes lehetséges forrást megvizsgálta, ellenőrizze a bal első felfüggesztés felső tartóeleme mögött található aktív szénszűrő tartályt (régebbi modelleken) vagy hátul az autó alja alatt (1998-ban kezdtem el modelleket készíteni) (30.9. ábra).

9. A motortérben folyamatosan fennálló benzinszivárgás a hibás üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer…
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 6 » Karbantartás
Következő

Kipufogórendszer ellenőrzése — 50 000 km-enként vagy kétévente
Kézi sebességváltó olajcseréje — 50 000 km-enként vagy kétévente
Automata sebességváltó folyadék csere — 50 000 km-enként vagy…
Ellenőrizze a felfüggesztést és a kormányművet — 50 000 km-enként…
Fékfolyadék csere — 50 000 km-enként vagy kétévente
Szelephézag ellenőrzése és beállítása (1998 óta gyártott modellek)
Cserélje ki az üzemanyagszűrőt 100 000 km-enként vagy négyévente
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A meghajtott tárcsa vagy tengelykapcsoló burkolat cseréje Mazda Familia 5 (1985-1989)
Fék figyelmeztető lámpa vagy rögzítőfék visszajelző Mazda3 BK (2003-2009)
Fék figyelmeztető lámpa vagy rögzítőfék visszajelző Mazda6 GG (2002-2008)
A motor indítása a jármű vontatásával vagy tolásával Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A generátor vagy a feszültségszabályozó érintkezőkeféinek cseréje és… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 45 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐