2. При огляді звертайте увагу на наявність слідів витоків вихлопних газів, особливо у з'єднаннях, на пошкодження та наявність корозії труб та з'єднань, □дивіться також усі підвіски вихлопної системи та переконайтеся в тому, що вони справні та надійно тримають систему на вазі (рис 29.2,а-в).
3. У той же час огляньте днище кузова на наявність щілин, тріщин, швів, що розійшлися, та інших місць, через які вихлопні гази можуть потрапляти в салон. Закрийте всі такі місця силіконовою замазкою або шпаклівкою.
4. Якщо під час руху автомобіля іноді чути тріск та інші шуми, це може бути викликано ударами вихлопної системи по днищу кузова. Спробуйте спонукати вихлопну систему на підвісках і подивіться, чи не може вона торкатися днища або елементів підвіски. Якщо система має занадто великий діапазон переміщень, то. швидше за все, несправні підвіски системи. Замініть їх або підрегулюйте належним чином.
5. Перевірте стан двигуна за вмістом кінця вихлопної труби. Відкладення, що залишаються тут, служать індикатором регулювань двигуна. Якщо в трубі кіптява або білі відкладення, то, швидше за все, паливна система двигуна потребує ретельної перевірки та регулювання.