1. Када је мотор хладан (најмање три сата након путовања) прегледајте издувни систем све од мотора до задње цеви. У идеалном случају, издувни систем је најбоље прегледати на лифту, али ако такав није доступан, онда подигните аутомобил помоћу дизалице и поставите поуздане подупираче испод њега.
2. Приликом прегледа, потражите знакове цурења издувних гасова, посебно у прикључцима, за оштећење и корозију цеви и прикључака, □ такође погледајте све носаче издувног система и уверите се да су у добром стању и да држе систем безбедно у тежини (Слика 29.2, а-ц).
3. У исто време, прегледајте доњи део каросерије да ли има пукотина, пукотина, отворених шавова и других места кроз која издувни гасови могу да уђу у путничку кабину. Запечатите сва таква места силиконским китом или китом.
4. Ако се понекад чује пуцкетање и други звукови док се аутомобил креће, то може бити узроковано ударцима издувног система на дну каросерије. Покушајте да померите издувни систем на вешалицама и видите да ли може да додирне дно или компоненте вешања. Ако систем има превелики опсег покрета, онда,. највероватније, систем вешања је неисправан. Замените их или прилагодите по потреби.
5. Проверите радно стање мотора по садржају краја издувне цеви. Остале наслаге служе као индикатор подешавања мотора. Ако у цеви има чађи или белих наслага, највероватније је потребно пажљиво проверити и подесити систем горива мотора.