Опрез! Избегавајте контакт са кожом или фарбаним површинама возила. Исперите натопљени антифриз са доста чисте воде. Антифриз је веома токсичан - не дозволите да уђе у ваше тело. Не остављајте антифриз без надзора у отвореној посуди или у барицама на поду - децу и кућне љубимце може привући његов слатки мирис и можда ће желети да га испробају.
1. Систем за хлађење треба периодично празнити, испирати и пунити свежом течношћу како би се спречила корозија унутрашњих делова система.
2. Истовремено са заменом течности, потребно је проверити сва црева система за хлађење и вентиле на чепу хладњака. Ако се пронађу неисправни елементи, морају се заменити (видети параграф 13).
3. Антифриз је токсичан и хемијски активан, зато будите опрезни са њим - немојте га просипати по офарбаним површинама аутомобила и не дозволите да дође у контакт са вашом кожом. Ако се то деси, исперите антифриз са доста воде. Не сипајте антифриз на земљу или у одвод - проверите са локалним властима како правилно одложити коришћену течност.
Испуштање течности
4. Ако је возило недавно вожено, оставите мотор да се охлади. Притисните ручну кочницу.
Оригинална верзија чланка на веб-сајту (www.MazBook.ru)
5. Након што се мотор охлади, одврните поклопац хладњака (на моделима са 4 цилиндра - слика 24.5) или поклопац отвора за пуњење (на моделима у облику слова V). Такође скините поклопац експанзионе посуде.
6. Одврните чеп за испуштање на дну хладњака (слика 24.6) и испустите течност. Ако је чеп зарђао и не може да се скине, или ако хладњак уопште нема чеп, одспојите доње црево са хладњака и испустите течност из цеви.
7. Након што течност престане да цури из отвора за одвод хладњака, одспојите доње црево и испустите преосталу течност из блока цилиндра.
8. Док течност још увек цури из блока, одспојите црево са експанзионог резервоара и уклоните резервоар (ако је потребно, видети поглавље 3). Оперите резервоар споља и изнутра тако да ознаке нивоа течности буду јасно видљиве.
9. Док течност тече, проверите стање црева хладњака и грејача, као и њихових стезаљки.
10. Замените неисправна црева и стезаљке.
Флашинг
11. Када се сва течност испразни, уклоните кућиште термостата са мотора (видети поглавље 3), извадите сам термостат из њега и вратите кућиште на место,
12. Спојите доње црево на хладњак и заврните чеп за испуштање. Поставите славину грејача у екстремни "врући" положај да бисте испрали и радијатор грејача.
13. Одспојите горње црево са хладњака. Уметните баштенско црево у горње црево хладњака и укључите воду. Исперите систем док из горњег црева не почне да тече чиста вода.
14. Ако је хладњак јако запрљан или зачепљен, извадите хладњак из возила и одвезите га у сервис ради чишћења и поправке.
15. Постоје хемијски производи за испирање система за хлађење. Када их користите, пратите упутства произвођача.
Напомена: Ако се расхладна течност често мења, тако темељно испирање обично није потребно.
Пуњење
16. Пре пуњења система, инсталирајте термостат, експанзиону посуду и повежите сва црева.
17. Окрените вентил грејача у потпуно отворени положај ("вруће").
18. Напуните систем препорученом мешавином антифриза и воде (видети. Технички подаци у почетку овог поглавља). Полако филл систем кроз горловину радијатора или наливную горловину, док је ниво течности не достигне оснивања рог. Затим додајте течност у експанзиони резервоар док мерна шипка не покаже ниво F. Сачекајте пет минута и проверите ниво течности у хладњаку. Ако је потребно, додајте течност у дно врата.
19. Оставите поклопац отвора за пуњење отворен и покрените мотор. Загрејте мотор док се термостат не отвори (течност ће почети да циркулише кроз хладњак и горње црево ће се загрејати).
20. Искључите мотор и оставите га да се охлади. Попијте течност до дна грла за пуњење.
21. Стисните горње црево хладњака неколико пута да бисте истиснули ваздух из система. Поново проверите ниво и додајте течност ако је потребно. Заврните поклопац за пуњење.
22. Поставите дугмад за контролу температуре и брзине вентилатора на максимални положај.
23. Покрените мотор, загрејте га до радне температуре и проверите да ли има цурења.
24. Ако температура расхладне течности порасте изнад нормале, то значи да ваздух није потпуно уклоњен из система. Упалите мотор и оставите да се потпуно охлади. Ваздух ће се аутоматски испустити из система. Поновите проверу система и уверите се да ради нормално када се температура мотора стабилизује непосредно пре црвеног дела на мерачу.