Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом или обојеним површинама тела. Исперите просути антифриз са доста чисте воде. Антифриз је веома токсичан - не дозволите му да уђе у тело. Не остављајте антифриз без надзора у отвореном контејнеру или у локвама на поду - децу и кућне љубимце може привући његов слатки мирис и натерати вас да га пробате.
1. Повремено испразните, исперите и напуните систем за хлађење помоћу дуваљке како бисте спречили корозију унутрашњих делова система.
2. Истовремено са заменом течности потребно је проверити сва црева система за хлађење и вентиле поклопца хладњака. Ако се пронађу неисправни елементи, морају се заменити (види став 13).
3. Антифриз је токсичан и хемијски активан, па будите опрезни са њим – не просипајте га по фарбаним површинама аутомобила и не дозволите да дође у додир са кожом. Ако се то догоди, исперите антифриз са доста воде. Не бацајте антифриз на земљу или у одвод – проверите код локалних власти где можете да одложите искоришћену течност.
Течност за испуштање
4. Ако сте возило недавно возили, оставите мотор да се охлади. Повуците паркирну кочницу.
5. Након што се мотор охлади, одврните поклопац хладњака (на моделима са 4 цилиндра - сл. 24.5) или поклопац за пуњење (на В-моделима). Такође уклоните поклопац експанзионог резервоара.
6. Уклоните чеп за испуштање на дну радијатора (пиринач. 24.6) и оцедити течност. Ако је плута зарђала и не окреће се, или. ако радијатор уопште није опремљен утикачем, одвојите доње црево од радијатора и испустите течност из млазнице.
7. Након што течност престане да тече из отвора за испуштање хладњака, одвојите доње црево и испразните преосталу течност из блока цилиндра.
8. Док течност тече из блока, одвојите црево од експанзионог резервоара и уклоните резервоар (ако је неопходно, види поглавље 3). Исперите резервоар изнутра и споља тако да су ознаке нивоа течности јасно видљиве.
9. Док течност тече, проверите стање црева радијатора и грејача, као и њихових стезаљки.
10. Замените неисправна црева и крагне.
Испирање
11. Када сва течност исцури, уклоните кућиште термостата са мотора (види поглавље 3), извадите сам термостат из њега и вратите кућиште на место,
12. Повежите доње црево са радијатором и заврните чеп за испуштање. Поставите славину грејача на "врућу" крајњу позицију да бисте испрали и језгро грејача.
13. Одвојите горње црево од радијатора. Уметните баштенско црево у горње црево радијатора и пустите да вода тече. Исперите систем док чиста вода не потече из горњег црева.
14. Ако је хладњак јако запрљан или зачепљен, извадите хладњак из возила и однесите га у сервис на чишћење и поправку.
15. Хемикалије за испирање расхладних система су комерцијално доступне. Пратите упутства произвођача када их користите.
Белешка. Уз честу замену расхладне течности, потреба за тако темељним испирањем обично се не појављује.
Пуњење
16. Пре пуњења система, поново инсталирајте термостат, експанзиони резервоар и повежите сва црева.
17. Окрените вентил грејача у потпуно отворен положај ("вруће").
18. Напуните систем препорученом мешавином антифриза/воде (види Технички подаци на почетку овог поглавља). Полако пуните систем кроз отвор хладњака или отвор за пуњење док ниво течности не достигне дно врата. Затим додајте течност у експанзиони резервоар до нивоа Ф на мерној шипки. Сачекајте пет минута и проверите ниво течности у радијатору. Ако је потребно, додајте течност у подножје врата.
19. Оставите поклопац резервоара отворен и покрените мотор. Загрејте мотор док се термостат не отвори (течност ће почети да циркулише кроз радијатор и горње црево ће постати вруће).
20. Зауставите мотор и пустите га да се охлади. Пијте течност до основе врата за пуњење.
21. Неколико пута стисните горње црево хладњака да бисте избацили ваздух из система. Поново проверите ниво и по потреби допуните. Заврните поклопац за пуњење.
22. Поставите контроле за температуру и брзину вентилатора одвлаживача на максималан положај.
23. Покрените мотор, загрејте га на радну температуру и проверите да ли цури.
24. Ако температура расхладне течности порасте изнад норме, то значи да ваздух није у потпуности уклоњен из система. Запалите мотор и оставите да се потпуно охлади. Ваздух ће аутоматски изаћи из система. Поновите тест система и постигнете нормалан рад када се температура мотора успостави, мало испод црвеног сектора на показивачу.