Опрез! Бензин је лако запаљив, зато предузмите све мере предострожности од пожара када радите са било којом компонентом система за гориво. Погледајте упозорења на почетку став 2.
1. Пре почетка рада, испустите притисак у систему горива (видети став 2).
2. Цеви за довод и поврат горива, као и цеви за вентилацију резервоара, иду од резервоара за гориво до моторног простора. Цеви се налазе испод доњег дела возила и причвршћене су за њега стезаљкама и вијцима. Периодично, цевоводе и њихове причвршћиваче треба прегледати на евентуалне прегибе или удубљења.
3. Ако се током прегледа пронађе прљавштина у филтеру за гориво, водови се морају искључити и продувати. Проверите мрежасти филтер усисног цеви пумпе за гориво да ли има оштећења (видети пасус 5).
Челични цевоводи
4. Ако је неопходна замена водова за гориво или издувне цеви, користите у ту сврху пуне или заварене цеви димензија које је навео произвођач возила.
5. Не користите бакарне или алуминијумске цеви да бисте заменили челичне. Ови материјали не могу да издрже нормалне вибрације. који настају у аутомобилу.
6. Пошто су водови за гориво на возилима са убризгавањем горива увек под прекомерним притиском, са њима се мора руковати са посебном пажњом.
7. Неки цевоводи имају навојне спојеве са заптивним прстеновима. Приликом њиховог раздвајања треба поштовати следећа правила.
- а) Увек држите другу половину споја виљушкастим кључем како бисте избегли увијање цеви.
- б) Прегледајте све спојеве заптивних клинова на пукотине, посекотине и распадање гуме. Замените заптивку. ако је очврсло, истрошено или је његово стање сумњиво.
- у) Приликом замене цевовода или њихова једињења куповина, по мери могућности, детаљи потпис производње или, у најмању руку, користите извор, изазивају Имате поверење.
Флексибилна црева
Упозорење: Куповина за замену само црева потпис производње или еквивалент им по техничким карактеристикама. Не свако црево може да поднесе притисак који ствара овај систем.
8. Не постављајте црева за гориво ближе од 0,1 м од пригушивача и издувних цеви, или ближе од 0,25 м од каталитичког конвертора. Причврстите цеви тако да не трљају о делове тела. Да би се то постигло, између цевовода и тела мора постојати размак од најмање 8 мм.
Уклањање и инсталација
9. Спустите притисак у систему горива (видети став 2).
10. Отпустите цевовод са његових причвршћивача за тело.
11. У већини случајева, флексибилна црева се спајају са челичним цевима помоћу опружних стезаљки (слика 4.11, а). Да бисте олабавили ову везу, стисните савијене крајеве стезаљке клештима и померите је дуж црева. Немојте поново користити такву стезаљку ако је савијена или је изгубила еластичност - боље је да је замените. Уметните металну цев у црево најмање 25 мм и поставите стезаљку преко металне цеви (слика 4.11, б).
12. Неки цевоводи су опремљени брзоотпуштајућим спојницама (слика 4.12). Да бисте одвојили такве цевоводе, стисните језичке спојнице и раздвојите цеви.
Опрез: Не уклањајте део конектора са металне цеви осим ако није неопходно. Након поновне инсталације, тешко да ћете моћи да обезбедите чврсту везу.
13. Повезивање цевовода се врши обрнутим редоследом од њиховог раздвајања. Гурајте половине брзоотпуштајуће спојнице једну о другу док се засуне не уклопе на своје место.
Поправка
14. У случају оштећења елемента цевовода (црева или челичне цеви), неисправни део треба заменити истим оригиналним делом. Делови сумњивог порекла можда неће издржати висок притисак који систем генерише.