Pozor! Benzín je vysoko horľavý, preto pri práci s akoukoľvek súčasťou palivového systému dodržujte všetky protipožiarne opatrenia. Pozrite si upozornenia na začiatku odsek 2.
1. Pred začatím práce uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri odsek 2).
2. Z palivovej nádrže do motorového priestoru vedú prívodné a spätné palivové potrubia, ako aj vetracie potrubia nádrže. Rúry vedú pod podvozkom vozidla a sú k nemu upevnené pomocou svoriek a skrutiek. Potrubia a ich upevnenia by sa mali pravidelne kontrolovať, či nie sú zalomené alebo preliačené.
3. Ak sa počas kontroly v palivovom filtri zistia nečistoty, musia sa potrubia odpojiť a prefúknuť. Skontrolujte, či nie je poškodený sieťový filter sacieho potrubia palivového čerpadla (pozri odsek 5).
Oceľové potrubia
4. Ak je potrebná výmena palivového potrubia alebo výfukového potrubia, použite na tento účel plné alebo zvárané potrubia s rozmermi stanovenými výrobcom vozidla.
5. Nepoužívajte medené alebo hliníkové rúry namiesto oceľových. Tieto materiály neznesú bežné vibrácie. vznikajúce v aute.
6. Keďže palivové potrubia vo vozidlách so vstrekovaním paliva sú vždy pod pretlakom, musí sa s nimi zaobchádzať obzvlášť opatrne.
7. Niektoré potrubia majú závitové spoje s tesniacimi krúžkami. Pri ich oddeľovaní je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá.
- a) Vždy držte druhú polovicu spoja otvoreným kľúčom, aby ste predišli skrúteniu potrubia.
- b) Skontrolujte všetky spoje tesniacich kolíkov, či nie sú prasknuté, prerezané alebo rozpadnuté. Vymeňte tesnenie. ak je stvrdnutý, opotrebovaný alebo je jeho stav pochybný.
- c) Pri výmene potrubia alebo armatúr kupujte vždy, keď je to možné, originálne diely alebo aspoň použite zdroj, ktorému dôverujete.
Pôvodný materiál na webovej stránke (mazbook.ru)
Flexibilné hadice
Upozornenie: Kupujte iba originálne náhradné hadice alebo hadice s ekvivalentnými špecifikáciami. Nie každá hadica zvládne tlak vytvorený týmto systémom.
8. Palivové hadice neveďte bližšie ako 0,1 m od tlmičov výfuku a výfukových potrubí alebo bližšie ako 0,25 m od katalyzátora. Rúry zaistite tak, aby sa netreli o časti tela. Na dosiahnutie tohto cieľa musí byť medzi potrubím a telesom medzera najmenej 8 mm.
Odstránenie a inštalácia
9. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri odsek 2).
10. Uvoľnite potrubie z jeho upevnení na telese.
11. Vo väčšine prípadov sa flexibilné hadice pripájajú k oceľovým rúrkam pomocou pružinových svoriek (obrázok 4.11,a). Na uvoľnenie tohto typu upevnenia stlačte ohnuté konce svorky kliešťami a posuňte ju pozdĺž hadice. Takúto svorku znovu nepoužívajte, ak je ohnutá alebo stratila elasticitu - je lepšie ju vymeniť. Vložte kovovú trubicu do hadice aspoň 25 mm a nasaďte na kovovú trubicu svorku (obrázok 4.11,b).
12. Niektoré potrubia sú vybavené rýchlospojkami (obrázok 4.12). Na odpojenie takýchto potrubí stlačte západky konektora a potiahnite potrubia rôznymi smermi.
Upozornenie: Neodstraňujte konektor z kovovej trubice, pokiaľ to nie je nevyhnutné. Po jeho opätovnej inštalácii budete sotva schopní zabezpečiť pevné spojenie.
13. Pripojenie potrubí sa vykonáva v opačnom poradí, ako bolo ich oddelenie. Zatlačte polovice rýchloupínacej spojky k sebe, kým západky nezacvaknú na svoje miesto.
Oprava
14. V prípade poškodenia prvku potrubia (hadica alebo oceľová rúra) chybný diel by mal byť vymenený za rovnaký originálny diel. Časti pochybného pôvodu nemusia odolať vysokému tlaku generovanému systémom.