Увага! Бензін - лёгкаўзгаральная вадкасць, таму пры працы з любым элементам паліўнай сістэмы прымайце ўсе меры пажарнай бяспекі. Глядзіце засцярогі ў пачатку параграфа 2.
1. Да пачатку працы скіньце ціск а паліўнай сістэме (гл. параграф 2).
2. З паліўнага бека ў маторны адсек праходзяць трубаправоды падачы і звароту паліва, а таксама вентыляцыі бака. Трубаправоды праходзяць пад дном аўтамабіля і прымацаваныя да яго фіксатарамі і шрубамі. Перыядычна трубаправоды і іх мацаванні трэба аглядаць на наяўнасць протвнак заломаў і ўвагнутасцяў.
3. Калі пры аглядзе паліўнага фільтра ў ім выяўлена бруд, трубаправоды трэба раз'яднаць і прадуць. Праверце сеткаваты фільтр топливозаборной трубы помпы на наяўнасць пашкоджанняў (гл. параграф 5).
Сталёвыя трубаправоды
4. Калі неабходна замена паліўнага трубаправода ці трубы выхлапной сістэмы, выкарыстоўвайце для гэтай мэты суцэльнацягнутыя ці зварныя трубы тых памераў, што былі ўсталяваныя вытворцам аўтамабіля.
5. Не карыстайцеся меднымі ці алюмініевымі трубамі для замены сталёвых. Гэтыя матэрыялы не вытрымоўваюць звычайных вібрацый. якія ўзнікаюць у аўтамабілі.
6. Паколькі паліўныя трубаправоды на аўтамабілях з упырскам паліва заўсёды знаходзяцца пад залішнім ціскам, да іх трэба падыходзіць асабліва адказна.
7. Некаторыя трубаправоды маюць разьбовыя штуцэрныя злучэнні з ушчыльняльнымі кольцамі. Пры іх раз'яднанні трэба выконваць наступныя правілы.
- а) Заўсёды прытрымвайце другую палову злучэння ражковым ключом, каб не скруціць трубаправод.
- б) Агледзіце ўсе ўшчыльняльныя колаў злучэнняў на наяўнасць расколін, парэзаў і раскладанні гумы. Заменіце ўшчыльненне. калі яно зацвярдзела, зношана або яго стан выклікае сумневы.
- в) Пры замене трубаправодаў ці іх злучэнняў набывайце, па меры магчымасці, дэталі фірмовага выраба ці, прынамсі, карыстайцеся крыніцай, якая выклікае ў Вас давер.
Гнуткія шлангі
Перасцярога: Набывайце для замены толькі шлангі фірмовай вытворчасці або эквівалентныя ім па тэхнічных характарыстыках. Не ўсякі шланг зможа працаваць пад ціскам, які ствараецца гэтай сістэмай.
8. Не пракладвайце паліўныя шлангі бліжэй 0.1 м ад глушыцеляў і труб выхлапной сістэмы, ці бліжэй 0.25 м ад каталітычнага нейтралізатара. Мацаваць трубаправоды так, каб яны не церліся аб дэталі кузава. Для гэтага паміж трубаправодам і кузавам павінен заставацца зазор не менш за 8 мм.
Зняцце і ўстаноўка
9. Скіньце ціск у паліўнай сістэме (гл. параграф 2).
10. Вызваліце трубаправод ад мацаванняў да кузава.
11. У большасці выпадкаў гнуткія шлангі злучаюцца са сталёвымі трубамі з дапамогай спружынных заціскаў (малюнак 4.11,а). Для паслаблення такога мацавання сцісніце абцугамі адагнутыя канцы заціску і ссуньце яго ўздоўж шланга. Не карыстайцеся паўторна такім заціскам, калі ён пагнуты ці страціў пругкасць - лепш заменіце яго. Устаўце металічную трубку ў шланг не менш за на 25 мм і размесціце заціск па-над металічнай трубкай (малюнак 4.11,б).
12. Некаторыя трубаправоды абсталяваны хуткараздымнымі злучэннямі (малюнак 4.12). Для раз'яднання такіх трубаправодаў сцісніце выступы раздыма і пацягніце трубкі ў розныя бакі.
[Зыходны тэкст апублікаваны на: mazbook.ru]
Перасцярога: Не здымайце без неабходнасці дэталь раздыма з металічнай трубкі. Пасля яе паўторнай усталёўкі Вам ці наўрад гм атрымаецца забяспечыць герметычнасць злучэння.
13. Злучэнне трубаправодаў выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай іх раз'яднанню. Палавінкі хуткараздымнага злучэння ўпіхніце сябар у сябра да зашчоўквання фіксатараў.
Рамонт
14. У выпадку пашкоджання элемента трубаправода (шланга або сталёвы трубкі) няспраўную дэталь варта замяніць на такую ж фірмовай вытворчасці. Дэталі сумнеўнага паходжання могуць не вытрымаць высокага ціску, які ствараецца сістэмай.