Atenție! Benzina este foarte inflamabilă, așadar luați toate măsurile de siguranță împotriva incendiilor atunci când lucrați cu orice componentă a sistemului de alimentare. Vedeți avertismentele de la început paragraful 2.
1. Înainte de începerea lucrului, eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi paragraful 2).
2. Conductele de alimentare și retur ale combustibilului, precum și conductele de ventilație ale rezervorului, merg de la rezervorul de combustibil la compartimentul motorului. Țevile trec pe sub caroseria vehiculului și sunt fixate de aceasta cu cleme și șuruburi. Periodic, conductele și elementele de fixare ale acestora trebuie inspectate pentru a depista eventuale îndoiri sau adâncituri.
3. Dacă în timpul inspecției se găsește murdărie în filtrul de combustibil, conductele trebuie deconectate și suflate. Verificați filtrul de sită al conductei de admisie a pompei de combustibil pentru a depista eventualele deteriorări (vezi paragraful 5).
Conducte de oțel
4. Dacă este necesară înlocuirea conductei de combustibil sau a țevii de eșapament, utilizați în acest scop țevi solide sau sudate cu dimensiunile specificate de producătorul vehiculului.
5. Nu folosiți țevi de cupru sau aluminiu pentru a le înlocui pe cele din oțel. Aceste materiale nu pot rezista la vibrații normale. care apar în mașină.
(Pentru detalii, consultați site-ul web: mazbook)
6. Deoarece conductele de combustibil ale vehiculelor cu injecție de combustibil sunt întotdeauna sub presiune excesivă, acestea trebuie manipulate cu o atenție deosebită.
7. Unele conducte au racorduri filetate cu inele de etanșare. La separarea lor, trebuie respectate următoarele reguli.
- a) Prindeți întotdeauna cealaltă jumătate a racordului cu o cheie fixă pentru a evita răsucirea țevii.
- b) Inspectați toate conexiunile știfturilor de etanșare pentru a depista fisuri, tăieturi și descompunere a cauciucului. Înlocuiți garnitura. dacă este întărit, uzat sau dacă starea sa este îndoielnică.
- c) Când înlocuiți țevi sau fitinguri, achiziționați piese originale ori de câte ori este posibil sau cel puțin folosiți o sursă în care aveți încredere.
Furtunuri flexibile
Atenție: Achiziționați doar furtunuri de schimb originale sau furtunuri cu specificații echivalente. Nu orice furtun poate face față presiunii create de acest sistem.
8. Nu poziționați furtunurile de combustibil la o distanță mai mică de 0,1 m de tobe de eșapament și țevile de eșapament sau la o distanță mai mică de 0,25 m de convertorul catalitic. Fixați țevile astfel încât să nu se frece de părțile caroseriei. Pentru a realiza acest lucru, trebuie să existe un spațiu de cel puțin 8 mm între conductă și corp.
Demontare și instalare
9. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi paragraful 2).
10. Desprindeți conducta de elementele de fixare de pe corp.
11. În majoritatea cazurilor, furtunurile flexibile sunt conectate la țevile de oțel folosind cleme cu arc (figura 4.11,a). Pentru a slăbi acest tip de fixare, strângeți capetele îndoite ale clemei cu un clește și glisați-o de-a lungul furtunului. Nu reutilizați o astfel de clemă dacă este îndoită sau și-a pierdut elasticitatea - este mai bine să o înlocuiți. Introduceți tubul metalic în furtun pe o distanță de cel puțin 25 mm și plasați clema peste tubul metalic (figura 4.11,b).
12. Unele conducte sunt echipate cu cuplaje cu eliberare rapidă (figura 4.12). Pentru a deconecta astfel de țevi, strângeți urechile conectorului și trageți țevile în direcții diferite.
Atenție: Nu scoateți piesa conectorului din tubul metalic decât dacă este necesar. După reinstalarea acestuia, cu greu veți putea asigura o conexiune strânsă.
13. Conectarea conductelor se efectuează în ordine inversă separării acestora. Împingeți jumătățile cuplajului cu eliberare rapidă împreună până când zăvoarele se fixează în poziție.
Repara
14. În cazul deteriorării unui element al conductei (furtun sau tub de oțel) piesa defectă trebuie înlocuită cu aceeași piesă originală. Piesele de origine îndoielnică pot să nu reziste la presiunea ridicată generată de sistem.