Oprez! Benzin je lako zapaljiv, stoga poduzmite sve mjere zaštite od požara pri radu s bilo kojom komponentom sustava goriva. Pogledajte upozorenja na početku stavak 2.
1. Prije početka rada, ispustite tlak u sustavu goriva (vidi stavak 2).
2. Dovodni i povratni vodovi goriva, kao i vodovi za ventilaciju spremnika, vode od spremnika goriva do motornog prostora. Cijevi prolaze ispod podvozja vozila i pričvršćene su na njega stezaljkama i vijcima. Povremeno treba pregledavati cjevovode i njihove pričvršćivače na eventualne pregibe ili udubljenja.
3. Ako se tijekom pregleda u filteru goriva pronađe prljavština, vodove treba odspojiti i ispuhati. Provjerite mrežasti filter usisne cijevi pumpe za gorivo ima li oštećenja (vidi stavak 5).
Čelični cjevovodi
4. Ako je potrebna zamjena dovoda goriva ili ispušne cijevi, u tu svrhu upotrijebite pune ili zavarene cijevi dimenzija koje je odredio proizvođač vozila.
5. Nemojte koristiti bakrene ili aluminijske cijevi umjesto čeličnih. Ovi materijali ne mogu podnijeti normalne vibracije. koji nastaju u automobilu.
6. Budući da su cijevi za gorivo na vozilima s ubrizgavanjem goriva uvijek pod prevelikim tlakom, s njima se mora rukovati s posebnim oprezom.
7. Neki cjevovodi imaju navojne spojeve s brtvenim prstenovima. Prilikom njihovog odvajanja treba se pridržavati sljedećih pravila.
- a) Uvijek držite drugu polovicu spoja viljuškastim ključem kako biste izbjegli uvijanje cijevi.
- b) Pregledajte sve spojeve brtvenih klinova na pukotine, posjekotine i raspadanje gume. Zamijenite brtvu. ako je otvrdnuo, istrošen ili mu je stanje upitno.
- c) Prilikom zamjene cijevi ili spojnica, kupujte originalne dijelove kad god je to moguće ili barem koristite izvor kojem vjerujete.
Fleksibilna crijeva
Oprez: Kupujte samo originalna zamjenska crijeva ili crijeva ekvivalentnih specifikacija. Ne može svako crijevo podnijeti tlak koji stvara ovaj sustav.
8. Ne postavljajte crijeva za gorivo bliže od 0,1 m od prigušivača i ispušnih cijevi ili bliže od 0,25 m od katalizatora. Pričvrstite cijevi tako da se ne trljaju o dijelove tijela. Da bi se to postiglo, između cjevovoda i tijela mora postojati razmak od najmanje 8 mm.
Uklanjanje i ugradnja
9. Ispustite tlak u sustavu goriva (vidi stavak 2).
10. Otpustite cjevovod s njegovih pričvršćivača na tijelo.
11. U većini slučajeva, fleksibilna crijeva su spojena na čelične cijevi pomoću opružnih stezaljki (slika 4.11,a). Za otpuštanje ove vrste pričvršćivanja, stisnite savijene krajeve stezaljke kliještima i pomaknite je duž crijeva. Nemojte ponovno koristiti takvu stezaljku ako je savijena ili je izgubila elastičnost - bolje ju je zamijeniti. Umetnite metalnu cijev u crijevo najmanje 25 mm i postavite stezaljku preko metalne cijevi (slika 4.11,b).
12. Neki cjevovodi su opremljeni brzootpuštajućim spojnicama (slika 4.12). Za odspajanje takvih cijevi, stisnite jezičke spojnice i povucite cijevi u različitim smjerovima.
Oprez: Ne uklanjajte spojni dio s metalne cijevi osim ako nije potrebno. Nakon ponovne instalacije, teško ćete moći osigurati čvrstu vezu.
13. Spajanje cjevovoda provodi se obrnutim redoslijedom od njihovog odvajanja. Gurnite polovice brzootpuštajućih spojnica jednu prema drugoj dok se zasuni ne uklope na svoje mjesto.
Popravak
14. U slučaju oštećenja elementa cjevovoda (crijevo ili čelična cijev) neispravan dio treba zamijeniti istim originalnim dijelom. Dijelovi sumnjivog podrijetla možda neće izdržati visoki tlak koji stvara sustav.