1. Popravke spremnika goriva i punila mora obavljati osoba s iskustvom u ovom potencijalno opasnom poslu. Čak i nakon čišćenja i ispiranja spremnika, u spremniku mogu ostati pare goriva koje se tijekom rada mogu zapaliti.
2. Ako se rezervoar vadi iz auta, mora se držati na mjestu gdje nema otvorenog plamena i gdje nema mogućnosti iskre, što je dovoljno da se zapale benzinske pare. Posebno opasni u tom smislu su plinski uređaji s "na dužnosti" fitilj.