Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Упозорење. Ако ваше возило има аудио систем против крађе, уверите се да имате код за откључавање пре него што искључите батерију.
2. Отпустите завртње за причвршћивање ременице водене пумпе, а затим уклоните каиш погона алтернатора и пумпе серво управљача (видети поглавље 1).
3. Поставите клип бр. 1 у положај ГМТ на крају такта компресије (видети параграф 3).
4. Отпустите навртке предњег десног точка, али их још немојте уклањати.
5. Поставите клинове испод задњих точкова и активирајте ручну кочницу. Подигните предњи део аутомобила и ослоните га на постоља. Скините предњи десни точак.
6. Скините десни предњи блатобран.
7. Подуприте мотор одоздо помоћу дизалице. Поставите дрвени блок на дизалицу да бисте спречили удубљење картера мотора. Подигните колица да бисте подржали тежину погонског агрегата и уклоните леви носач мотора (видети параграф 16).
Опрез: Мотор мора бити подупрт током целе операције. Уверите се да је опрема за подизање безбедна.
8. Извадите свећице из цилиндара (видети поглавље 1).
9. Одврните два вијка који причвршћују носач затезача (слика 6.9) и уклоните затезач.
10. Искључите следеће електричне конекторе на страни зупчастог каиша: сензор положаја радилице, сензор индикатора температуре мотора и два конектора сензора температуре расхладне течности. Означите конекторе ради лакшег склапања и оставите их са стране.
11. Скините ременицу радилице (видети параграф 11).
12. Уклоните ременицу пумпе серво управљача (видети поглавље 10).
13. Испод возила одврните завртње за монтажу поклопца зупчастог каиша (слика 6.13).
14. Одврните преостале завртње за причвршћивање поклопца каиша и уклоните поклопце и заптивке са мотора (слика 6.14, а, б). Извадите цевчицу мерне шипке за уље из мотора.
 |
 |
15. Проверите да ли на каишу постоје ознаке за временске мерења - ако ћете поново инсталирати стари каиш и ознаке су се истрошиле, поставите их сами (слика 6.15).
16. Уверите се да су ознаке на брегастом вратилу и радилици поравнате са показивачима (слика 6.16, а-ц).
 |
 |
17. Одврните два вијка полуге затезача зупчастог каиша и уклоните полугу. Отпустите вијак затезача (слика 6.17).
Напомена: Постепено отпуштајте завртње један по један, почевши од доњег завртња.
18. Скините каиш са ланчаника радилице и брегасте осовине.
19. Ако су ланчаници брегасте осовине оштећени, сада је време да их замените. Скините поклопце главе цилиндра (видети параграф 4) и отпустите вијке за причвршћивање ланчаника. Приликом отпуштања вијка ланчаника, спречите окретање точка помоћу имбус кључа на вратилу (слика 6.19). Отпустите вијак и уклоните ланчаник.
20. За скидање ланчаника радилице користите извлакач са два вијка (слика 6.20). Не користите извлакач са стезаљком. Не оштетите диск сензора положаја радилице.
Инспекција
21. Прегледајте каиш као што је описано у поглавље 2А.
22. Притисните клип затезача у полугу помоћу пресе или стеге док не постане могуће уметнути иглу (пречника 1,5 мм) у доњи отвор кућишта (слика 6.22).
23. Проверите да ли се ваљци затезног механизма каиша слободно окрећу.
Инсталација
24. Очистите предњу страну мотора у подручју каиша од прљавштине и трагова уља.
25. Ако је ланчаник радилице уклоњен, поставите га тако да прирубница буде окренута ка мотору (видети слику 6.16,а).
26. Привремено затегните вијак за монтажу ременице радилице и окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док се ознака на ланчанику не поравна са показивачем на зиду мотора.
27. Поставите зупчасти каиш на ланчанике. Ако инсталирате стари каиш, поравнајте ознаке на каишу и ланчаницима направљене приликом скидања каиша.
28. Окрећите радилицу у смеру казаљке на сату док се ознаке за време на ланчанику радилице не поравнају. Не дозволите да се брегасте осовине окрећу изван својих тачака монтаже. У овом случају, сва лабавост каиша ће пасти на грану затезача, а остатак каиша треба да буде затегнут.
29. Уградите полугу затезача са удубљеним клипом и закључаним у овом положају. Затегните вијке полуге до наведеног обртног момента.
30. Уклоните држач са полуге затезача. Окрените радилицу за два пуна обрта (720°). Проверите да ли су ознаке за време поравнате (видети слику 6.16, а-ц). Ако се ознаке не поравнају, поновите поступак постављања каиша. НЕ палите мотор осим ако нисте апсолутно сигурни да је каиш правилно постављен. Неправилна уградња каиша ће проузроковати озбиљна оштећења мотора, што ће захтевати скупе поправке.
31. Затегните вијак затезача до наведеног обртног момента.
16. Инсталирајте преостале делове обрнутим редоследом од уклањања.