Multe reparații majore ale motorului pot fi efectuate fără a demonta motorul din vehicul.
Înainte de a începe lucrul, spălați compartimentul motorului și caroseria mașinii cu o soluție specială pentru îndepărtarea uleiului. Acest lucru vă va ușura munca și va reduce șansa ca murdăria să pătrundă în motor.
În funcție de lucrarea care trebuie efectuată, poate fi convenabilă scoaterea capotei pentru a facilita accesul la motor din toate părțile (în acest caz, consultați capitolul 11). Pentru a proteja de la daune de vopsea aripi acoperiti-le cu o cârpă groasă.
Fără a demonta motorul, este posibil să înlocuiți majoritatea garniturilor și garniturilor de etanșare care, dacă sunt deteriorate, provoacă scurgeri de lichid sau gaz. Acestea includ garnituri de chiulasă, colectoare de ulei, bai de ulei, etanșări ale arborelui cotit și arborelui cu came etc.
Fără a scoate motorul din mașină, puteți demonta aproape toate dispozitivele externe pentru reparații, cum ar fi galeria de admisie și evacuare, pompele de apă și ulei, demarorul și generatorul, elementele sistemului de aprindere și sistemul de alimentare.
Deoarece chiulasele pot fi scoase din motor fără a fi demontate, toate sistemele amplasate pe ele pot fi, de asemenea, reparate - colectoare, supape, culbutoare, arbori cu came și acționarea acestora.
În cazuri excepționale, din lipsă de echipament sau de timp, este posibilă chiar efectuarea unei revizii moderate a motorului, înlocuind pistoanele, segmenții de piston, bielele și rulmenții, deși acest lucru nu este recomandat.
Operațiuni de reparații efectuate fără demontarea motorului (Mazda Capella GF)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Anterior
Următorul
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Demontarea motorului Mazda Familia 5 (1985-1989)
Demontarea si montarea motorului stergatorului de parbriz Mazda3 BK (2003-2009)
Demontarea si montarea motorului stergatorului de parbriz Mazda6 GG (2002-2008)
Demontarea si montarea motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea, demontarea și montarea dispozitivului electric de oprire… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Demontarea motorului Mazda Familia 5 (1985-1989)
Demontarea si montarea motorului stergatorului de parbriz Mazda3 BK (2003-2009)
Demontarea si montarea motorului stergatorului de parbriz Mazda6 GG (2002-2008)
Demontarea si montarea motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea, demontarea și montarea dispozitivului electric de oprire… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și ventilație
- Sisteme de putere și evacuare
- Electrica motorului
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi, ferestre si incuietori
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Sfaturi utile
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
- Motoare pe benzină 2.0
- Motoare pe benzina 2.5
- Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
- Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
- Motor diesel 2.0
- Electrica motorului
- Sistem de răcire
- Aer condiționat
- Carburator Nikki 30/34
- Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
- Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificațiile vehiculului
- Unitate de putere
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Injecție de combustibil (FE)
- Injecție de combustibil (DOHC)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmisia
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor auto (benzină)
- Revizia motorului (benzină)
- Motor diesel
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Depanare
- Informații despre model târziu
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de racire si incalzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem electric al motorului
- Sistem de control al emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat și lămpi
- Circuite electrice
