MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Szelephézag ellenőrzése/beállítása (Mazda Familia BG)

  • Főoldal
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Szelephézag ellenőrzése/beállítása
0
Tartalomjegyzék: E1, E3, E5, B3, B5, B6 motorok…⇓ Benzines motor ⇓ Dízel motor ⇓

E1, E3, E5, B3, B5, B6 motorok 9/89-ig, PN



A különféle hőtágulások kompenzálására az elosztó mechanizmusnak rendelkeznie kell egy bizonyos szelephézaggal.

Ha a hézag túl kicsi, a szelep időzítése megváltozik, a kompresszió nem lesz kielégítő, a motor teljesítménye csökken, és a motor instabilan működik. Extrém esetekben a szelepek vagy szelepülékek eltorzulhatnak.

Ha a rés túl nagy, akkor nagyon erős mechanikai zaj lép fel, a szelep időzítése megváltozik, a túl rövid szelepnyitási idő miatt a motor nem fejleszt maximális teljesítményt, a motor instabilan működik. A szelepbeállítás csak akkor éri el a kívánt eredményt, ha a szelepek tökéletesen tömítenek, nincs elfogadhatatlan holtjáték a vezetőkben, és nincsenek leütve a szárak végén.

A szelephézag ellenőrzése és beállítása a karbantartás részeként történik, lásd a fejezetet Karbantartási technológia, szerszámok és munkahelyi berendezések, és javítás után, vagy ha zaj jelenik meg az elosztó mechanizmusban. A szelephézag ellenőrzése és beállítása meleg motoron történik. A motor üzemállapotát 10-15 km megtételével érik el normál körülmények között, amikor a hőmérsékletmérő a középső tartományban van.

Benzines motor



Vizsgálat



1. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

2. Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe, lásd a fejezetet B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) motorok vezérműszíjjának eltávolítása és beszerelése.

3. A főtengely elfordításához kapcsolja be az 5. vagy 4. fokozatot, és mozgassa az autót egy sík felületen. Egy másik lehetőség a főtengely elforgatására: Emelje fel az első kereket, kapcsolja be az 5. vagy 4. sebességfokozatot, és fordítsa el a kereket kézzel.



4. Ellenőrizze, hogy az 1. hengerhez tartozó lengőkarokon van-e kis hézag a szelepen, és hogy a 4. henger lengőkarjai szorosan illeszkednek-e. Ha ez nem így van, akkor a főtengelyt még 1 teljes fordulattal el kell forgatni.

4. Ellenőrizze, hogy az 1. hengerhez tartozó lengőkarokon van-e kis hézag a szelepen, és hogy a 4.…


5. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az 1. henger (E1) és a 2. henger (E2) szívószelepének, az 1. henger (A1) és a 3. henger (AZ) kipufogószelepének hézagát egy tapintó segítségével. nyomtáv.

5. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az 1. henger (E1) és a 2. henger (E2) szívószelepének,…


6. Mérje meg a hézagot a szelep és a lengőkar között. A beállítási értékeket lásd a táblázatban.

7. A hézagmérőt erővel be kell húzni, ellenkező esetben állítsa be a hézagot.

8. Forgassa el a főtengelyt egy fordulattal (360°) tovább, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a hajtószíjburkolaton lévő jelzéssel.



9. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a 3. henger (E3) és a 4. henger (E4), valamint a 2. henger (A2) és a 4. henger (A4) kipufogószelepének hézagát..

10. A hézagmérőnek erővel kell áthaladnia, ellenkező esetben állítsa be a hézagot.

Beállítás



1. Ha az érték nem felel meg a kívántnak, lazítsa meg a biztosítóanyát normál vagy gyűrűs kulccsal 1 fordulattal. Ugyanakkor egy csavarhúzóval tartsa meg a beállító csavart.

2. Csavarhúzóval forgassa el a beállító csavart és állítsa be a szelephézagot.

3. Ezután rögzítse a beállító csavart egy ellenanyával.

4. Ismét ellenőrizze a szelephézagot.

5. Ugyanígy ellenőrizze és állítsa be az összes szelep hézagát.

Figyelem! A már beállított szelepek lengőkarjait célszerű krétával megjelölni.


Figyelem! A már beállított szelepek lengőkarjait célszerű krétával megjelölni.


6. Szerelje fel a hengerfej fedelét.

Dízel motor



Vizsgálat



1. Távolítsa el a légszűrőt, lásd a fejezetet Tápellátás, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer, fejezet A légszűrő ki- és beszerelése.

2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

3. Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC helyzetbe, lásd a fejezetet Dízel motor.

4. A főtengely elfordításához kapcsolja be az 5. vagy 4. fokozatot, és mozgassa az autót egy sík felületen. A főtengely elforgatásának másik lehetősége az első kerék felemelése, az 5. vagy 4. sebességfokozat bekapcsolása és a kerék kézzel történő elforgatása.



5. Ellenőrizze, hogy az 1. hengerhez tartozó lengőkarokon van-e kis hézag a szelepen, és hogy a 4. henger lengőkarjai szorosan illeszkednek-e. Ha ez nem így van, akkor a főtengelyt még 1 teljes fordulattal el kell forgatni.

5. Ellenőrizze, hogy az 1. hengerhez tartozó lengőkarokon van-e kis hézag a szelepen, és hogy a 4.…


6. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az 1. henger (1) és a 2. henger (3) szívószelepének, az 1. henger (2) és a 3. henger (6) kipufogószelepének hézagát hézagmérő segítségével.

6. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az 1. henger (1) és a 2. henger (3) szívószelepének, az…


7. Mérje meg a hézagot a szelep és a lengőkar között. A beállítási értékeket lásd a táblázatban.

8. A hézagmérőt erővel be kell húzni, ellenkező esetben állítsa be a hézagot.

9. Forgassa el a főtengelyt egy fordulattal (360) tovább, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a hajtószíjburkolaton lévő jelzéssel.



10. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a 3. henger (5) és 4. henger (7), valamint a 2. henger (4) és a 4. henger (8) kipufogószelepének hézagát.

11. A hézagmérőnek erővel kell áthaladnia, ellenkező esetben állítsa be a hézagot.

Beállítás



Beállítás


1. Ha az érték nem felel meg a kívántnak, lazítsa meg a biztosítóanyát normál vagy gyűrűs kulccsal 1 fordulattal. Ugyanakkor egy csavarhúzóval tartsa meg a beállító csavart.

2. Csavarhúzóval forgassa el a beállító csavart és állítsa be a szelephézagot.

3. Ezután rögzítse a beállító csavart egy ellenanyával.

4. Ismét ellenőrizze a szelephézagot.

5. Ugyanígy ellenőrizze és állítsa be az összes szelep hézagát.

Figyelem! A már beállított szelepek lengőkarjait célszerű krétával megjelölni.


Figyelem! A már beállított szelepek lengőkarjait célszerű krétával megjelölni.


6. Vigyen fel szilikon alapú tömítőanyagot a megjelölt területekre (pl. DOW CORNING Q 3-7057).



7. Szerelje fel a szelepfedelet és csavarja be erősen 10 Nm.

8. Szerelje be a levegőszűrőt, lásd a fejezetet Tápellátás, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer, fejezet A légszűrő ki- és beszerelése.

Szelephézag



Motor megnevezésebemenetkimenet
E1, E3, E50,25 mm0,30 mm
B3, B60,30 mm0,30 mm
PN (dízel)0,20 mm0,30 mm
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Familia 6 » Benzinmotorok
Következő

Szeleplapolás
Letörő szelepülések a hengerfejekben / megmunkáló szelepekben
A szelepvezetők ellenőrzése
Olajtömítések cseréje
Szelepek ki- és beszerelése
A hengerek tömörítésének ellenőrzése
Az ékszíj ki- és beszerelése/feszítése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Szelephézag ellenőrzése és beállítása (1998 óta gyártott modellek) Mazda Capella 6 (1997-2005, benzin)
A rögzítőfék ellenőrzése és beállítása Mazda3 BK (2003-2009)
A tengelykapcsoló pedál szabadjátékának ellenőrzése és beállítása Mazda6 GG (2002-2008)
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Szelephézag ellenőrzése és beállítása Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 49 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtési rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Bekötési rajzok (1987 óta)
  • Bekötési rajzok (1991 óta)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Autómotor típusú «E»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és gyújtásrendszer
  • Autómotor típusú «B»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐