Minden motor
A magas olajfogyasztást a kopott olajtömítések okozhatják. Olajtömítések VZ, V5, V6 motorokon (SOHC), VR (SOHC) cserélhető a hengerfej eltávolítása nélkül, minden esetben szükség van egy MAZDA SST 49B0210A0 speciális szerszámra, valamint egy fúvókára a sűrített levegőhöz (HAZET 3428). Más motoroknál, vagy ha nem áll rendelkezésre speciális szerszám, a hengerfejet el kell távolítani.
Visszavonás
B6 motorok (DOHC), VR (DOHC) és dízelmotor
1. Távolítsa el a vezérműtengelyt és a csapokat, lásd a fejezetet Vezérműtengelyek ki- és beszerelése.
2. Távolítsa el a hengerfejet, lásd a részt A hengerfej ki- és beszerelése / hengerfejtömítés cseréje.
3. Távolítsa el a szelepeket, lásd a fejezetet Szelepek ki- és beszerelése.
B3, B5, B6 motorok (SOHC), VR (SOHC)
1. Távolítsa el a lengőtengelyt, lásd a fejezetet Vezérműtengely/vezérmű hajtás.
2. Csavarja ki az összes gyújtógyertyát.
3. Állítsa a megfelelő henger dugattyúját az alsó holtpontba (NMT). Ehhez először állítsa a főtengelyt az 1. henger dugattyújának TDC-jének megfelelő helyzetbe, lásd a fejezetet VZ, V5, B6 motorok fogasszíjjának ki- és beszerelése (SOHC), VR (SOHC).
4. Ha az 1. henger dugattyúja TDC helyzetben van, akkor a 2. és 3. henger dugattyúi a BDC-ben vannak. Jelölje meg az alsó szíjtárcsát krétával, majd húzza meg a főtengelyt 1/2 fordulattal (180°), hogy a krétajel felül legyen. Most az 1. henger dugattyúja a BDC-nél van.
5. Csavarja be a HAZET 3428 sűrített levegő fúvókát a megfelelő henger gyújtógyertya menetébe.
6. Ha nincs speciális szerszám, akkor egy régi gyújtógyertyából készítsen sűrített levegő fúvókát. Ehhez fűrészelje le a földelő elektródát -1-. Csavarhúzóval törje le a kerámia szigetelőt -2- és törje le a -3- középső elektródát. A központi elektróda maradványait a -4- elemmel és az -5- csatlakozócsappal együtt megfelelő sodrással üsse ki (kb. 3 mm). Ezzel egyidejűleg rögzítse a gyertyát egy satuba, vagy helyezze be a foglalatfejbe.
Figyelem! A gyújtógyertya menete nem sérülhet meg, hogy elkerülje a gyújtógyertya menetes furatának későbbi károsodását.
7. Csavarja be az előkészített gyújtógyertyát a megfelelő hengerbe, és csatlakoztassa egy tömlővel a sűrített levegős kompresszorhoz.
8. Tartson állandó 6 bar nyomást a hengerben.
9. Csavarja fel a MAZDA 49B0120A0 szerszámot az 1. és 5. tartókonzolokhoz, és nyomja össze a szeleprugókat a szerszámmal.
Figyelem! A dugattyúnak a BDC-n kell lennie.
10. Távolítsa el a szelep sasokat, lazítsa meg a szeleprugókat.
Figyelem! A szilárdan rögzített kekszet a tartón lévő kalapács enyhe ütéseivel lazul.
11. Távolítsa el a csészéket és a szeleprugókat.
12. Távolítsa el az olajtömítéseket. A műhelyekben történő eltávolításhoz speciális szerszámot használnak (MAZDA SST49S120170, HAZET 791-5 vagy HAZET 791-2). A régi olajtömítések nagyon szilárdan ülnek. Az eltávolításhoz, ha lehetséges, használjon ütvecsavarhúzót.
Telepítés
1. Kézzel nyomja rá a szelepszár tömítést a szelepvezetőre.
2. A MAZDA SST49L012001 és SST49L012002 célszerszám segítségével kézzel nyomja be az olajtömítést, amíg a szerszám hozzá nem ér a hengerfejhez. Ha nincs speciális szerszám, használhat megfelelő, azonos átmérőjű és nem éles szélű csövet.
3. Helyezze be és nyomja össze a rugós kupákat és a szeleprugókat.
4. Helyezze be a szelepbetéteket, lazítsa meg a rugókat.
5. Ugyanígy cserélje ki az összes olajtömítést. Szerelje be a csapokat és a vezérműtengelyt, lásd a fejezeteket Vezérműtengely/vezérmű hajtás, Vezérműtengelyek ki- és beszerelése.
VZ, V5, V6 motorok (SOHC), BP SOHC)
1. Szerelje be a billenőtengelyt, lásd a fejezetet Vezérműtengely/vezérmű hajtás.
2. Szereljen be minden gyújtógyertyát.
VR motor (DOHC) és dízelmotor
1. Szerelje be a szelepeket, lásd a fejezetet Szelepek ki- és beszerelése.
2. Szerelje be a hengerfejet, lásd a fejezetet A hengerfej ki- és beszerelése / hengerfejtömítés cseréje.
3. Szerelje be a vezérműtengelyt és a csapokat, lásd a fejezetet Vezérműtengelyek ki- és beszerelése.