Zazor ventila na motoru od 1,3 litre mora se provjeriti svakih 30 tisuća km, na dizelskom motoru - svakih 45 tisuća km i, ako je potrebno, prilagoditi.
Potrebna oprema:
- Set ravnih iglica s korakom od 0,05 mm.
- Set ključeva.
- Dizel: kompresor ventila, stezaljka ploče ventila.
Potrebni rezervni dijelovi:
- Brtva poklopca ventila. Na 1.25-/1.4L motorima, brtva je čvrsto povezana s poklopcem ventila i ne može se zamijeniti.
- Diesel i 1.25-/1.4 l motori: podloške raznih debljina.
Kako bi se kompenziralo toplinsko širenje u pogonu ventila, mora postojati određeni razmak između bregaste osovine i podizača ventila ili između ventila i klackalice.
Taj se zazor ventila mijenja tijekom vremena zbog slijeganja ventila i trošenja dijelova aktuatora.
Ako je razmak premalen, vrijeme ventila se mijenja, brtva se pogoršava, snaga motora se smanjuje, a rad motora postaje neujednačen. U ekstremnim slučajevima, ventili se mogu iskriviti i izgorjeti.
Ako je razmak prevelik, pojavljuje se jaka mehanička buka, mijenja se vrijeme ventila, a snaga motora pada zbog nedovoljnog punjenja cilindara. Rad motora je neujednačen.
Zazor ventila provjerava se i podešava na hladnom motoru.
Motor 1.3 l
Provjera zazora ventila
Uklonite svjećice sa svih svjećica, označite ih brojevima kako ne biste pogriješili tijekom instalacije.
Odvijte svjećice pomoću ključa za svjećice.
Skinite poklopac otvora za punjenje motornog ulja.
Odvijte četiri vijka (I), uklonite podloške. Uklonite poklopac ventila. (2 - čep za punjenje ulja).
Okrenite remenicu radilice u normalnom smjeru njezine vrtnje, tj. u smjeru kazaljke na satu. To se može učiniti na tri načina:
- 1. Isključite mjenjač, aktivirajte parkirnu kočnicu i postavite zapornu utičnicu na središnji vijak remenice.
- 2. Uključite četvrtu brzinu, otpustite parkirnu kočnicu i okrenite auto.
- 3. Podignite i poduprite automobil na prednjoj desnoj strani kako biste objesili kotač, uključite četvrtu brzinu i okrenite desni prednji kotač rukom.
Okrećite remenicu radilice dok se ventili na prvom ili četvrtom cilindru ne zatvore. To znači da kada se jedna klackalica pomakne prema gore, druga se klackalica počinje pomicati prema dolje, a kada su obje klackalice na istoj visini, ventili se zatvaraju. Kada se npr. zatvore ventili četvrtog cilindra (strelice), možete provjeriti i namjestiti zazor ventila na prvom cilindru. (A - ispušni ventil; B - ulazni ventil).
* Ako se na poklopcu ventila nalazi naljepnica koja pokazuje da je zazor ventila za ispušni ventil 0,5 mm, tada trebate koristiti ovu vrijednost kao smjernicu.
Zatim okrenite remenicu još pola kruga i podesite zazore ventila prema redoslijedu paljenja 1-2-4-3.
Izmjerite zazor ventila pomoću mjerača. Ako je vrijednost zazora unutar raspona kontrolnih vrijednosti, tada zazor ventila nije potrebno podešavati.
Podešavanje
Okrenite vijak za podešavanje tako da mjerač ima željenu debljinu (vrijednost prilagodbe) mogao pomicati uz lagano štipanje.
Za provjeru pokušajte gurnuti sondu koja je 0,05 mm deblja od gornjeg raspona kontrolne vrijednosti (vidi tablicu). Ne smije kliziti između ventila i klackalice. Ako je potrebno, ponovite podešavanje.
Provjerite i namjestite zazore ventila preostalih cilindara prema redoslijedu paljenja.
Zamijenite brtvu poklopca ventila. Postavite poklopac ventila i lagano ravnomjerno zategnite njegove vijke (okretni moment 6 Nm).
Uvrnite svjećice i zategnite ih na 20 Nm.
Postavite svjećice na svjećice i pričvrstite visokonaponske žice u držač na poklopcu ventila.
Dizelski motor
Provjera zazora ventila
Skinite ventil za ventilaciju motora s poklopca ventila otpuštanjem stezaljke.
Uklonite poklopac ventila.
Odvijte četiri matice i uklonite usmjerivač ulja.
1. Ventil u položaju za provjeru zazora.
Okrenite motor dok bregovi odgovarajućeg cilindra ne budu ravnomjerno usmjereni prema gore. Metode pokretanja motora opisane su u prethodnom odjeljku.
Umetnite mjerač između brijega i podizača i izmjerite zazor ventila.
Pažnja! Kod svih cilindara ventili se nalaze sprijeda (one. sa strane zupčastog remena) ovako: 1 - ulazni ventil; 2 - ispušni ventil.
Plosnati mjerač željene debljine trebao bi stati s laganim stiskom između brijega i gurača. Zabilježite dobivenu vrijednost zazora ventila.
Okrenite radilicu dalje za pola kruga i izmjerite zazor ventila na sljedećem cilindru u redoslijedu paljenja (u ovom slučaju treći). Redoslijed paljbe: 1-3-4-2.
Podešavanje
Za podešavanje zazora ventila morate staru podlošku za podešavanje zamijeniti podloškom za podešavanje druge debljine.
Primjer izračuna debljine podloške: Dopušteni razmak: 0,30-0,40 mm (0,35±0,05 mm).
Izmjerena vrijednost: 0,45 mm. Zazor ventila: povećan za 0,05 mm.
Ako su dobivene vrijednosti unutar prihvatljivog raspona, tada podlošku za podešavanje ne treba mijenjati. Ako je vrijednost izvan raspona, tada prilikom podešavanja morate postići (prosječnu) vrijednost podešavanja, u ovom slučaju 0,35 mm. Debljina srednje podloške: 3,85 mm.
Potrebna debljina podloška: 3,95 mm.
Prilikom podešavanja zazora ventila, klip ne smije biti u TDC-u, inače se ventili i/ili klipovi mogu oštetiti. U isto vrijeme okrenite radilicu za 1/4 okretaja.
Podesite zazor ventila. Za to su potrebni posebni uređaji. Bez njih je prilagodba nemoguća.
Pritisnite alatom potiskivač diska i izvucite podlošku za podešavanje pomoću posebne stezaljke. Zatim umetnite novu podlošku tako da je natpis okrenut prema dolje.
Uklonite uređaj, dodatno zakrenite bregastu osovinu i podesite zazore ventila ostalih cilindara.
Ugradite usmjerivač ulja i zategnite njegove pričvrsne vijke momentom od 20 Nm.
Postavite poklopac ventila s novom brtvom i lagano zategnite vijke (okretni moment - 5 Nm).
Postavite ventilacijsko crijevo kućišta radilice i pričvrstite ga stezaljkom.
Motori 1.25/1.4 l
Provjera/podešavanje zazora ventila
Pažnja! Od servisnog intervala (150 tisuća km) poklapa se s vremenom zamjene razvodnog remena i istovremeno obavlja veliku količinu posla, a također zahtijeva mnogo različitih uređaja, preporuča se izvršiti ovu operaciju u radionici.
Za podešavanje zazora ventila na isti način kao kod dizel motora, morate zamijeniti podlošku za podešavanje u guraču diska podloškom druge debljine. Trenutačno nema izvješća o korištenju dodataka za ventile. U tom smislu preporučuje se sljedeći redoslijed operacija:
Uklonite poklopac ventila.
Pokrenite motor i provjerite zazore ventila na svim ventilima:
Ako je zazor ventila potrebno podesiti na nekoliko ventila, zabilježite izmjerene zazore ventila.
Uklonite odgovarajuću bregastu osovinu.
Izvucite podlošku za podešavanje pomoću stezaljke ili oštrog šila. Zatim umetnite novu podlošku za podešavanje tako da je natpis na njoj usmjeren prema dolje.
Ugradite bregasto(e) vratilo(a) i novi zupčasti remen.