MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

A motortérben lévő tömlők ellenőrzése és cseréje (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A motortérben lévő tömlők ellenőrzése és cseréje
0
Tartalomjegyzék: Vákuumtömlők ⇓ Üzemanyagtömlők ⇓ Fémcsövek ⇓
Figyelmeztetés: A légkondicionáló tömlők cseréjét márkakereskedőre vagy olyan szakemberre kell bízni, aki rendelkezik a rendszer nyomásmentesítéséhez szükséges megfelelő felszereléssel. Soha ne távolítsa el a légkondicionáló alkatrészeit vagy a rendszer tömlőit, amíg a rendszer nyomásmentesítve nem van.


Vákuumtömlők



1. A motorháztető alatti magas hőmérséklet károsíthatja a motorhoz, a segédalkatrészekhez és a kipufogórendszerhez használt gumi és műanyag tömlőket.

2. A tömlőket rendszeresen ellenőrizni kell repedések, laza bilincsek, megkeményedések és szivárgások szempontjából.

3. Néhány vákuumtömlő bilincsekkel van rögzítve a szerelvényekhez, amelyek megbízhatóságát szintén rendszeresen ellenőrizni kell a szivárgások elkerülése érdekében. Amennyiben nem használ bilincseket, ügyeljen arra, hogy a tömlő vége ne nyúljon meg és/vagy ne merevedjen meg, ami szintén szivárgást okozhat.

4. A vákuumtömlők, különösen a kipufogórendszerben találhatóak, jellemzően színkóddal vagy a tömlőbe öntött színes csíkokkal vannak jelölve. A különböző rendszerek eltérő falvastagságú, szilárdságú és hőállóságú tömlőket használnak. Tömlők cseréjekor csak megfelelő cserealkatrészeket használjon.

(A cikk a weboldal adatain alapul MAZBOOK)

5. A tömlő hatékony ellenőrzéséhez gyakran el kell távolítani a járműből. Ha egynél több tömlőt kell eltávolítani, győződjön meg arról, hogy a tömlők és csatlakozásaik fel vannak címkézve, hogy elkerülje a félreértéseket az újratelepítéskor.



6. A vákuumtömlők ellenőrzésekor vizsgálja meg az összes műanyag T-csatlakozót is. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajtuk repedések. Ellenőrizze a tömlők végeit a csatlakozásoknál való szorosság szempontjából; a megnyúlt végek szivárgást okozhatnak.

7. A vákuumszivárgások észleléséhez használhat egy kis darab vákuumcsövet (belső átmérő 6 mm). A tömlő egyik végét helyezze a füléhez, a másik végét pedig a porszívótömlő csatlakozásainak és illesztéseinek közelébe. A sziszegő hang vákuumszivárgás jelenlétét jelzi.

Figyelmeztetés: A vákuumtömlők szivárgásának ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a forgó motoralkatrészeket, például a hajtószíjakat, a hűtőventilátorokat stb. a testével vagy a mérőtömlővel.


Üzemanyagtömlők



8. Figyelmeztetés: Számos óvintézkedést kell tenni az üzemanyagrendszer alkatrészeinek ellenőrzése vagy szervizelése során. Jól szellőző helyen dolgozzon, és tartsa távol a nyílt lángot a munkaterülettől (cigaretta, gyufa stb.) vagy izzók (felrobbanhatnak, aminek következtében a gőzök meggyulladhatnak). Azonnal törölje fel a kiömlött üzemanyagot, és ne tároljon üzemanyaggal átitatott rongyokat olyan helyen, ahol meggyulladhatnak.


9. Az üzemanyagvezetékek általában enyhe nyomás alatt vannak, ezért ha le kell választani az üzemanyagvezetékeket, készüljön fel arra, hogy üzemanyag folyhat ki a vezetékek végein.

10. Ellenőrizze az összes gumi üzemanyagvezetéket sérülések és kopások szempontjából. Fordítson különös figyelmet a tömlők hajlításaira és azokra a helyekre, ahol az üzemanyag-szivattyúhoz, az üzemanyagszűrőhöz és a karburátorhoz csatlakoznak.



11. Az üzemanyagvezeték alkatrészeinek cseréjéhez kiváló minőségű, általában Fluroelasztomer felirattal jelölt tömlőket kell használni. Soha ne használjon erre a célra nem rögzített vákuumtömlőket, műanyag csöveket vagy víztömlőket.

12. A rugós bilincseket gyakran használják az üzemanyagvezetékeken. Ezek a szorítók idővel gyengülnek. Ezért a tömlő eltávolításakor ajánlott ezeket a bilincseket csavaros bilincsekre cserélni.

Fémcsövek



13. Az üzemanyag-szivattyú és a karburátor között gyakran használnak fémcsöveket. Gondosan ellenőrizze a vezetéket, hogy a csövek ne legyenek meghajlottak vagy repedtek a hajlításoknál.

14. Fém üzemanyagvezeték cseréjekor csak varrat nélküli acélcsövet használjon, mivel a réz- és alumíniumcsövek nem elég merevek ahhoz, hogy ellenálljanak a motor rezgésének üzem közben.

15. Ellenőrizze a fém fékcsöveket a főfékhengerhez és a fékekhez való csatlakozásuknál repedések szempontjából, valamint a csatlakozások szilárdságát. Ha a fékfolyadék szivárgásának legkisebb jelét is észleli, azonnal ellenőrizze a teljes fékrendszert.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Karbantartás
Következő

A hűtőrendszer működésének ellenőrzése
A hajtószíj ellenőrzése, beállítása és cseréje
Akkumulátor tesztelése és karbantartása
Folyadékszint ellenőrzése
Gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése
Ablaktörlők ellenőrzése és cseréje
Járműalkatrészek kenése
A kipufogórendszer ellenőrzése
A felfüggesztés és a kormánymű ellenőrzése
A fékek ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A hajtótengely ellenőrzése / szétszerelése / mandzsetták cseréje Mazda Familia 6 (1989-1994)
Olaj ellenőrzése és cseréje kézi sebességváltóban Mazda3 BK (2003-2009)
Olaj ellenőrzése és cseréje kézi sebességváltóban Mazda6 GG (2002-2008)
A sérült kerék cseréje egy kis pótkerékre Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A légszűrő ellenőrzése és cseréje Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 18 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐