Забележка: Информацията в тази глава се отнася за превозни средства с автоматична дроселова клапа. За данни за ръчно управление на амортисьорите вижте. в Раздел 4.
1. Дроселът работи само когато двигателят е все още студен, така че проверката трябва да се извърши преди стартиране на студен двигател.
2. Отворете капака и свалете горната монтажна плоча на въздушния филтър. Закрепва се с крилчата гайка и три скоби.
3. Погледнете карбуратора в центъра на корпуса на въздушния филтър. В отвора на карбуратора ще забележите пластина - това е амортисьорът (снимка).
4. Помолете асистент да натисне педала на газта докрай. Амортисьорът трябва да се затвори напълно. Стартирайте двигателя, като същевременно наблюдавате дросела. При стартиране на двигателя, въздушната клапа трябва да се отвори леко.
Внимание: Не докосвайте карбуратора, тъй като двигателят може да предизвика обратен огън и сериозни изгаряния.
5. Оставете двигателя да работи на празен ход. След като двигателят се загрее до работна температура, плочата трябва бавно да се отвори, позволявайки на повече въздух да влезе в карбуратора.
6. След няколко минути въздушната клапа трябва да се отвори напълно (да се изправи във вертикално положение).
7. Проверете контактните повърхности на вала на въздушната клапа (двигателят е изключен) за наличие на отлагания, които биха могли да попречат на въртенето на клапана. Използвайте специален аерозолен почистващ препарат за дроселова клапа, който се предлага в магазините за авточасти, за да почистите вала на дроселовата клапа (вижте илюстрацията), чрез ръчно завъртане на пръта на амортисьора.
(Информация, копирана от портала: MAZBOOK.ru)
8. Нанесете аерозолна смазка, която се предлага и в магазините за авточасти, върху контактните повърхности на вала. Завъртете пръта, за да се уверите, че амортисьорът се върти свободно.
Извадете въздушния филтър и проверете работата на въздушния амортисьор
9. Ако по време на горната проверка бъде открита неизправност, вижте Раздел 4.