2. Свалете въздушния филтър.
3. Разкачете жилото на дросела от карбуратора, като разхлабите винта на скобата, извадите корпуса на жилото от скобата и разкачите вътрешното жило (снимка).
Винт за скоба на жилото на дросела (A) и вътрешна тръба на жилото (B)
4. Работейки вътре в колата, развийте кръглата гайка, която закрепва лоста на дросела към арматурното табло (снимка). Завъртете копчето за управление на 180° и отстранете винта, който закрепва дръжката.
Лост за задвижване на въздушната клапа, показана е кръгла гайка и (маркиран със стрелка) винт със скрита дръжка
5. Свалете дръжката от арматурното табло. Отстранете винта, който закрепва индикаторната лампа на превключвателя, и отделете превключвателя (снимка).
Демонтиране на превключвателя на индикаторната лампа на дроселовата клапа
6. Освободете кабела от уплътнителния пръстен на топлоизолационния екран и го издърпайте в превозното средство.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Регулирайте позицията на корпуса на жилото в скобата, за да компенсирате хлабината на вътрешното жило.
8. Накарайте асистент да издърпа дръжката докрай навън и да се увери, че дроселната плоча се отваря и затваря напълно.
9. Монтирайте въздушния филтър и свържете отново батерията. Проверете дали лампата за контрол на дросела работи правилно.