Внимание: Бензинът е изключително запалим. ето защо, вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите по която и да е част от горивната система. Не пушете и не стойте близо до открит пламък или лампи с нажежаема жичка.
1. Отстранете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
2. Свалете въздушния филтър.
3. Разкачете дроселовата клапа и (ако е оборудван) кабели за контрол на средната скорост (снимка).
С помощта на два гаечни ключа разхлабете заключващите гайки на жилото на дросела |
Демонтиране на пружинната скоба на жилото за управление на скоростта |
4. Разкачете горивопроводите.
5. Изключете електрическото окабеляване.
6. Разкачете кабела на въздушната клапа (модели с механичен амортисьор) - вижте Глава 11.
7. Разкачете вакуумните тръби от карбуратора, като отбележите местоположението им.
8. Отстранете монтажните гайки, повдигнете карбуратора достатъчно, за да можете да разкачите кабела на клапата на нагревателя (само автоматична въздушна клапа) и свалете карбуратора от колектора.
9. Отстранете уплътнението от колектора с помощта на отвертка (снимка).
Поставете острието на отвертка под уплътнението на карбуратора, за да го счупите
10. Монтаж - обратната процедура на демонтиране, като се обърне внимание на следното:
Оригиналната статия е на: Mazbook
- Напълнете резервоара на карбуратора с гориво, за да улесните пълненето на системата с гориво.
- Използвайте нови уплътнения от двете страни.
- След монтажа стартирайте двигателя, проверете дали няма течове и нивото на горивото е подравнено с маркировката на хлабината в стъклото на карбуратора. Ако не, регулирайте горната позиция на поплавъка, както е описано в Глава 8.
- Необходимо е също да се проверят оборотите на празен ход и качеството на сместа и, ако е необходимо, да се регулират.
Проверете нивото на горивото през отвора в стъклото