Atenție: Benzina este extrem de inflamabilă. prin urmare, luați măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de alimentare cu combustibil. Nu fumați și nu vă aflați în apropierea flăcărilor deschise sau a lămpilor cu incandescență.
1. Scoateți cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
3. Deconectați legătura clapetei de accelerație și (dacă este echipat) cabluri de control al vitezei medii (foto).
Folosind două chei, slăbiți piulițele de blocare ale cablului de accelerație |
Scoaterea clemei cu arc a cablului de control al vitezei |
4. Deconectați conductele de combustibil.
5. Deconectați cablajul electric.
6. Deconectați cablul clapetei de aer (modele cu amortizor mecanic) - vezi Capitolul 11.
7. Deconectați conductele de vid de la carburator, notând locațiile acestora.
8. Scoateți piulițele de montare, ridicați carburatorul suficient pentru a permite deconectarea firului clapetei de încălzire (doar amortizor de aer automat) și scoateți carburatorul din galeria de admisie.
9. Scoateți garnitura de la distribuitor folosind o șurubelniță (foto).
Introduceți lama unei șurubelnițe sub garnitura carburatorului pentru a rupe garnitura
10. Instalare - procedura inversă demontării, acordând atenție următoarelor aspecte:
- Umpleți rezervorul carburatorului cu combustibil pentru a facilita umplerea sistemului cu combustibil.
- Folosiți garnituri noi pe ambele părți.
- După instalare, porniți motorul, verificați dacă nu există scurgeri și dacă nivelul combustibilului este aliniat cu marcajul de pe spațiul liber din geamul carburatorului. Dacă nu, reglați poziția superioară a plutitorului așa cum este descris în Capitolul 8.
- De asemenea, este necesar să verificați turația de mers în gol și calitatea amestecului și, dacă este necesar, să le reglați.
Verificați nivelul combustibilului prin fanta din geam