Diafragma amplificatorului
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
3. Opriți toate accesoriile și deconectați ventilatorul electric.
4. Conectați și conectați furtunurile compensatorului de lichid de răcire. cursa, supape și senzor de temperatură.
5. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și atașați un turometru.
Modele cu aer conditionat
6. Deconectați conducta de vid (B - în ilustrația însoțitoare).
Verificarea sistemului de stabilizare a modului hol. mișcare (modele cu aer condiționat)
B - Tub de vid
7. Aplicați vid de la colector pe diafragma amplificatorului și asigurați-vă că frecvența este rece. turația motorului a crescut la 1200 -1400 rpm. Dacă această creștere nu are loc, rotiți șurubul de reglare pentru a regla.
Reglarea rapelului la ralanti (modele cu aer condiționat)
Modele echipate cu servodirectie
8. Urmați pașii 2-4. La modelele cu aer condiționat, verificați și reglați și diafragma de amplificare.
9. De la conectați conducta de vid (A - în schema de însoțire) și aplicați vid de la colector la diafragma amplificatorului.
Verificarea sistemului de stabilizare a modului hol. deplasare pe modelele echipate cu servodirectie
10. Turația motorului ar trebui să crească la 800-1000 rpm la modelele cu transmisie manuală și la 1050-1250 rpm la modelele cu transmisie automată. Dacă creșterea vitezei nu este aceeași, deconectați conducta de vid și rotiți șurubul de reglare de pe diafragmă pentru a regla.
Reglarea diafragmei amplificatorului sistemului de stabilizare a regimului rece. mișcare (servodirectie)
11. Reconectați conducta de vid și verificați din nou turația motorului.
Supapă electromagnetică triplă
12. Între galeria de admisie și diafragma de amplificare este instalată o supapă cu triplu solenoid. La modelele cu aer condiționat, o supapă cu triplu solenoid limitează debitul de vid în funcție de un semnal transmis prin unitatea de comandă de la comutatorul de aer condiționat. O supapă triplă cu solenoid la modelele cu servodirecție limitează debitul de vid în funcție de un semnal de la comutatorul servodirecției.
Amplasarea electrovalvei cu trei căi
Și - unitatea de direcție cu amplificatorul; B - Nr 2 ACV; C - Aer condiționat
13. La ralanti, porniți aparatul de aer condiționat și verificați dacă diafragma de amplificare, supapa triplă electromagnetică funcționează corect.
14. Opriți aparatul de aer condiționat și rotiți volanul la unghiul maxim la dreapta sau la stânga și verificați dacă diafragma de amplificare, supapa triplă electromagnetică funcționează corect.
Tijă cu diafragmă a amplificatorului (săgeată) ar trebui să se miște dacă supapa triplă electromagnetică funcționează corect
Comutator servodirecție
15. Deconectați conectorul comutatorului servodirecției și verificați dacă este deschis, așa cum se arată în ilustrația însoțitoare. La ralanti, rotiți volanul la unghiul maxim la dreapta sau la stânga pentru a vă asigura că nu există nicio pauză.
Verificarea funcționalității comutatorului unui sistem de direcție cu amplificatorul