Diafragmă amplificator
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
3. Opriți toate echipamentele suplimentare și deconectați ventilatorul electric.
4. Deconectați și închideți furtunurile compensatorului de aer rece. cursă, supape și senzor de temperatură.
5. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și conectați tahometrul.
Modele cu aer condiționat
6. Deconectați conducta de vid (B în ilustrația alăturată).
Verificarea sistemului de stabilizare la rece. mişcare (modele cu aer condiționat)
B — Tub vidat
7. Aplicați vid din galeria de admisie la diafragma servomotorului și asigurați-vă că frecvența de mers în gol este corectă. turația motorului a crescut la 1200-1400 rpm. Dacă această creștere nu are loc, rotiți șurubul de reglare pentru a o regla.
Reglarea amplificatorului de turație la ralanti (modele cu aer condiționat)
Modele echipate cu servodirecție
8. Urmați pașii 2-4. La modelele cu aer condiționat, verificați și reglați și diafragma amplificatorului.
9. Conectați conducta de vid (A în diagrama alăturată) și aplicați vid de la distribuitor la diafragma servomotorului.
Verificarea sistemului de stabilizare la rece. deplasare la modelele echipate cu servodirecție
10. Turația motorului ar trebui să crească la 800-1000 rpm la modelele cu transmisie manuală și la 1050-1250 rpm la modelele cu transmisie automată. Dacă creșterea turației nu este la fel de bună, deconectați conducta de vid și rotiți șurubul de reglare de pe diafragmă pentru a regla.
Reglarea diafragmei amplificatorului sistemului de stabilizare în modul rece. mişcare (servodirecție)
11. Reconectați conducta de vid și verificați din nou turația motorului.
Electrovalvă triplă
12. Electrovalva triplă este instalată între galeria de admisie și diafragma servomotorului. La modelele cu aer condiționat, o electrovalvă triplă limitează debitul de vacuum în funcție de un semnal trimis prin unitatea de control de la comutatorul aerului condiționat. O electrovalvă triplă la modelele cu servodirecție limitează debitul de vacuum în funcție de un semnal de la comutatorul servodirecției.
Amplasarea electrovalvei cu trei căi
A - Servodirecție; B - Nr. 2 ACV; C - Aer condiționat
13. În modul de mers în gol, porniți aparatul de aer condiționat și verificați dacă diafragma de amplificare și electrovalva triplă funcționează corect.
14. Opriți instalația de aer condiționat și rotiți volanul la unghiul maxim spre dreapta sau spre stânga și verificați dacă diafragma servodirecției și electrovalva triplă funcționează corect.
Tija diafragmei servomotorului (săgeată) ar trebui să se miște dacă electrovalva triplă funcționează corect
Comutator servodirecție
15. Deconectați conectorul comutatorului servodirecției și verificați continuitatea așa cum se arată în ilustrația alăturată. În modul de mers în gol, rotiți volanul la unghiul maxim spre dreapta sau spre stânga pentru a vă asigura că nu există nicio frână.
Verificarea funcționării corecte a comutatorului servodirecției