Alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer — ellenőrzés és beállítás (Mazda Capella GC)

1. Hideg üzemmódú stabilizáló rendszer. egyes modellekben használt szervokormány-rendszer növeli a motor fordulatszámát, hogy kompenzálja a légkondicionáló és/vagy a szervokormány által a motorra nehezedő terhelést. A rendszer erősítő membránokból áll (amelyek attól függően különböznek, hogy a jármű légkondicionálóval és szervokormánnyal, vagy csak légkondicionálóval van-e felszerelve) és egy hármas mágnesszelep. A hideg üzemmódú stabilizáló rendszer károsodásának jelei. a működési mód azt jelenti, hogy a motor alacsony fordulatszámon leáll, amikor a légkondicionáló és/vagy a szervokormány be van kapcsolva.

Erősítő membrán

2. Távolítsa el a levegőszűrő egységet.

3. Kapcsolja ki az összes kiegészítő berendezést, és húzza ki az elektromos ventilátort.

4. Válassza le és dugja be a hideg kiegyenlítő tömlőit. löket, szelepek és hőmérséklet-érzékelő.

5. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.

Légkondicionálóval felszerelt modellek

6. Válassza le a vákuumcsövet (B a mellékelt ábrán).

Az elsődleges forrás a weboldal MAZBOOK.ru





7. Alkalmazzon vákuumot a szívócső felől a nyomásfokozó membránjára, és győződjön meg arról, hogy az alapjárati frekvencia megfelelő. a motor fordulatszáma 1200-1400 fordulat/perc értékre emelkedett. Ha ez a növekedés nem következik be, forgassa el az állítócsavart a beállításhoz.

Szervokormánnyal felszerelt modellek

8. Kövesse a 2–4. lépéseket. Légkondicionálóval felszerelt modellek esetén ellenőrizze és állítsa be az erősítő membránját is.

9. Csatlakoztassa a vákuumcsövet (A a mellékelt ábrán), és vigyen fel vákuumot a szívócsőből a nyomásfokozó membránjára.





10. A motor fordulatszámának 800-1000 fordulat/percre kell emelkednie kézi sebességváltóval rendelkező modelleken, és 1050-1250 fordulat/percre automata sebességváltóval rendelkező modelleken. Ha a fordulatszám növekedése nem olyan jó, akkor válassza le a vákuumcsövet, és a membránon lévő állítócsavar elforgatásával állítsa be.



11. Csatlakoztassa újra a vákuumcsövet, és ellenőrizze újra a motor fordulatszámát.

Hármas mágnesszelep

12. A hármas mágnesszelep a szívócsonk és a nyomásfokozó membránja közé van beépítve. Légkondicionálóval felszerelt modelleken egy hármas mágnesszelep korlátozza a vákuum áramlását a légkondicionáló kapcsolójától a vezérlőegységen keresztül küldött jel alapján. A szervokormánnyal felszerelt modelleken található hármas mágnesszelep a szervokormány-kapcsolótól érkező jel alapján korlátozza a vákuumáramlást.





13. Alapjárati üzemmódban kapcsolja be a légkondicionálót, és ellenőrizze, hogy a nyomásfokozó membrán és a hármas mágnesszelep megfelelően működik-e.

14. Kapcsolja ki a légkondicionálót, fordítsa el a kormánykereket maximális jobbra vagy balra, és ellenőrizze, hogy a szervokormány membránja és a hármas mágnesszelep megfelelően működik-e.

Szervokormány kapcsoló

15. Válassza le a szervokormány kapcsoló csatlakozóját, és ellenőrizze a folytonosságot a mellékelt ábrán látható módon. Alapjáraton fordítsa el a kormánykereket a maximális szögig jobbra vagy balra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e fékezés.