Karburátor alkatrészek - Egyesült Királyságbeli modellek
1. Kar (gázpedál szivattyú); 2. Vákuumleválasztó membrán és tartókonzol; 3. Zsalunyílás membránja és konzolja; 4. Csavarok; 5. Szellőzőnyílás; 6. Gyorsító szivattyú; 7. Lebegés; 8. Úszószabályozó tű; 9. Másodlagos kamra fojtószelep-membrán; 10. Hideg üzemmódú áttöréses elektromágneses szelep. mozog; 11. Mágnesszelep a gazdaságos üzemmódhoz szabadonfutás és hidegindítás esetén. mozog; 12. Parafa; 13. Elsődleges kamra fő fúvókája; 14. Elsődleges kamra lassú sebességű sugárhajtású; 15. Elsődleges kamra lassú sebességű légfúvókája (2. sz.); 16. Befecskendezési súly; 17. Másodlagos kamra fő fúvókája; 18. Erős sugárhajtású; 19. Másodlagos kamra lassú sebességű sugárhajtású; 20. Elsődleges kamra fő légfúvókája; 21. A másodlagos kamra fő légfúvókája; 22. Elsődleges kamra diffúzor és porlasztó; 23. Másodlagos kamra diffúzor és porlasztó; 24. Csavar; 25. Karburátor test; 26. Fojtószelepház
Megjegyzés: A karburátor javítása tapasztalatot igénylő eljárás. A tapasztalatlan járműtulajdonosnak ezt az eljárást egy szervizben kell elvégeztetnie.
A munka megkezdése előtt ellenőrizze az alkatrészek elérhetőségét és készenlétét. Hatékonyabb az alkatrészeket újakra cserélni, mint egy elhasználódott egységet javítani.
Leszerelés
1. Tisztítsa meg a karburátor külsejét oldószerrel, majd szárítsa meg. Helyezze a karburátort egy tiszta munkapadra. Készítsen elő sok kis edényt.
2. Vizsgálja meg a fojtószelep és a gázpedál szivattyú rudait. Jegyezd fel, ha eltérnek a képen láthatótól.
A karburátor nézete a fojtószelep-rudazat oldaláról |
A karburátor nézete a lengéscsillapító oldaláról. A gázpumpa karját nyilak jelölik |
A karburátor nézete az üzemanyag-beömlő oldalról
3. Válasszuk le a gázpumpa karját a fojtószelep-rudazatról. Válasszuk le a kar rugóját.
A karburátor gyorsító szivattyú fő alkotóelemei
5. A gázpedál-szivattyú dugattyújának összeszerelése; 6. Rögzítőkonzol; 7. Szabályozószelep-dugó; 8. Gyorsítószivattyú bemeneti vezérlőháló-szűrője és golyója; 9. Gázpedál kijárati golyója
4. Válasszuk le a vákuumtömlőt a fojtószelepházon lévő rúdról (fénykép).
Válasszuk le a vákuumzáró tömlőt (nyíllal jelölve)
5. Válassza le a rudat a gyorshűtő szelep tengelykarjáról. mozog.
6. Távolítsa el a nyolc csavart, amelyek a légszűrőházat a karburátor házához rögzítik (fotó). A csavarok nem egyforma hosszúak; jegyezze fel a helyüket.
Nyolc csavar (nyilakkal átitatott) a levegő torkának a karburátor testére történő permetezése
7. Emelje fel a levegőtöltő nyílást, szabaddá téve a kábelköteget és az esetleges egyéb akadályokat. Vegye ki a tömítést. A gázpedál-szivattyú dugattyúja a légnyakkal együtt eltávolítható.
Karburátor fojtószelep rúd (10), vákuummembrán rúd (11), fojtószelep ház (12) és membrán szerelvény (13)
A nyíl a fojtószelepház rögzítőcsavarját mutatja
8. Most megtisztíthatja az úszótartályt és a különféle fúvókákat, és légtelenítheti őket (fotó).
Karburátor test eltávolított levegőtöltővel
1. Elsődleges kamra fő fúvókája; 2. A másodlagos kamra fő fúvókája (a csőben); 3. Másodlagos kamra lassú sebességű sugárhajtású; 4. Erős sugárhajtású; 5. A másodlagos kamra fő légfúvókája; 6. Elsődleges kamra fő légfúvókája; 7. Elsődleges kamra lassú légfúvókája (2. sz.); 8. Elsődleges kamra lassú sebességű sugárhajtású; 9. Befecskendezési súly; 10. Gázpumpa rugó
9. Az úszó és az úszószabályozó tűje az úszó forgócsapjának eltávolításával távolítható el a levegőbeömlőből (fotó). Ezután az úszószabályozó tűülése lecsavarható.
Úszó, úszószabályozó tű és forgócsap
10. A hideg üzemmód megszakító mágnesszelepének eltávolításához. löket, csavarja le a karburátor testéről. Távolítsa el a rugót és a dugattyút (fotó).
A hideg üzemmódú áttörést biztosító elektromágneses szelep eltávolítása. löket. Rugó és dugattyú (nyíllal jelölve) az épületben maradt
11. Szerelje le a lengéscsillapítót, a szabadonfutó gazdaságos szelepet és a hidegkapcsolót. mozog (ahol fel van szerelve). Cm. 6. szakasz ha szükséges.
12. Szükség esetén a másodlagos fojtószelep-membrán és a vákuumszelep szerelvények a tartókonzoljaikkal együtt eltávolíthatók. A fojtószelepház membrán szerelvénye kiszerelhető ellenőrzés céljából, de javítókészletet valószínűleg nem fog találni.
A teljes szöveg a weboldalon található [www.MazBook.ru]
Vákuummembrán alkatrészek
14. Fedél és csavarok; 15. Rugó és membrán; 16. Gázkar
13. Ha le szeretné választani a fojtószelepházat a karburátorházról, vegye figyelembe, hogy az egyik rögzítőcsavar alul található, a másodlagos fojtószelep mögött.
14. Távolítsa el az alapjárati fordulatszám-állító csavart, miközben számolja a fordulatszámot.
Tisztítás és ellenőrzés
15. Öblítse le az összes alkatrészt tiszta oldószerben, majd fújja szárazra sűrített levegővel. Ne használjon átjáródarabot a fúvókák és átjárók tisztításához.
16. Elektromágneses blokk a hideg üzemmód megszakítására. a löketet, a membránt és más elektromos, gumi és műanyag alkatrészeket nem szabad különféle oldószerekbe meríteni.
17. Győződjön meg arról, hogy az összes üzemanyag-járat, fúvóka és egyéb alkatrész sorja- és szennyeződésmentes.
18. Vizsgálja meg a levegőnyílás felső és alsó felületét, valamint a fojtószelepház fő részeit sérülés jelei után kutatva. Győződjön meg róla, hogy minden idegen részecskét eltávolított.
19. Vizsgálja meg az összes karfuratot és műanyag perselyt a túlzott kopás jelei szempontjából, és szükség esetén cserélje ki őket.
20. Vizsgálja meg az úszószabályozó tűjét és ülését szennyeződés jeleit keresve; ha mély horpadásokat talál, cserélje ki az egész egységet.
21. Vizsgálja meg az úszót, az úszókarokat és a forgócsapot deformáció jelei után kutatva (deformációk) vagy lassulásokat, és szükség szerint igazítsa be vagy cserélje ki.
22. Vizsgálja meg a gyorsító szivattyú dugattyúján lévő gumitömítést túlzott kopás vagy repedések szempontjából.
23. Vizsgálja meg a keverékszabályozó csavart sorják vagy kiemelkedések jeleit keresve.
24. Ellenőrizze a fojtószelepet és a rudazatot túlzott kopás, szűkülés, vetemedés és görbülés szempontjából, és szükség esetén igazítsa be vagy cserélje ki.
25. Vizsgálja meg a fojtószelepház vákuummembránját szivárgás jelei szempontjából, és szükség esetén cserélje ki.
26. Ellenőrizze a levegőztető zsalu mozgásszabadságát.
27. Ellenőrizze a húzóhatást az elektromágneses egység vonóerő-reléjének az akkumulátor pozitív pólusához és a házhoz való csatlakoztatásával. Ebben az esetben a szelepszárnak vissza kell húznia a szeleptestet. Ha ez nem történik meg, cserélje ki a vontatórelét egy újra.
28. A fojtószelep vákuummembránját egy termosztatikus szelep vezérli, amely a szívócsonkra van csavarozva (fotó). A szelepnek nem szabad átengednie a levegőt 19°C alatt, de a felette lévő hőmérsékletet szabadon kell átengednie. Az üzemi hőmérséklet toleranciája ±3°C. Szerelje ki a szelepet ellenőrzés céljából az ábrán látható módon.
Szívócső szelepnyílás termosztatikus szelep
Közgyűlés
Az üveg üzemanyagtartály-nyílás összeszerelése a karburátor fő részében
17. Csavarok; 18. Fedél, tömítés, üveg és gumitömítés
29. A karburátor összeszerelése alapvetően a szétszerelés fordított eljárása, a következő pontokra figyelve:
- a) Használjon minden új tömítést.
- b) A keverékszabályozó csavart ugyanarra a fordulatszámra állítsa be, mint amennyit a kiszerelés során feljegyeztek.
- c) Végezze el a következő pontokban leírt beállításokat.
Beállítás
A légtorok úszójának felső helyzetének magassága
30. A légnyak felszerelése előtt meg kell mérni az úszó felső helyzetét (tömítés nélkül) és a következőképpen állítsa be.
- a) Fordítsd meg a légnyakot, hagyd, hogy az úszó a saját súlya alatt leessen, és mérd meg az úszó és a légnyak közötti rést (fotó). Hasonlítsd össze a méréseket (H a megfelelő ábrán) a specifikációknak megfelelően, és szükség szerint állítsa be az úszóvég tömítését.
- b) Forgasd el a légnyakú rudat, engedd le az úszót, és mérd meg az úszó alja és a légnyak közötti távolságot. Ha van egy rés (L a megfelelő ábrán) helytelen, hajlítsa meg az úszóhatárolót.
Sperlo segítségével mérjük meg az úszó magasságát
Úszópozíció paraméterei és beállítási eljárás (eltávolított testtel) |
Úszópozíció paraméterei és beállítási eljárás |
Zsalunyílás membrán
31. Hozz létre körülbelül 15,7 Hg hüvelyknyi vákuumot a fojtószelep-nyílás vákuummembrán csövén. Nyomja meg kissé a fojtószelepet, hogy elzárja, és mérje meg a rést.
A zsalu nyitó termosztatikus szelepének ellenőrzése
A - Bejövő levegő; B - Kimenő levegő
A fojtószelep nyílásának membránhézagának ellenőrzése Standard hézag = 3,94±0,16 mm |
Állítsa be a fojtószelep nyílásának hézagát a hajtórúd hajlításával |
Vákuumleválasztó membrán
32. Az ellenőrzés hasonló a fojtószelep-nyitó membrán ellenőrzésénél leírt eljáráshoz, de ezúttal a kívánt légcsillapító hézag 1,94±0,25 mm. Szükség esetén hajlítsa meg a hajtórudat.
Vákuummembrános elzáró hajtórúd
Gyors hűtés beállítás. mozog
33. Zárja el teljesen a fojtószelepet, és fúróval vagy vonalzóval mérje meg a hézagot az elsődleges fojtószelep és a vezérműtengely között (fotó). A kívánt hézag a Műszaki adatokban található. Szükség esetén állítsa be a gyorscsatlakozó rúd hajlításával. mozog.
Gyors hűtés beállítás. löket - az elsődleges kamra fojtószelep-hézagának mérése |
Gyorshűtő hajtórúd. mozog |
Fojtószelep-zár
34. Győződjön meg arról, hogy a másodlagos fojtószelep nem nyílik ki szabadon, amíg az elsődleges fojtószelep ki nem nyílik 45°C-ra. Ennél a szögnél az elsődleges fojtószelep és az elsődleges fojtószelep közötti hézag 6,7±0,5 mm. Azt is ellenőrizze, hogy a másodlagos fojtószelep szabadon nyílik-e, amikor az elsődleges fojtószelep teljesen nyitott állapotban van. Szükség esetén állítsa be a rögzítőkar hajlításával.
Gázkar reteszelő kar
Megjegyzés: A másodlagos fojtószelepet manuálisan kell kinyitni, mivel általában vákuummal, és nem mechanikusan nyitják.
Alapjárati fordulatszám és keverék
35. Szerelje be a karburátort (7. fejezet), melegítse be a motort, és állítsa be az alapjárati fordulatszámot és a keveréket (1. szakasz). Végül szereljen be új dugókat, ahol szükséges.