Компоненте карбуратора - модели за УК
1. Ручица (пумпа за убрзање); 2. Дијафрагма и носач за искључивање вакуума; 3. Дијафрагма и носач за отварање клапне; 4. Вијци; 5. Отвор за вентилацију; 6. Пумпа за убрзавање; 7. Плутај; 8. Игла регулатора пловка; 9. Мембрана вентила гаса секундарне коморе; 10. Електромагнетни вентил за пробој у хладном режиму. потез; 11. Електромагнетни вентил за економичан режим рада при вожњи без истезања и прекидач за хладно кретање. потез; 12. Корк; 13. Главни млаз примарне коморе; 14. Млаз примарне коморе са малом брзином; 15. Млаз ваздуха мале брзине примарне коморе (бр. 2); 16. Тежина убризгавања; 17. Главни млаз секундарне коморе; 18. Млазни мотор; 19. Млаз секундарне коморе са малом брзином; 20. Главни ваздушни млаз примарне коморе; 21. Главни ваздушни млаз секундарне коморе; 22. Дифузор и атомизер примарне коморе; 23. Дифузор и распршивач секундарне коморе; 24. Болт; 25. Тело карбуратора; 26. Тело гаса
Напомена: Поправка карбуратора је поступак који захтева искуство. Власник возила без много искуства требало би да овај поступак обави у сервису.
Пре почетка рада проверите доступност и спремност резервних делова. Ефикасније је заменити компоненте новим него поправити истрошену јединицу.
Демонтажа
1. Очистите спољашњост карбуратора растварачем и осушите га. Поставите карбуратор на чисту радну површину. Припремите много малих контејнера.
2. Прегледајте вентил гаса и шипке пумпе за гас. Напишите напомене ако се разликују од оних приказаних на фотографији.
Поглед на карбуратор са стране полуге гаса |
Поглед на карбуратор са стране амортизера. Ручица пумпе за гас је означена стрелицама |
Поглед на карбуратор са стране улазног отвора за гориво
3. Одвојите ручицу пумпе за гас од полуге гаса. Одвојите опругу полуге.
Главне компоненте пумпе за акцелератор карбуратора
5. Склапање клипа пумпе за гас; 6. Носач за монтажу; 7. Чеп контролног вентила; 8. Филтер и куглица за управљање улазом пумпе за убрзање; 9. Куглица за излаз гаса
4. Одспојите вакуумско црево са шипке на кућишту гаса (фотографија).
Одспојите црево за искључивање вакуума (означено стрелицом)
5. Одвојите шипку од полуге вратила вентила за брзо хлађење. покрет.
6. Уклоните осам завртња који причвршћују кутију за ваздух за тело карбуратора (слика). Завртњи нису исте дужине; обратите пажњу на њихов положај.
Осам завртња (означених стрелицама) који причвршћују грло за пуњење ваздухом за тело карбуратора
7. Подигните грло за пуњење ваздуха, уклањајући кабловски свежањ и све друге препреке. Узми заптивку. Клип пумпе за гас се може уклонити заједно са ваздушним вратом.
Шипка кућишта гаса карбуратора (10), шипка вакуумске мембране (11), кућиште гаса (12) и склоп мембране (13)
Стрелица показује завртањ за монтажу кућишта гаса
8. Сада можете очистити резервоар са пловком и разне млазнице и испустити их (фотографија).
Тело карбуратора са уклоњеним пуњачем ваздуха
1. Главни млаз примарне коморе; 2. Главни млаз секундарне коморе (у цеви); 3. Млаз секундарне коморе са малом брзином; 4. Млазни мотор; 5. Главни ваздушни млаз секундарне коморе; 6. Главни ваздушни млаз примарне коморе; 7. Спори ваздушни млаз примарне коморе (бр. 2); 8. Млаз примарне коморе са малом брзином; 9. Тежина убризгавања; 10. Опруга пумпе за акцелератор
9. Пловак и игла регулатора пловка могу се уклонити из усисника ваздуха уклањањем осовине пловка (слика). Затим се може одврнути седиште игле регулатора пловка.
Пловак, игла регулатора пловка и осовина за окретање
10. Да бисте уклонили прекидачки соленоидни вентил хладног режима. ход, одврните га са тела карбуратора. Уклоните опругу и клип (фотографија).
Уклањање електромагнетног вентила за пробој у хладном режиму. ход. Опруга и клип (означени стрелицом) су остали у кућишту
11. Уклоните амортизер, вентил за штедњу ваздуха и прекидач за хладноћу. померање (где је опремљено). Видети. Одељак 6 ако је потребно.
[Чланак је копиран са веб-сајта: Mazbook.ru]
12. Ако је потребно, склопови секундарне дијафрагме гаса и вакуумског вентила могу се уклонити заједно са њиховим носачима. Склоп дијафрагме кућишта гаса може се уклонити ради прегледа, али је мало вероватно да ће се пронаћи комплет за поправку.
Компоненте вакуумске дијафрагме
14. Поклопац и завртњи; 15. Опруга и дијафрагма; 16. Ручица гаса
13. Ако желите да одвојите тело гаса од тела карбуратора, имајте на уму да се један од монтажних завртња налази испод, иза секундарног вентила гаса.
14. Одврните завртањ за подешавање брзине у празном ходу, бројећи број обртаја.
Чишћење и инспекција
15. Исперите све компоненте чистим растварачем и осушите их компримованим ваздухом. Не користите комад пролаза за чишћење млазница и пролаза.
16. Електромагнетни блок за прекидање хладног режима. хот, дијафрагма и други електрични, гумени и пластични делови не смеју бити урањани у разне раствараче.
17. Уверите се да су сви пролази за гориво, млазнице и друге компоненте без неравнина и прљавштине.
18. Прегледајте горње и доње површине отвора за ваздух и главне делове кућишта гаса да бисте проверили да ли постоје знаци оштећења. Уверите се да су све стране честице уклоњене.
19. Прегледајте све отворе полуге и пластичне чауре да ли постоје знаци прекомерног хабања и замените их ако је потребно.
20. Прегледајте иглу и седиште регулатора пловка да ли има знакова прљавштине; ако постоје дубоке огреботине, замените целу јединицу.
21. Прегледајте пловак, кракове пловка и осовину за окретање да ли постоје знаци изобличења (деформације) или отпора и по потреби их поново поравнајте или замените.
22. Проверите гумену заптивку на клипу пумпе за гас да ли има прекомерног хабања или пукотина.
23. Прегледајте завртањ за подешавање смеше да ли има знакова неравнина или гребена.
24. Проверите пригушницу и полугу на прекомерно хабање, ограничења, деформације и савијање и по потреби их поново поравнајте или замените.
25. Прегледајте вакуумску дијафрагму тела гаса да ли има знакова цурења и замените је ако је потребно.
26. Проверите слободу кретања ваздушне клапне.
27. Проверите дејство вуче повезивањем релеја за вучу електромагнетне јединице са позитивним полом батерије и кућишта. У овом случају, стабло вентила треба да увуче тело вентила. Ако се то не догоди, замените релеј за вучу новим.
28. Вакуумска дијафрагма гаса се контролише термостатским вентилом који је уврнут у усисну грану (слика). Вентил не сме да дозволи пролаз ваздуха испод 19°C, али треба слободно да пропушта ваздух изнад ове температуре. Толеранција радне температуре је ±3°C. Уклоните вентил ради прегледа као што је приказано на слици.
Термостатски вентил за отварање заклопке усисног колектора
Скупштина
Монтажа отвора стакленог резервоара за гориво у главном делу карбуратора
17. Вијци; 18. Поклопац, заптивка, стакло и гумена заптивка
29. Склапање карбуратора је у основи обрнути поступак од демонтаже, обраћајући пажњу на следеће тачке:
- а) Користите све нове заптивке.
- б) Подесите завртањ за подешавање смеше на исти број обртаја забележен током уклањања.
- ц) Извршите подешавања описана у следећим тачкама.
Подешавање
Висина горњег положаја пловка за ваздух
30. Пре постављања ваздушног грла, горњи положај пловка мора се измерити (без заптивке) и подесити на следећи начин.
- а) Окрените ваздушни отвор наопачке, дозволите пловку да падне под сопственом тежином и измерите размак између пловка и ваздушног отвора (фотографија). Упоредите мерење (H на одговарајућој илустрацији) са спецификацијама и подесите заптивку врха пловка по потреби.
- б) Окрените стуб ваздушног врата, пустите пловак да падне и измерите растојање између основе пловка и ваздушног врата. Ако је размак (L на одговарајућој илустрацији) неправилан, савијте граничник пловка.
Коришћење сперла за мерење висине пловка
Параметри положаја пловка и поступак подешавања (са уклоњеним кућиштем) |
Параметри положаја пловка и поступак подешавања |
Дијафрагма отварања амортизера
31. Створите вакуум од приближно 15,7 in-Hg на цеви вакуумске мембране отварања гаса. Лагано притисните пригушни вентил да бисте га затворили и измерили зазор.
Провера термостатског вентила за отварање клапне
A - Долазни ваздух; Б - Излазни ваздух
Провера зазора дијафрагме отварања гаса Стандардни клиренс = 3,94±0,16 мм |
Подесите зазор отварања вентила гаса савијањем клипњаче |
Вакуумска прекидна дијафрагма
32. Провера је слична поступку описаном за дијафрагму отварања гаса, али овог пута жељени зазор ваздушне клапне је 1,94±0,25 мм. Савијте клипњачу ако је потребно.
Спојна шипка за затварање вакуумске дијафрагме
Брзо подешавање хлађења. потез
33. Потпуно затворите пригушни вентил и измерите зазор између примарног пригушног вентила и брегасте осовине помоћу бушилице или равнала (фотографија). Жељени зазор је дат у Спецификацијама. По потреби подесите савијањем шипке за брзо отпуштање. покрет.
Брзо подешавање хлађења. ход - мерење зазора вентила гаса примарне коморе |
Клипњача за брзи хладњак. потез |
Блокада гаса
34. Уверите се да се секундарни вентил гаса не отвара слободно док се примарни вентил гаса не отвори на 45°C. Под овим углом, зазор између примарног вентила гаса и примарног вентила гаса је 6,7±0,5 мм. Такође, уверите се да се секундарни вентил гаса слободно отвара када је примарни вентил гаса потпуно отворен. По потреби подесите савијањем полуге за закључавање.
Ручица за закључавање гаса
Напомена: Секундарни вентил за гас мора се отворити ручно јер се обично отвара вакуумом, а не механички.
Брзина празног хода и смеша
35. Инсталирајте карбуратор (Поглавље 7), загрејте мотор и подесите празан ход и смешу (Одељак 1). На крају, инсталирајте нове утикаче где је потребно.