Komponenty karburátora – modely pre Spojené kráľovstvo
1. Páka (akceleračné čerpadlo); 2. Vákuová uzatváracia membrána a držiak; 3. Membrána a držiak otvárania klapky; 4. Skrutky; 5. Vetrací otvor; 6. Akceleračné čerpadlo; 7. Plavák; 8. Ihla regulátora plaváka; 9. Membrána škrtiacej klapky sekundárnej komory; 10. Elektromagnetický ventil pre prielom v studenom režime. pohnúť sa; 11. Solenoidový ventil pre úsporný režim pri dojazde a studenom spínači. pohnúť sa; 12. Korok; 13. Hlavná tryska primárnej komory; 14. Pomalootáčková tryska primárnej komory; 15. Pomalootáčková vzduchová tryska primárnej komory (č. 2); 16. Vstrekovacia hmotnosť; 17. Hlavná tryska sekundárnej komory; 18. Motorová tryska; 19. Pomalootáčková tryska sekundárnej komory; 20. Hlavná vzduchová tryska primárnej komory; 21. Hlavný prúd vzduchu sekundárnej komory; 22. Difúzor a rozprašovač primárnej komory; 23. Difúzor a rozprašovač sekundárnej komory; 24. Skrutka; 25. Teleso karburátora; 26. Škrtiaca klapka
Poznámka: Oprava karburátora je postup, ktorý si vyžaduje skúsenosti. Majiteľ vozidla bez väčších skúseností by mal tento postup nechať vykonať v servisnom oddelení.
Pred začatím práce skontrolujte dostupnosť a pripravenosť náhradných dielov. Je efektívnejšie vymeniť komponenty za nové, ako opravovať opotrebovaný agregát.
Demontáž
1. Vyčistite vonkajšiu stranu karburátora rozpúšťadlom a osušte ju. Karburátor umiestnite na čistý pracovný stôl. Pripravte si veľa malých nádob.
2. Skontrolujte škrtiacu klapku a tyče akceleračného čerpadla. Ak sa líšia od tých, ktoré sú zobrazené na fotografii, urobte si poznámky.
Pohľad na karburátor zo strany škrtiacej klapky |
Pohľad na karburátor zo strany tlmiča. Páčka akceleračného čerpadla je označená šípkami |
Pohľad na karburátor zo strany prívodu paliva
3. Odpojte páku akceleračného čerpadla od páky škrtiacej klapky. Odpojte pružinu páky.
Hlavné komponenty akceleračného čerpadla karburátora
5. Montáž piestu akceleračného čerpadla; 6. Montážna konzola; 7. Zátka regulačného ventilu; 8. Filter a guľa na vstupe regulačného okienka akceleračného čerpadla; 9. Výstupná guľa akcelerátora
4. Odpojte vákuovú hadicu od tyče na telese škrtiacej klapky (foto).
Odpojte hadicu na vypínanie vákua (označené šípkou)
5. Odpojte tyč od páky hriadeľa ventilu rýchleho chladenia. pohnúť sa.
6. Odstráňte osem skrutiek, ktoré upevňujú vzduchovú komoru k telu karburátora (fotografia). Skrutky nemajú rovnakú dĺžku; poznačte si ich umiestnenie.
Osem skrutiek (premočený šípmi) rozprašovanie vzduchového hrdla do tela karburátora
7. Zdvihnite plniace hrdlo vzduchu, aby ste odstránili káblový zväzok a všetky ostatné prekážky. Vezmite tesnenie. Piest akceleračného čerpadla je možné odstrániť spolu so vzduchovým hrdlom.
Tyč škrtiacej klapky karburátora (10), tyč podtlakovej membrány (11), škrtiaca klapka (12) a zostava membrány (13)
Šípka zobrazuje upevňovaciu skrutku škrtiacej klapky
8. Teraz môžete vyčistiť nádržku plaváka a rôzne trysky a odvzdušniť ich (foto).
Teleso karburátora s odstránenou vzduchovou náplňou
1. Hlavná tryska primárnej komory; 2. Hlavný prúd sekundárnej komory (v potrubí); 3. Pomalootáčkový prúd sekundárnej komory; 4. Výkonný prúd; 5. Hlavný prúd vzduchu sekundárnej komory; 6. Hlavná vzduchová tryska primárnej komory; 7. Pomalý prúd vzduchu z primárnej komory (č. 2); 8. Pomalootáčková tryska primárnej komory; 9. Vstrekovacia hmotnosť; 10. Pružina akceleračného čerpadla
9. Plavák a ihlu regulátora plaváka je možné vybrať z prívodu vzduchu odstránením otočného čapu plaváka (foto). Potom je možné odskrutkovať sedlo ihly regulátora plaváka.
Plavák, ihla regulátora plaváka a otočný čap
10. Ak chcete odstrániť solenoidový ventil prerušenia studeného režimu. zdvih, odskrutkujte ho z tela karburátora. Odstráňte pružinu a piest (foto).
Demontáž elektromagnetického ventilu pre prielom v studenom režime. zdvih. Pružina a piest (označené šípkou) zostal v budove
11. Demontujte tlmič nárazov, ventil úsporného dojazdu a studený spínač. pohnúť sa (kde je vybavený). Pozri. Oddiel 6 ak je to potrebné.
12. V prípade potreby je možné odstrániť zostavy sekundárnej škrtiacej klapky a podtlakového ventilu spolu s ich držiakmi. Zostavu membrány škrtiacej klapky je možné demontovať na kontrolu, ale je nepravdepodobné, že by ste našli opravnú súpravu.
Komponenty vákuovej membrány
14. Kryt a skrutky; 15. Pružina a membrána; 16. Páka plynu
13. Ak chcete oddeliť teleso škrtiacej klapky od telesa karburátora, upozorňujeme, že jedna z montážnych skrutiek sa nachádza dole, za sekundárnym škrtiacim ventilom.
14. Odstráňte skrutku nastavenia voľnobežných otáčok a spočítajte počet otáčok.
Čistenie a kontrola
15. Všetky komponenty opláchnite v čistom rozpúšťadle a osušte ich stlačeným vzduchom. Na čistenie trysiek a priechodov nepoužívajte kus priechodu.
16. Elektromagnetický blok na prerušenie studeného režimu. zdvih, membrána a iné elektrické, gumené a plastové časti by sa nemali ponárať do rôznych rozpúšťadiel.
17. Uistite sa, že všetky palivové priechody, trysky a ostatné komponenty sú bez otrepov a nečistôt.
18. Skontrolujte horný a spodný povrch prívodu vzduchu a hlavné časti škrtiacej klapky, či nie sú poškodené. Uistite sa, že sú odstránené všetky cudzie častice.
19. Skontrolujte všetky otvory páky a plastové puzdrá, či nejavia známky nadmerného opotrebovania, a v prípade potreby ich vymeňte.
20. Skontrolujte ihlu a sedlo regulátora plaváka, či nie sú znečistené; ak sú na nich hlboké zárezy, vymeňte celú jednotku.
21. Skontrolujte plavák, ramená plaváka a otočný čap, či nejavia známky deformácie (deformácie) alebo spomalenia a podľa potreby zarovnajte alebo vymeňte.
22. Skontrolujte gumové tesnenie na pieste akceleračného čerpadla, či nie je nadmerne opotrebované alebo prasknuté.
23. Skontrolujte skrutku nastavenia zmesi, či na nej nie sú známky otrepov alebo ryh.
24. Skontrolujte sýtič a spojovacie články, či nie sú nadmerne opotrebované, obmedzené, zdeformované a zdeformované, a v prípade potreby ich znova nastavte alebo vymeňte.
25. Skontrolujte podtlakovú membránu škrtiacej klapky, či nevykazuje známky netesností, a v prípade potreby ju vymeňte.
26. Skontrolujte voľný pohyb vzduchovej klapky.
27. Skontrolujte ťažnú funkciu pripojením trakčného relé elektromagnetickej jednotky ku kladnému pólu batérie a krytu. V tomto prípade by sa driek ventilu mal zasunúť za telo ventilu. Ak sa tak nestane, vymeňte trakčné relé za nové.
28. Podtlaková membrána škrtiacej klapky je ovládaná termostatickým ventilom zaskrutkovaným do sacieho potrubia (foto). Ventil by nemal prepúšťať vzduch pod 19°C, ale mal by voľne prepúšťať vzduch nad touto teplotou. Tolerancia prevádzkovej teploty je ±3°C. Ventil demontujte kvôli kontrole, ako je znázornené na obrázku.
Termostatický ventil otvárania klapky sacieho potrubia
Zhromaždenie
Montáž otvoru sklenenej palivovej nádrže v hlavnej časti karburátora
17. Skrutky; 18. Veko, tesnenie, sklo a gumené tesnenie
29. Montáž karburátora je v podstate opačný postup ako demontáž, pričom treba venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
- a) Použite všetky nové tesnenia.
- b) Nastavovaciu skrutku zmesi nastavte na rovnaký počet otáčok, aký ste zaznamenali pri demontáži.
- c) Vykonajte úpravy popísané v nasledujúcich bodoch.
Úprava
Výška hornej polohy plaváka hrdla vzduchu
30. Pred inštaláciou vzduchového hrdla je potrebné zmerať hornú polohu plaváka (bez tesnenia) a upravte nasledovne.
- a) Otočte vzduchové hrdlo, nechajte plavák klesnúť vlastnou váhou a zmerajte medzeru medzi plavákom a vzduchovým hrdlom (fotografia). Porovnajte namerané hodnoty (H na príslušnom obrázku) podľa špecifikácií a podľa potreby upravte tesnenie hrotu plaváka.
- b) Otočte stĺpik vzduchového hrdla, nechajte plavák klesnúť a zmerajte vzdialenosť medzi základňou plaváka a vzduchovým hrdlom. Ak je medzera (L na príslušnom obrázku) nesprávne, ohnite obmedzovač plaváka.
Použitie sperla na meranie výšky plaváka
Parametre polohy plaváka a postup nastavenia (s odstráneným telom) |
Parametre polohy plaváka a postup nastavenia |
Otváracia membrána klapky
31. Na membránovej trubici vákua otvoru škrtiacej klapky vytvorte vákuum približne 15,7 in-Hg. Mierne zatlačte škrtiacu klapku, aby sa zatvorila, a zmerajte medzeru.
Kontrola termostatického ventilu otvárania klapky
A - Privádzaný vzduch; B - Odvádzaný vzduch
Kontrola vôle otváracej membrány škrtiacej klapky Štandardná vôľa = 3,94 ± 0,16 mm |
Nastavte vôľu otvorenia škrtiacej klapky ohnutím ojnice |
Vákuová uzatváracia membrána
32. Kontrola je podobná postupu opísanému pre membránu škrtiacej klapky, ale tentoraz je požadovaná vôľa vzduchovej klapky 1,94 ± 0,25 mm. V prípade potreby ohnite ojnicu.
Ojnica uzatváracej vákuovej membrány
Rýchle nastavenie chladenia. pohnúť sa
33. Úplne zatvorte škrtiacu klapku a pomocou vŕtačky alebo pravítka zmerajte vôľu medzi primárnou škrtiacou klapkou a vačkovým hriadeľom (fotografia). Požadovaná vôľa je uvedená v špecifikáciách. V prípade potreby upravte ohnutím tyče rýchloupínacej spojky. pohnúť sa.
Rýchle nastavenie chladenia. zdvih - meranie vôle škrtiacej klapky primárnej komory |
Rýchlochladiaca ojnica. pohnúť sa |
Zámok škrtiacej klapky
34. Uistite sa, že sekundárna škrtiaca klapka sa voľne neotvára, kým sa primárna škrtiaca klapka neotvorí na 45°C. Pri tomto uhle je vôľa medzi primárnou škrtiacou klapkou a primárnou škrtiacou klapkou 6,7 ± 0,5 mm. Taktiež sa uistite, že sekundárna škrtiaca klapka sa voľne otvára, keď je primárna škrtiaca klapka úplne otvorená. V prípade potreby upravte ohnutím zaisťovacej páky.
Páčka zámku plynu
Poznámka: Sekundárny škrtiaci ventil sa musí otvárať manuálne, pretože sa zvyčajne otvára pomocou podtlaku, a nie mechanicky.
Voľnobežné otáčky a zmes
35. Nainštalujte karburátor (Kapitola 7), zahrejte motor a upravte voľnobežné otáčky a zmes (Oddiel 1). Nakoniec nainštalujte nové sviečky podľa potreby.