Upozornenie: Benzín je extrémne horľavý. preto pri práci na akejkoľvek časti palivového systému dbajte na mimoriadne opatrenia. Nefajčite a nezdržiavajte sa v blízkosti otvoreného ohňa alebo žiaroviek.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Demontujte zostavu vzduchového filtra.
3. Odpojte páku škrtiacej klapky a (ak je vybavený) káble na riadenie priemernej rýchlosti (foto).
Pomocou dvoch kľúčov uvoľnite poistné matice lanka škrtiacej klapky |
Demontáž pružinovej svorky lanka regulácie rýchlosti |
4. Odpojte palivové potrubia.
5. Odpojte elektrické vedenie.
6. Odpojte kábel vzduchovej klapky (modely s mechanickým tlmičom) - pozri kapitolu 11.
7. Odpojte podtlakové potrubia od karburátora a poznačte si ich umiestnenie.
8. Odstráňte montážne matice a zdvihnite karburátor dostatočne vysoko, aby bolo možné odpojiť kábel klapky kúrenia (iba automatická vzduchová klapka) a vyberte karburátor z rozdeľovača.
9. Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie z rozdeľovača (fotografia).
[Informácie skopírované z portálu: www.MazBook.ru]
Vložte čepeľ skrutkovača pod tesnenie karburátora, aby ste ho prelomili
10. Inštalácia - postupujte opačne ako pri demontáži, pričom venujte pozornosť nasledujúcemu:
- Naplňte nádržku karburátora palivom, aby ste uľahčili plnenie systému palivom.
- Použite nové tesnenia na oboch stranách.
- Po inštalácii naštartujte motor, skontrolujte, či nedochádza k únikom a či je hladina paliva zarovnaná so značkou na vôli v skle karburátora. Ak nie, upravte hornú polohu plaváka podľa popisu v Kapitola 8.
- Je tiež potrebné skontrolovať voľnobežné otáčky a kvalitu zmesi a v prípade potreby ich upraviť.
Skontrolujte hladinu paliva cez medzeru v sklenenej nádržke