Папярэджанне: Бензін надзвычай пажаранебяспечны. таму выконвайце дадатковыя меры засцярогі, працуючы на любой частцы паліўнай сістэмы. Не паліце і не знаходзіцеся зблізку адчыненага агню ці лямпаў напальвання.
1. Зніміце тросік з адмоўнага полюса батарэі.
2. Зніміце зборку паветранага фільтра.
3. Адлучыце цягу дросельнай засланкі і (калі абсталявана) тросікі кантролю сярэдняй хуткасці (фота).
Двума гаечнымі ключамі прыслабце стопарныя гайкі тросіка дросельнай засланкі |
Зняцце спружыннай клямары тросіка сістэмы кантролю хуткасці руху |
4. Адлучыце паліваправоды.
5. Адключыце электраправодку.
6. Адлучыце тросік паветранай засланкі (мадэлі з механічнай засланкай) - гл. Главу 11.
7. Адлучыце вакуумныя лініі ад карбюратара, адзначаючы іх размяшчэнні.
8. Зніміце мантажныя гайкі, падніміце карбюратар досыць, каб дазволіць раз'яднанне провада засланкі ацяпляльніка (толькі аўтаматычная паветраная засланка) і зніміце карбюратар з калектара.
[Поўны тэкст знаходзіцца на сайце: MazBook]
9. Зніміце пракладку з калектара з дапамогай адвёрткі (фота).
Устаўце лопасць адвёрткі пад пракладку карбюратара, каб парушыць пракладку
10. Усталёўка - працэдура, зваротная зняццю, надаючы ўвагу наступнаму:
- Запоўніце рэзервуар карбюратара палівам, каб аблегчыць запаўненне сістэмы палівам.
- Выкарыстоўвайце новыя пракладкі абапал.
- Пасля ўстаноўкі, запусціце рухавік, праверце, што няма уцечак і ўзровень паліва, выраўняўся з пазнакай на прасвеце, у шкле карбюратара. Калі няма, то адрэгулюйце верхняе становішча паплаўка як апісана ў Раздзел 8.
- Таксама неабходна праверыць частату халастога ходу і якасць сумесі і, у выпадку, неабходнасці, адрэгуляваць.
Узровень паліва праверце праз прасвет у шкле