Папярэджанне: Бензін надзвычай пажаранебяспечны, таму выконвайце дадатковыя меры засцярогі, працуючы на любой частцы паліўнай сістэмы. Не паліце і не знаходзіцеся зблізку адчыненага агню ці лямпаў напальвання.
1. Паліўная помпа прымацаваны нітамі да галоўкі блока цыліндраў са боку тэрмаізаляцыйнага шчытка рухавіка.
2. Паліўная помпа герметычна, таму не магчымы ніякі рамонт. Аднак, яго можна агледзець і праверыць на аўтамабілі наступным чынам.
3. Пераканайцеся, што ў паліўным баку ёсць паліва.
4. Пры працавальным рухавіку, праверце прыкметы ўцечак на ўсіх злучэннях паліваправодаў паміж паліўным бакам і карбюратарам. Зацісніце ўсе аслабленыя злучэнні.
5. Агледзіце ўсе шлангі на прыкметы заціску і перакручванні, якія абмяжоўваюць струмень паліва. Уцечкі паветра або абмежаванні пры ўсмоктванні будуць значна ўздзейнічаць на падачу паліва з помпы.
6. Праверце прыкметы ўцечкі на фланцы дыяфрагмы паліўнай помпы.
7. Адлучыце провад шпулькі запальвання на размеркавальніку, акуратна адвядзіце провад ад рухавіка, каб прадухіліць узнікненне іскры запальвання, затым адлучыце паліўны які падводзіць трубаправод ад карбюратара і змесціце яго ў кантэйнер.
8. Правярніце рухавік некалькі абарачэнняў і пераканаецеся, што прыводзіць да добрага выплюхвання паліва з адчыненага канца лініі. Калі гэта не так, паліваправод ці фільтр закаркаваны ці няспраўны паліўная помпа.
9. Адлучыце паліваправод з абодвух канцоў і прапампуйце праз яго сціснутае паветра. Калі паліваправод не закаркаваны, заменіце паліўную помпу на новую.
Праверка паліўнай помпы
[Дадзеныя прадстаўлены сайтам www.MazBook.ru]