Внимание: Бензинът е изключително запалим, затова вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите по която и да е част от горивната система. Не пушете и не стойте близо до открит пламък или лампи с нажежаема жичка.
1. Горивната помпа е закрепена с болтове към главата на цилиндъра отстрани на топлинния щит на двигателя.
2. Горивната помпа е запечатана, така че ремонтът е невъзможен. Въпреки това, може да се провери и тества на превозното средство, както следва.
3. Уверете се, че има гориво в резервоара за гориво.
4. При работещ двигател проверете за течове по всички връзки на горивните тръбопроводи между резервоара за гориво и карбуратора. Затегнете всички хлабави връзки.
5. Проверете всички маркучи за признаци на прищипване или прегъване, които могат да ограничат потока на гориво. Течовете на въздух или ограниченията във всмукателния канал ще повлияят значително на подаването на гориво от помпата.
6. Проверете за признаци на теч по фланеца на диафрагмата на горивната помпа.
7. Разкачете кабела на бобината на запалването на разпределителя, внимателно преместете кабела далеч от двигателя, за да предотвратите искри, след което разкачете тръбопровода за подаване на гориво от карбуратора и го поставете в контейнер.
8. Завъртете двигателя на няколко оборота и проверете дали има добро пръскане на гориво от отворения край на тръбопровода. Ако това не е така, горивната тръба или филтърът са запушени или горивната помпа е повредена.
9. Разкачете горивната линия от двата края и изпомпайте сгъстен въздух през нея. Ако горивопроводът не е запушен, сменете горивната помпа с нова.
Проверка на горивната помпа