Попередження: Бензин надзвичайно пожежонебезпечний. тому дотримуйтесь додаткових запобіжних заходів, працюючи на будь-якій частині паливної системи. Не паліть і не знаходитесь поблизу відкритого вогню або ламп розжарювання.
1. Зніміть трос із негативного полюса батареї.
2. Зніміть монтаж повітряного фільтра.
3. Від'єднайте тягу дросельної заслінки та (якщо обладнано) троси контролю середньої швидкості (фото).
Двома гайковими ключами послабте стопорні гайки тросика дросельної заслінки |
Зняття пружинної скоби тросика системи контролю швидкості руху |
(Текст статті взято із сайту www.mazbook.ru)
4. Від'єднайте паливопроводи.
5. Вимкніть електропроводку.
6. Від'єднайте трос повітряної заслінки (моделі з механічною заслінкою) - див. Главу 11.
7. Від'єднайте вакуумні лінії від карбюратора, позначаючи їх розташування.
8. Зніміть монтажні гайки, підніміть карбюратор достатньо, щоб дозволити роз'єднання дроту заслінки обігрівача (тільки автоматична повітряна заслінка) і зніміть карбюратор із колектора.
9. Зніміть прокладку колектора за допомогою викрутки (фото).
Вставте лопату викрутки під прокладку карбюратора, щоб порушити прокладку
10. Установка - процедура, зворотна до зняття, приділяючи увагу наступному:
- Заповніть резервуар карбюратора паливом, щоб полегшити заповнення паливної системи.
- Використовуйте нові прокладки з обох боків.
- Після установки, запустіть двигун, перевірте, чи немає витоків і рівень палива, вирівнявся з міткою на просвіті, у склі карбюратора. Якщо ні, то відрегулюйте верхнє положення поплавця як описано в Розділ 8.
- Також необхідно перевірити частоту холостого ходу та якість суміші та, у разі необхідності, відрегулювати.
Перевірте рівень палива через просвіт у склі