2. Зніміть монтаж повітряного фільтра.
3. Від'єднайте тросик повітряної заслінки від карбюратора, послаблюючи затискний гвинт, виймаючи кожух тросика із затискача та від'єднуючи внутрішній трос (фото).
Затискний гвинт тросика повітряної заслінки (А) та внутрішній патрубок тросика (В)
4. Працюючи в салоні, відкрутіть круглу гайку, яка зміцнює важіль приводу повітряної заслінки до панелі приладів (фото). Поверніть ручку керування на 180° і зніміть гвинт, який кріпить ручку.
(Повний текст знаходиться на сайті: «MazBook.ru»)
Важіль приводу повітряної заслінки, показана кругла гайка та (відзначений стрілкою) потайний гвинт рукоятки
5. Вийміть ручку з панелі приладів. Зніміть гвинт, який кріпить контрольну лампу перемикача та відокремте вимикач (фото).
Зняття вимикача контрольної лампи заслінки
6. Звільніть тросик від кільця ущільнювача термоізоляційного щитка і втягніть в автомобіль.
7. Установка проводиться у зворотному порядку. Відрегулюйте положення кожуха троса в затиску так, щоб вибрати провисання у внутрішньому тросі.
8. Попросіть помічника повністю витягнути ручку та переконайтеся, що пластина повітряної заслінки відкриває та закривається повністю.
9. Встановіть повітряний фільтр і знову з'єднайте акумулятор. Перевірте правильність дії контрольної лампи заслінки.