2. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
3. Deconectați cablul de șoc de la carburator prin slăbirea șurubului de fixare, scoaterea carcasei cablului din clemă și deconectarea cablului interior (foto).
Șurubul clemei cablului de blocare (A) și tubul interior al cablului (B)
4. Lucrând în interiorul mașinii, deșurubați piulița rotundă care fixează maneta de șoc pe tabloul de bord (foto). Rotiți butonul de control la 180° și scoateți șurubul care fixează mânerul.
Maneta actuatorului clapetei de aer, piulița rotundă prezentată și (marcat cu o săgeată) șurubul cu cap înecat al mânerului
5. Scoateți mânerul de pe bord. Scoateți șurubul care fixează martorul luminos al comutatorului și demontați comutatorul (foto).
Demontarea comutatorului luminos al clapetei de accelerație
6. Eliberați cablul din inelul de etanșare al ecranului termoizolant și trageți-l în vehicul.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Ajustați poziția carcasei cablului în clemă pentru a compensa jocul din cablul interior.
8. Rugați un asistent să tragă complet de mâner și să se asigure că placa de șoc se deschide și se închide complet.
9. Instalați filtrul de aer și reconectați bateria. Verificați dacă martorul luminos de control al accelerației funcționează corect.