2. Wyjmij zespół filtra powietrza.
3. Odłącz linkę ssania od gaźnika poprzez poluzowanie śruby zacisku, wyjęcie osłony linki z zacisku i odłączenie linki wewnętrznej (zdjęcie).
Śruba zacisku linki ssania (A) i wewnętrzna rura linki (B)
4. Wewnątrz samochodu odkręć okrągłą nakrętkę mocującą dźwignię ssania do deski rozdzielczej (zdjęcie). Obróć pokrętło sterujące o 180° i wykręć śrubę mocującą uchwyt.
(Oryginalny artykuł opublikowano na: Mazbook.ru)
Dźwignia siłownika przepustnicy powietrza, nakrętka okrągła pokazana i (oznaczone strzałką) śruba z łbem stożkowym uchwytu
5. Zdejmij uchwyt z deski rozdzielczej. Odkręć śrubę mocującą kontrolkę przełącznika i odłącz przełącznik (zdjęcie).
Demontaż przełącznika kontrolki przepustnicy
6. Odłącz kabel od pierścienia uszczelniającego osłony termoizolacyjnej i wciągnij go do pojazdu.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Dostosuj położenie osłony kabla w zacisku, aby zniwelować luz w kablu wewnętrznym.
8. Poproś asystenta o całkowite pociągnięcie uchwytu i upewnienie się, że przepustnica otwiera się i zamyka całkowicie.
9. Zainstaluj filtr powietrza i podłącz ponownie akumulator. Sprawdź, czy kontrolka przepustnicy działa prawidłowo.