a) Nałóż odrobinę oleju silnikowego na otwory sworznia tłokowego i piasty tłoka.
b) Umieścić sworzeń tłokowy po stronie tłoka ze znakiem "F".
c) Zamontuj korbowód i grupę tłoków, jak pokazano na rysunku.
 |
 |
d) Wciśnij sworzeń tłokowy w tłok.
Uwaga: Jeżeli sworzeń tłokowy wchodzi w tłok ze zbyt dużym wciskiem, podgrzej tłok do temperatury 50–70°C.
e) Zamontować pierścienie ustalające.
2. Zamontuj pierścienie tłokowe.
Uwaga:
- Podczas montażu nałóż dużą ilość oleju silnikowego.
- Zamontuj dolny pierścień dociskowy oznaczeniem "R" skierowanym do góry.
- Zamontuj górny pierścień dociskowy zwężającą się stroną skierowaną do góry.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: mazbook
a) Zamontować rozpierak i dwa zgarniacze pierścienia zgarniającego olej.
b) Za pomocą rozpieracza do montażu pierścieni tłokowych zamontować dwa pierścienie uszczelniające.
c) Zamontować pierścienie tłokowe w rowkach tak, aby ich blokady znajdowały się w sposób pokazany na rysunku.
1 - zgarniacz górny pierścienia zgarniającego olej,
2 - pierścień dociskowy nr 1,
3 - zgarniacz dolny pierścienia zgarniającego olej,
4 - rozprężacz pierścienia zgarniającego olej i pierścień dociskowy nr 2.
d) Zamontować korbowód i grupę tłoków tak, aby oznaczenia na tłokach były skierowane do przodu.
3. Zamontować panewki łożysk korbowodu.
a) Wyrównać występ tulei z wgłębieniem w dolnej główce korbowodu i jego pokrywie.
b) Włóż tuleje w dolny koniec korbowodu i do pokrywy korbowodu.
